Решил поменять себе глушак на ФЗР 400, нашол 2 варианта.
1.вроде как яшимура но не точно (нет бирки и перетянут карбоновой пленкой)



Читать дальше

Компания IXIL создала классический ретро выхлоп, который для начала рассчитан для относительно новых мотоциклов Triumph Tiger 800 и 800 XC. Глушитель IXIL Oval GP сделан из нержавеющей стали высшего качества, а крепления — из стали.

Читать дальше

Спасибо парням, которые откликнулись на мою просьбу помочь с информацией и своими соображениями на тему восстановления моей Vespa. Официальный сервис с его непомерными ценами решил «прокатить» и обратился в мастерскую GEM (одну из их работ я уже выкладывал ЗДЕСЬ). За работу ребята берут не дешево, но в моем случае мало что нужно делать вообще. Поставить фары и приборку — дело не хитрое. Основная работа будет связана с установкой и настройкой нового выхлопа, выбором которого я и занимаюсь сейчас. Представляю вам наиболее интересные и облюбованные мною варианты и также жду реакции.



Читать дальше

Компания SC-Project выпустила линейку выхлопных систем «GP M2». Они являются продуктом научно-исследовательской деятельности и работы фирмы в классе Moto2. Теперь гоночные трубы адаптированы под дорожные мотоциклы и доступны широкой общественности.

Читать дальше

После месяцев разработок и самых разнообразных тестов компания Spark вместе с Энрико Томазином (Enrico Tomasin) разработала новые трубы для внедорожных мотоциклов. Новый выхлоп подходит для всех 250-кубовых кроссов Honda, Yamaha, Suzuki, Husqvarna, Kawasaki и KTM. Детальные характеристики неизвестны, но сообщается, что немецкий журнал «Cross Magazin» провел испытания 12 различных выхлопных систем для Honda CRF250 и трубы Spark заняли второе место.

Читать дальше

Глушитель Devil Rocket

По сложившийся уже традиции БайкПоста описывать про свои новые покупки, расскажу немного о новом глушаке и заодно интересно узнать ваши мнения.
После приобретения мотоцикла самой важной для меня следующей покупкой был новый глушитель, так как во первых штатный глушак с двумя выхлопными отверствиями меня сильно бесил а второе что за долго до байка я в инете наткнулся на один ролик, который я уже ранее выкладывал в своём посте, но всё равно продублирую его что б те кто не читал были в курсе о чём идёт речь.На Хонде CBR1000RR 07 был установлен глушитель Французской фирмы Devil, что тут говорить я безумно влюбился в этот бассовитый звук и решил по любому его заказать сколько бы он не стоил)

Читать дальше

Еще до покупки мотоцикла Yamaha YZF-R1 планировали заменить штатный выхлоп, на какой-нибудь акропович или яшимуру. Родной звук чист, на высоких рёв наподобие мотоциклов из MotoGP. Стоковые трубы продаются по 1080$ за штуку, напротив, как тюнинговые фирмы предлагают свои варианты слипонов по цене 1100$ за пару. Это не удивительно, ведь родные запчасти всегда дороже, но это не означает, что лучше.

Читать дальше

Компания «Harris Performance» выпустила новые выхлопные трубы слип-он для мотоциклов Yamaha YZF-R1 2009-2010 годов выпуска. Трубы сделаны по стандартам Harris из нержавеющей стали и титана. У глушителя есть сменные экраны, которые помогут R1 «дышать» легче и создадут примечательный звук, какой именно не понятно, так как послушать негде.

Читать дальше

На стол губернатора Калифорнии, Арнольда Шварценеггера, попал один любопытный законопроект, который может запретить установку тюниных выхлопных систем с большим уровнем шума. Сообщество американских мотоциклистов AMA настроено очень негативно, поэтому Арни стоит хорошенько подумать прежде, чем ставить свой автограф, к тому же он тоже фанат мотоциклов.

Если даже закон примут, то он коснется только мотоциклов, которые будут произведены, начиная с 2013 года. На всех новых байках должна будет стоять специальная печать EPA, за отсутствие которой на владельца мотоцикла будет накладываться штраф размером 50-250$.

И так специально для Ози! Долгожданная статья о кастомных трубах от Братьев Мартинов!
Впервые Озя увидел эти трубы на байке моего арабского дружбана Мохаммеда и опять же по просьбе труженников я пишу эту статью!
Был отправлен запрос Мохаммеду и единственное что он сказал это название труб и то что поставил он их в одном из гаражей который занимется исключительно кастумайзингом и глушаки были заказаны на прямую из Америки у самих Братьев Мартинов!
Нашел я инфу и про них и вот родилась статейка с фотками!
Наслаждайтесь!!!



Читать дальше

Компания Devil занимается изготовлением тюнинговых зап. частей для мотоциклов, скутеров, квадроциклов, мотоциклов гонок SBK и зарекомендовала себя весьма качественным и увы дорогим производителем!

Сегодня хочется немного поговорить об выхлопной системе для спортбайков, посмотреть ролики и ахнуть! Внешне глушители выглядят изумительно, а от звука Devil действительно юбки у девушек будут слетать :)

Читать дальше

Специалист BOS по высокопроизводительным выхлопам разработал глушитель с креплением слип-он для BMW S1000RR. Выходная мощность увеличивается на 6.6 л.с. по сравнению со стандартными 193 л.с. Выхлоп BOS предполагает более сильный и пронизывающий звук во всем диапазоне оборотов.

Читать дальше

Кто не слышал, как звучит выхлоп Yamaha YZF-R1 2009 года выпуска, смотрим видео. О вкусах не спорят, но лично мне не нравится.

Scorpion выпустили новый глушитель для Kawasaki Z1000 2010 года выпуска. Глушитель имеет тип крепления слип-он, а значит не требует никаких модификаций для установки, после которой увеличение мощности будет по всему диапазону оборотов. По словам Scorpion приблизительно 3 л.с. Новый глушитель обеспечит мотоцикл хорошим звуком, таким же громким, как и оригинал, хотя рычание должно стать более глубоким. В Англии стоит £478, на территории СНГ официальных дилерств нет, вроде.

Yoshimura выпустили выхлоп ECC слип-он для Suzuki Bandit GSF1250SA и нового Suzuki GSX1250FA. Он на 3 кг легче, чем стандартный. Как и все Yoshimura Slip-On, этот идет со всеми необходимым креплениями. Глушитель имеет два dB-killer, если оба убрать, то мощность и момент возрастает.

Читать дальше

Прочитал тут про системы выпуска. Оказывается длина глушителя тщательно подбирается под характеристики цикличности двигателя. Необходимо, чтобы предыдущий выпускной импульс отразился и вернулся обратно к месту выпуска, чтобы препятствовать утечки новой порции горючей смести. Неправильный подбор глушителя может существенно понизить мощность двигателя.
В салоне не должны поставить бяку, но начитавших последних историй про СТО, я засомневался =)
Как не купить б/у мотоцикл с «неправильным» глушителем?