Небольшой отчет о поездке с острова Сахалин на озеро Байкал. Окончание.
Часть I.
Часть II.


Читать дальше

Небольшой отчет о поездке с острова Сахалин на озеро Байкал. Продолжение.
Часть I.



Читать дальше

Небольшой отчет о поездке с острова Сахалин на озеро Байкал.
Идея появилась несколько лет назад, но реализовать ее получилось только сейчас. В путешествие особо не готовился — ни каких навигаторов, лишних вещей, взяли только палатку с мешками, армейский котелок с кружкой на двоих, ремкомплект для безкамерки, ну и канистру для преодоления беззаправочного пространства. Изготовили багажник под все это дело.
Действующие лица: samuel, Ольга, мотоцикл Бандит. Время действия: август 2015 г.



Читать дальше

Доброго времени суток, уважаемые.
Позвольте вам представить — могучий Рейн!



В посте вас ждет рассказ о моей первой мотопрогулке в 2015 году в сторону Майнца, подготовке к новому сезону, созерцание, чуть-чуть географии и немного истории, фото и настроение прилагаются, приятного прочтения ;)


Читать дальше

Долго я выбирал себе мот. Чего только не пересмотрел. Была сначала попытка купить HONDA NC700 c автоматом, потом YAMAHA BT1100 BULDOG, ещё куча всяких аппаратов… Но это были только попытки купить! А вот когда увидел SUZUKI GSX1250FA BANDIT, то взял сразу не раздумывая — и ни сколько с выбором не прогадал.

Читать дальше

Европейское подразделение Suzuki опубликовало фотографии стритфайтера «FatMile», который был построен на базе мотоцикла Suzuki Bandit 1250. Над мотоциклом поработал легендарный конструктор Ханс А. Мут, который давным-давно прославился, еще работая главным дизайнером в BMW.

Читать дальше

Всё как всегда. Длинные майские выходные… Надо ехать.
Куда? Конечно в горы, куда же ещё?!?! Поехали!!!
Фоток много. Текста по существу.



Читать дальше

Всем доброго времени суток!
Давно не пишу… Впрочем, а о чем писать то? :)
На улице -15 временами доходит до -20. Холодно! Снег!
Мотоцикл зимует в «теплом» боксе, по крайней мере, теплее чем, на улице, ниже 0 градусов температура не опускается



Читать дальше

Вот так и прошло лето 2013…
Было многое, и покатушки сутками :) В сильнейший ливень, в жару 30+, за город, по грунтовым дорогам, правда немного, но были
Мотоциклом очень доволен, отработал на 5+, никаких поломок, только заправка. Кстати о расходе, временами было 12+ литров на 100 км, если крутить ручку газа, а так если обычно 7 литров примерно.
Всем привет с Приморья :)



Читать дальше

В начале видео первый мотоцикл yamaha fzr 250.После идет уже бандит.
Видео с одного и того же участка дороги, но только в начале сезона и в конце лета.
Качество печальное экспереминтирую с видеоредакторами.

Продолжение прошлого поста про покупку bandita



Читать дальше

несколько дней назад я созрел до монтажа видео=)
Весной этого года, я со своим другом Димой Дьяченко и нашими женами прилетели в Лондон, взяли в прокат катану750 и бандита1250 и отправились в путешествие вокруг Великобритании.

Некоторым видео кажется унылым, я вполне это понимаю, 13 мин сложно осилить.
Идея такова — тут картинки почти с каждого перегона и со многих чек-поинтов. Т.к. мы проехали 2700км, то и длинна ролика большая.
Таким образом, это для нас, наши воспоминания, ну и для тех, кому интересно проехать вокруг Объеденного Королевства за 13 мин=)
Ну и музыка выбрана соответствующая: Англия и Лондон — Prodigy олдскул, Шотландия — Garbage местные и просто британский инди рок Jake Bugg, ну а Бристоль — Tricky=) Не судите строго.


Читать дальше

Ну вот вроде и добрался я до форума отписаться за прошивку мозгов сделанную Pasis'ом с ДжиксерКлуба еще ранней весной.
Что сделали:
1) Отключили задержку по передачам;
2) Отключили соленоид PAIR;
3) Отключили лямбду;
4) Подняли отсечку до 10.000;
5) наверное Саня сделал что то еще что забыл сказать мне))
Что в итоге:
1) С низов едет теперь куда активнее, кажется да же момента стало больше с низу прям с 3 тыщ
2) После отключения PAIR стал сильно булькать ( дожиг в прямотоке). До этого уже стояла банка ЛеоВинс, и с ней так не булькало. Вылечил путем удаления PAIR и установкой заглушек.
3) С 6 тыщ появился вкуснейший приход до тыщ 9, едет что надо, я доволен) Хочется чтобы так же с холостых ехал)) но боюсь это только турбой можно исправить)))
4) Не значительно, на порядко 0,5 л. увеличился расход. Полагаю надо ехать отстраивать на стенд, поскольку у меня стоит прямоток, плюс поставил нулевик от 1200 K&N, да да, именно от 1200 который стоит на 40-50 бачей дешевле, а его площадь полезная больше чем у 1250.
5) еще не добрался до каталика, бесполезная нынче весчь, но чет ломает снимать штаны и выбивать его, за зиму думаю взять штаны либо холшотовые либо арроу цена примерно одинаковая.
6) В общем и целом, считаю что прошивка очень хорошое мероприятия, рекомендую всем)))

P.S.
На выходных планирую удалить вторые заслонки в дросселях, а так же отрегулировать TPS и отсинхронить дросселя) посмотрим как это скажется на поведение бандюги. По мнению коллег из австралии удаление вторых заслонок увеличивает MPG и делает отклик smoother.

Начнём

Купил я этот мотоцикл ещё в августе 2012 в Японии… Скажу сразу, мотоцикл изначально покупался на продажу, по привозу в Россию. Но случилось так, что почти по приходу мотоцикла в Россию, в конце сезона я попал в дтп на своём мотоцикле…

Читать дальше

Стритфайтер Suzuki GSF600 Bandit — проект датского мотоциклиста по имени Клаус. К вопросу переделки японского мотоцикл он подошел очень ответственно и грамотно, в результате чего получился отличный сбитый байк с очень агрессивным дизайном, даже несмотря на, казалось бы, обычное сочетание черного и белого цвета.

Читать дальше

Стритфайтер на базе Suzuki GSF1200S Bandit 2003 построил мотоциклист, проживающий в Джорджии, США. На фотографии он специально показал стритфайтер рядом с серийным мотоциклом Suzuki, чтобы было наглядно видно всю проделанную работу. Японский мотоцикл проработан «от и до», включая аэрографию и установку множества новых деталей.

Читать дальше