Еду я вчера по набережной, мосты уже разводят, собираются туристы да и просто парочки стоят. Где-то здесь:
Карта услышал байкеров, их было штук 5-6. Присоединился к ним и погнали по набережной дальше. Примерно в этом месте стоял экипаж ГИБДД, вышел полицай и начал останавливать первого идущего байкера, он (байкер) пошел по левой полосе, объезжая полицая, не справился с управлением и влетел в этот столб:

http://maps.yandex.ru/-/CBUaJOoC
update — ошибся :( В этот столб:
http://maps.yandex.ru/-/CBUabS0W

На сколько помню, я ехал третьим, в метрах 50 от первого. При прохождении поворота услышал сильный удар, дальше огненная стена и летящий метров в 10 от меня мотоцикл. Применил экстренное торможение и еле ушел от удара с уже летящим по асфальту мотом.

Выбежали, парень лежал прямо около столба, шлем целый вроде был.

В сознание не приходил. Парня звали по-моему Димой, 84 года рождения, с Новгорода жил у друга временно. Когда начали разбираться как же все-таки он улетел, пришли к выводу, что не положил мот достаточно, притерся к поребрику и влетел в это:



а сам спиной в столб, причем высота повреждений у столба примерно 1,5-2 метра. Поспешили позвать гайцев, те сказали, что зафиксировали скорость 180 км/ч, мот был без номера, у парня сезон НЕ первый. Сама авария произошла в 01:37, скорая приехала минут через 20-30.

Сам я даже закурил, хоть и не курю, нервы были ни к черту, гоняю меньше месяца. Не дай бог вам увидеть такого ужаса…

update Парня звали Стеклов Дмитрий Геннадьевич, группа посвященная ему находится здесь:

http://vkontakte.ru/club28486328

Европейский Совет по Безопасности Дорожного Движения (ЕСБДД) объявил и поздравил 8 европейских стран с сокращением на их дорогах фатальных ДТП на 50% (с 2001 года). Среди этих восьми стран: Латвия, Эстония, Литва, Испания, Люксембург, Швеция, Франция и Словения.

Читать дальше

Братья, подскажите:
Как юридически правильно составляется расписку, что участники ДТП претензий друг к другу не имеют, когда нет повреждений или повреждения есть только у виновника?

Поводом к написанию поста послужила глупая история:


Читать дальше

Добрый вечер. Думаю всем нам известно как неприятно «догонять» какой либо винд транспорта.
Сегодня с утра выехал на работу как обычно. Никуда не торопился хоть и опаздывал на 10 минут. Выехал на Червишевстритй тракт, набрал 70 км/ч и спокойно двигался в левом ряду пока не появился пешеход. Вот честное слово как снег в июне.


Читать дальше

Доброго всем времени суток!
Предлагаю Вашему вниманию небольшой репортаж об акции протеста, проведенной московскими байкерами в связи с дтп на Воробьёвых горах 8 июня 2011 года.



За такое надо отвечать по закону!

Собственно то самое видео, которое обсуждали вот в этом посте, только без рекламы.



Что хочется сказать. С одной строны показано много правильных вещей, и многим дебилам надо бы хорошенько настучать по шлему. С другой стороны — показано очень уж однобоко. Создается впечатление, что все мотоциклисты — психи-самоубийцы :) Основной костяк сюжета конечно — превышение скорости, видимо потому что самое «эффектное» в результате.
В общем не гоняйте, народ :)

Разбор полёта.

С прошлого года, мэр довольно не плохо укатал в асфальт район Фонтан. С прошлого года и начал атаковать там повороты. Благо слепых мало – ситуация на дороге хорошо просматривается/контролируется.
Одно но к хорошей дороге – частенько прорывает канализацию.

