Ну что- получил свой мотоцикл, залил масло, зарядил батарею, выехал даже пару раз, а тут давеча по поводу успешной сдачи экзамена на категорию ( отдельная история с этими сдачами нынче...), решил плюнуть на все эти бюрократические проволочки по вине не понять чего ( ГАИ или автошколы «ВЕКТОР) и катануть за город километров так на 100 а то и больше.



Читать дальше

День 4

Ганготри. Это, оказывается, одно из самых или самое священное место для индусов. Здесь самый верхний исток Ганги. Вернее сам исток чуть выше (ледник тает, и вода стекает с гор), но туда надо пройти 16 км пешком, причем пешком не просто по тропинке, а по горам, и старт уже на высоте 4000, и каждый шаг с непривычки дается очень тяжело — не все отваживаются. Мы долго собирались и спорили идти/не идти. И все таки решили попробовать пройти, сколько пройдем.



Читать дальше

3 день.

Утро. Дорога. Красота



Читать дальше

Утро второго дня.

Как писал вышел, унитаз в номере один и смыв не работает, воды нет, душ не работает. Но впереди горы и приключения. Быстро собрались и начали выбираться из города.
Кстати, корова на фоне опять живая — они там лазят везде, как козы, да и размером почти такие же.



Читать дальше

Этот рассказ уже смело можно отнести к мемуарам, но думаю, мало что могло там поменяться за пару-тройку лет, так что попытаюсь собрать мысли в кучу после 25 устных рассказов и позанимаю ваше время.
Итак Индийские Гималаи на мотоцикле.



Читать дальше