Блог им. Arteims → Тюнинг Honda Goldwing 2018-2020
С момента старта продаж новой «голды» прошло уже два года, поэтому на улицах крупных городов мы встречаем эти мотоциклы все чаще. А поскольку традиционно сложилось так, что Goldwing без тюнинга — это не Goldwing, совсем скоро после начала продаж появились и первые «прокачанные» мотоциклы.
Читать дальше
- Arteims
- Артем
- 31 августа 2020 в 0:51
- 48 комментариев
- ?
Блог им. BigMan → Honda GL1800 GoldWing 2018 – Король умер. Да здравствует король?
Дисклеймер
Если вы почтенный голдовод старой закалки или причисляете себя к таковым, если вам категорически нравится «старая голда», хотя, возможно, вы ни разу не ездили ни на одной — что ж, тогда дальше вам читать категорически не следует. Ибо Honda все испортила, «новая голда» уже не та и не торт, все не так, всё стало хуже, это теперь большой скутер, кофры маленькие, и так далее, и так далее, и так далее…
Пролог
Три часа ночи. На границе московской области — там, где находится знак окончания города Волоколамск, на обочине стоит мотоцикл со включенной аварийкой. Просто стоит. Пилот с выразительной озадаченностью смотрит на дорожный знак, а на его лице неиллюзорно видна усиленная работа мысли. Если его спросить – что, собственно, он тут делает? — то он задумчиво и отрешенно ответит вам – «Стою. Смотрю на знак.» И нет, он нет под воздействием каких-либо веществ или препаратов, он в трезвой памяти и здравом уме, ну почти. Просто он пытается осознать, как так получилось, что он оказался в это время, в этом месте и куда ему ехать дальше: обратно в Москву или, может, дальше в сторону Шаховской? Или сразу до Ржева, а там до Западной Двины? А почему только до Западной Двины – там и до Великих Лук рукой подать. А за Великими Луками, там уже и Псков, а там и Питер или Рига, это смотря куда повернуть…
Читать дальше
Если вы почтенный голдовод старой закалки или причисляете себя к таковым, если вам категорически нравится «старая голда», хотя, возможно, вы ни разу не ездили ни на одной — что ж, тогда дальше вам читать категорически не следует. Ибо Honda все испортила, «новая голда» уже не та и не торт, все не так, всё стало хуже, это теперь большой скутер, кофры маленькие, и так далее, и так далее, и так далее…
Пролог
Три часа ночи. На границе московской области — там, где находится знак окончания города Волоколамск, на обочине стоит мотоцикл со включенной аварийкой. Просто стоит. Пилот с выразительной озадаченностью смотрит на дорожный знак, а на его лице неиллюзорно видна усиленная работа мысли. Если его спросить – что, собственно, он тут делает? — то он задумчиво и отрешенно ответит вам – «Стою. Смотрю на знак.» И нет, он нет под воздействием каких-либо веществ или препаратов, он в трезвой памяти и здравом уме, ну почти. Просто он пытается осознать, как так получилось, что он оказался в это время, в этом месте и куда ему ехать дальше: обратно в Москву или, может, дальше в сторону Шаховской? Или сразу до Ржева, а там до Западной Двины? А почему только до Западной Двины – там и до Великих Лук рукой подать. А за Великими Луками, там уже и Псков, а там и Питер или Рига, это смотря куда повернуть…
Читать дальше
- BigMan
- Альберт
- 19 октября 2018 в 15:05
- 114 комментариев
- 3
- +84
Honda → Honda GoldWing2018
Сегодня утром состоялась презентация обновленной (17 лет не менялось почти ничего, Карл!) иконы мотомира. Да что там «обновленной» — принципиально новой Голды.
Фотки утекли в сеть еще месяц назад, многие их видели.
Вкратце: две версии — беггер и тур. 6 передач на механике, 7 на автомате. Электронная ручка газа, блютус, кейлес мод, электрически регулирующеся лобовое, 4 режима драйва, абсолютно новая передняя вилка, чем-то напоминающая телелевер.
На 45 кило легче, на 7 лошадей больше.
Ролик пока на инглише, наши переводчики не так быстро работают, но в ближайшее время, думаю, обзоры появятся.
Ныне предлагаются 5 версий:
1. Беггер на механике, без задней передачи, 23500$
2. Беггер с автоматом DCT, задняя есть, а так же режим walking mode — 24700$
3. Версия тур, механика, задняя — 26700$
4. Версия тур, автомат DCT, задняя, walking mode, 27700$
5. Версия тур, автомат DCT, задняя, walking mode, airbag — 31500$
Читать дальше
Фотки утекли в сеть еще месяц назад, многие их видели.
Вкратце: две версии — беггер и тур. 6 передач на механике, 7 на автомате. Электронная ручка газа, блютус, кейлес мод, электрически регулирующеся лобовое, 4 режима драйва, абсолютно новая передняя вилка, чем-то напоминающая телелевер.
На 45 кило легче, на 7 лошадей больше.
Ролик пока на инглише, наши переводчики не так быстро работают, но в ближайшее время, думаю, обзоры появятся.
Ныне предлагаются 5 версий:
1. Беггер на механике, без задней передачи, 23500$
2. Беггер с автоматом DCT, задняя есть, а так же режим walking mode — 24700$
3. Версия тур, механика, задняя — 26700$
4. Версия тур, автомат DCT, задняя, walking mode, 27700$
5. Версия тур, автомат DCT, задняя, walking mode, airbag — 31500$
Читать дальше
- DeeTroy
- Макс
- 25 октября 2017 в 9:24
- 129 комментариев
- 1
- +27