Читать дальше

В некоторых СМИ появилась новая информация относительно несчастного случая со смертельным исходом, когда грузовик команды Yamaha Tech3 задавил французского мотоциклиста на пункте оплаты проезда. Сообщается, что за рулем грузовика мог сидеть авторитетный менеджер, ветеран MotoGP и руководитель гаража Колина Эдвардса, Гай Кулон. Достоверность информации под большим сомнением, если появятся какие-то факты, обязательно сообщу.

Сегодня ночью попал в ДТП на МКАД недоезжая 300 метро до съезда на шоссе энтузиастов в центр. Случилось всё в районе 1-00 ночи. Поразила безотказная служба спасения(она же «Служба 112»).

Читать дальше

Организация «RAC Foundation» опубликовала интересную статистику смертности в результате ДТП на дорогах Великобритании. Данные касаются всех транспортных средств, не только мотоциклов, но дают четкое представление, люди каких возрастных категорий чаще всего погибают на дорогах страны в процентном соотношении.

Читать дальше

Для команды Yamaha Tech3 прибытие во Францию получилось крайне неудачным. Команда приехала в страну, чтобы принять участие в очередном Гран При, которое пройдет на треке Ле-Ман, но случилась трагедия. Один из грузовиков команды Yamaha Tech3 стал участником ДТП, в результате которого погиб 54-летний мотоциклист.

Читать дальше

25 апреля 2011 года, т.е. чуть больше недели назад, произошло ужасное ДТП.
Байкер «пролетал» один из перекрестков и врезался в маршрутку. Но погиб он не один…

Читать дальше

Очень тревожная статистика была зарегистрирована в Италии. С начала 2011 года смертность мотоциклистов в результате ДТП увеличилась на 34,4%, в то время как ситуация с автомобилистами наоборот положительная. Конечно, с приходом весны все скутеристы и мотоциклисты выехали на дороге, что, несомненно, повлияло на увеличение трафика в стране и аварийно-опасных ситуаций.

Читать дальше

Ну вот я и разложился! Третий выезд за сезон в этот понедельник закончился для меня и моей R1 очень хреново, как вы наверно успели уже заметить по картинке.

Читать дальше

Рассмотрим ситуацию: Мотоциклист попадает в ДТП. Падает, трется об асфальт, остается невредим, ни ссадин, ни растяжений, ни переломов, повреждения, помимо мотоцикла, естественно получил и экип. Мотоциклист был умным, поэтому ехал в полном экипе. Шлем ударился об асфаль, кожанный комбез где-то потерся, перчатки надорвались или потерлись, ремешок оторвался.
Виноватым признается другой участник ДПТ, допустим Казел, Газел, Газель.

Возмещение стоимости ремонта мотоцикла по ОСАГО виновника естественно и логично (размер возмещения не рассматриваем, остаток нужно трясти с виновника, это понятно).
Так вот, покрывает ли ОСАГО ущерб другому имуществу, а именно экипу? Экип нынче дорого, обосновать замену шлема после удара — легко, открываем инструкцию производителя, где черным по белому сказанно, что шлем в таком случае подлежит замене.
Примерно тоже самое и с остальным экипом, ремонт производителями не предусмотрен, а хороший экип стоит недешего.
Если не покрывается, то логично ли предъявлять гражданский иск виновнику? Каковый перспективы? Были ли преценденты?

Ребят, тут у МАО случилась беда. Пострадал он сам и его любимый коник, Suzuki Skywave 400. То что с урода надо стрясти страховку — без вопросов, тем более что свидетели есть.
Но.
Взаимопомощь еще никто не отменял.


Посему предлагаю, чтобы хороший человек мог вылечиться, или мот починить (по собственному выбору), а может и то и другое, предлагаю собрать в фонд помощи пострадавшим БП некоторую сумму! Не закрывать же сезон, так его и не начав. Тем более не стоит продавать любимого коня.

Нас тут больше трех тысяч человек! А ВКонтакте — еще больше. И пускай многие друг-друга не знают даже виртуально, это не повод отказывать человеку в помощи. Даже если каждый кинет хоть по сколько, может набраться приличная сумма.

тема закрыта, средства переданы МАО