Итак хочу поведать как прошел последний месяц лета.Немного фото, видео.Интересующихся велком под кат.

Читать дальше

20.06.14 — произведен первый мини-ремонт Дельтика.

Училась я, училась на нем, ездила-ездила по гаражу, наворачивала круги — и не покидало меня ощущение, что не едет мотоцикл.
Вроде бы да — китай, вроде бы я второй хозяин, а первый на нем дай бог откатал полсезона…
В общем и целом, надо дорабатывать мотоцикл, подумала я.
И начать удалось-таки.

Список мелких новоделов, которые помогли расшевелить малыша:
— подняты холостые обороты до 2к — заводится увереннее, фырчит лучше
— произведена замена топливного шланга от бака к карбу — полная проверка по этому пункту произведена не была, но, надеюсь, проблема с тем, что моц глох на высоких передачах на высоких оборотах на основном баке будет решена
— отрегулировано соотношение элементов топливной смеси на игле в карбе — пусть расход немного и увеличился, но пусть он лучше кушает побольше, чем не едет
— произведена замена свечи с оригинальной китайской на NGK 7EA

После этого: более стабильный движок на холостом ходу; легче трогаться; фырчит веселее

Вывод: каким бы не был мотоцикл — всю вложенную в него любовь он вам вернет сторицей.

Пост посвящен первому ТО на китай-моте, первому секасу с китайской техникой и замене резины.
Заводское масло было слито на 50 км, залито Castrol Act Evo 10w40, засунут неодимовй магнитик, на одометре натикало 360 поэтому пришло время, согласно мурзилке, поменять масло, по собственному желанию пропитать фильтр, посмотреть болты цепь и прочее, что насобирал магнитег..., казалось бы, делов на часок, но все растянулось на несколько дней. Интересующихся китай-мотами – велком!



Читать дальше

Жил я себе спокойно, корчевал иногда свой автосик в гараже и тут че-то стрельнуло заиметь мотоцикл! Ни на чем кроме велосипеда до этих пор двухколесном даже не сидел. Сначала начал смотреть скутера, но посидев на них от мало до велика в моем ценовом диапозоне — понял, что в этой позе что-то не то, проехав 50 метров получил какие-то скомканные ощущения, и начал искать мотоциклы.
Друг все советовал купить б.у. японца 600 кубового, года 95-го, — у него самого такой, но я че-то сомневался из-за отсутствия навыков обслуживания и ремонта мотов, и искал что-нить попроще, чтобы разобраться в мототеме хоть немного.
Пошустриф интерент, я понял что мне нравятся моты классического дизайна, но не чопперы и именно дорожники. Это стало основным требованием при выборе, потом еще одно — наличие хоть каких-то скоротстных 90-100 км/час, ну и третье-это конечно же бюджет, про остальное что может быть в моте я просто не знал…
Увидел Дельту, котрая подошла по этим трем не блещущим требованиями параметрам, понеслось: курение форумов, поиски, аналоги, предзаказы, уроки вождения, пробы сдачи в ГАИ, покупка минимального экипа…
Вобщем где-то в конце марта у меня на даче стоял мот Дельта 200, и в руках пакет доков для постановки на учет.



Читать дальше

Наконец то выдались теплые деньки и мы с другом решили выехать к заброшенной колокольне(или часовня, я не шарю) в Виногробле (Курская обл.), весь прошлый год я очень хотел туда съездить, хотя ничего особенного в этом месте нету, квадратная развалина и все… но речь пойдет о моем Далахане, мини обзорчек, прошу всех под кат)

Читать дальше

Часть 1
Часть 2

После того происшествия с «муравьем», я был только пассажиром на мото, и то не часто, все таки я рос, меньше ездил в деревню, больше времени проводил в городке с друзьями и подругами… первая девушка))ну и т.д. про мото и думать забыл(( ах да, мне в тот момент было почти 17 лет

Читать дальше

Небольшой прохват на Stels Flame)))
Строго не судите, видео начал монтировать недавно, поэтому косяки могут быть!
Ну и собственно само видео)

Собственно сегодня закрыл свой первый мотосезон окончательно, подробному возвращаться к нему не буду, т.к.был описан мною в предыдущем посте.Здесь речь пойдет немного о другом, что стало финалом именно первого мотосезона — мотоконсервация:) Поскольку я обладатель двух мотов — одного нового, а другого не совсем, то и консервировал их по разному.И так обо всем по порядку:
Stels Delta 200

Начитавшись за последнее время всякой информации о консервации, и пообщавшись с более опытными товарищами, решил законсервировать дельту таким образом:
выбор места хранения — дельту планировалось хранить на даче в бетонном неотпаливаемом гараже.Поэтому пришлось полностью применить весь полученный мной арсенал знаний — и так.Для начала вымыл сам кузов, потом залил полный бак 92 бенза с Bp, по приезду в бак мотюлевскую присадку — стабилазтор, затем все пластмассу, бак, все возможно доступные резинки пропшикал силиконовым спреем, тормозные колодки обработал вдшкой, цепь почистил тряпкой и промазал смазкой ликви молли, после этого снял аккум, клемы пропшикав вдшкой, загнал в гараж и накрыл чехлом. аккум в теплый дом

2) по-скольку бенелли мот новый прошел всего 14 км, для него был снят теплый гараж, консервация ограничалась лишь пропшикиванием аммортизатора и вилки, сброса клем акума, полным баком 95 с присадкой мотюля, и накрытием в чехол.
Быстрее бы Лето и новый мотосезон:)

Привет друзья! Выхожу на улицу и вижу как зеленый полосатый казахский

Читать дальше

Привет товарищи! решил вступить в ваши ряды и поделиться своими историями. Первой 2х колесной техникой был ВЕЛОСИПЕД КАМА)), но в году этак 1996 наверно зятек подарил мне разобранный веломопед с моторчиком д-6! не помню как, но я его собрал! На велике ездить умел, а это чудо-юдо тот же велик, тока пидалировать не надо, газуешь и едешь, вот счастью то было гонять по деревне на этом шайтан-лисапеде!

Читать дальше

Давно планировали с другом выехать загород, и устроить покатушки в стиле «Эндуро»


Читать дальше

И так скажу сразу, что мне не понравилось во внешности мотоцикла, во первых очень узкое переднее колесо как на велосипеде, во вторых пространство между фарой и крылом очень велико, ни и на конец очень не нравились сигналы расположенные под фарой сразу было видно что производство китай.
1. Сигналы были переставлены на бок, зацепил за катофоты, за место сигналов встала противотуманка, стало гораздо лучше и светит на ура противотуманку подключил паралельно ближнему свету.
2.купил резину от ИЖ поставил её назад а резину с зада в перед и приподнял чуток крыло соответственно сократилось пространство до фары теперь выглядет на мой взгляд лучше смотрим оцениваем, коментарии приветствуются.
3.Поменял зеркала люблю ХРОМ.


Читать дальше

Итак, завершился второй день, как я наконец-то получил свою дельту и пора подвести итоги первых 30км пробега :)


Читать дальше

Собственно решили мы проехаться по Твери, в итоге катались 12 часов))


Читать дальше

Здравствуйте уважаемые! Этот пост о том как я со своей мотоподругой покорял вечернюю Тверь.


Читать дальше

Итак, я пришел домой после суточного дежурства, спать не хотелось.Погода на улице отличная, дороги оттаяли на 85 %, почему бы и не прокатиться?


Читать дальше