Кафе рейсер, согласно оригинальной идее, должен обладать мощностью и хорошей управляемостью. И если со вторым обычно всё в полном порядке, то рабочих характеристик зачастую не хватает, так как большая часть кафе рейсеров делается на базе старых мотоциклов. В наше время чаще всего важен стиль, рабочий характеристики — второстепенное. Стефан Бронольд из Шварценфельда, небольшого городка в Баварии, не согласен с таким положением дел. Он разработал 130-сильный кафе рейсер Radical Guzzi Ristretto, который стоит 45 000 евро (уже продано три байка).

Читать дальше

Moto Guzzi V7 — популярнейший мотоцикл в современной линейке итальянского производителя. Данная модель имеет хорошую репутацию, хотя иногда мотоциклу не хватает мощности, и в данном вопросе преуспел немецкий кастомайзер Штефан Бронольд (Stefan Bronold) из мастерской «Radical Guzzi».

Читать дальше

Штефан Бронольд (Stefan Bronold) является большим поклонником мотоциклов Мото Гуцци. Он работает в мастерской "Radical Guzzi", и сейчас предлагаю рассмотреть кафе рейсер Moto Guzzi «Retro Le Mans». Штефан постарался сделать упор на производительность, которая является его основной целью. Главный вопрос перед стартом проекта звучал примерно так: «Какой мотоцикл должна выпустить компания Moto Guzzi, чтобы создать конкурента BMW R Nine T?»

Читать дальше