В 60-80-х годах прошлого века испанский производитель Montesa успешно выступал в мотокроссе и дорожных гонках. Модель Montesa Cota 247 также пользовалась популярностью среди мототриальщиков. Кто бы мог подумать, что из триал-байк может получиться толковый кафе рейсер? По крайней мере, Пьер Дерс, управляющий собственной компанией Freeride Motos Racing в Гроле на юго-востоке Франции, увидел потенциал и реализовал такую идею.

Читать дальше

Триалбайк Montesa Cota 300RR 2018 почти не отличается от текущей модели. Он создан сугубо для соревнований и примерно на 1 кг легче Montesa Cota 4RT260, ориентированного не только на профессиональных райдеров. Триалбайк Montesa Cota 300RR комплектуется самыми крутыми компонентами: карбоновые детали HRC (защита сцепления, выхлопной трубы, фары), анодированное шасси, легкие алюминиевые колеса D.I.D, резина Michelin.

Читать дальше

Компания Honda анонсировала обновленный триалбайк Montesa Cota 4RT260 2017. Самое главное изменение касается красно-черной расцветки, которую заменили более сложным красно-бело-синим триколором Хонды. В связи с более яркой расцветкой 39-мм вилку TECH решили сделать хромированной с черными стаканами.

Читать дальше

Компания Монтеса, испанский филиал Хонды, анонсировала новый мотоцикл двойного назначения Montesa 4Ride 2016. С 1991 года фабрика производила только триальные мотоциклы. Последним нетриальным байком был мотоцикл Montesa Evasion 1991. В европейский дилерствах новый байк появится в феврале 2016 года.

Читать дальше

Компания Montesa готовится к премьере нового мотоцикла Montesa 4Ride и опубликовала тизерный видеоролик. К сожалению, информативность нулевая, но мы можем сказать точно, что байк будет рассчитан на внедорожное использование. Вряд ли речь идет о чистокровном триальном мотоцикле: скорей, 4 ноября представят что-то подобное KTM Freeride 350.

Читать дальше

Montesa Cota 300RR 2016 — крутой триальный мотоцикл, созданный для выполнения самых сложных трюков. На таком же мотоцикле Коди Уэбб выступает в национальном чемпионате AMA NATC MotoTrials в США. Новинка была разработана на базе гоночной машины Montesa Cota 4RT260, которую Тони Боу использует в чемпионатах мира.

Читать дальше

К британским путешественникам пришла интересная идея, и они отправились в путешествие через всю страну на мотоциклах, которые совершенно не подходят для этого. Речь идет о 15-летний триальных мотоциклах Montesa Cota 315, которые не имеют даже базового комфорта. Во-первых, нет седла. Во-вторых, максимальная скорость не превышает 50 км/ч, а топливный бак вмещается всего 3 литра. С другой стороны, есть одно преимущество — высокая проходимость.

Читать дальше

Компания Montesa, известная своими успехами в мототриале, представила 2-е новые топовые модели: Montesa Cota 4RT260 и Montesa Cota 4RT Race Replica.

Читать дальше

Компания Honda, владеющая известным производителем триалбайков Montesa, представила лимитированную серию Montesa Honda Cota 4RT Repsol Edition 2014, которые, к сожалению будут продаваться только в США.

Читать дальше

Классический кастом-эндурик Monty — второй проект испанских специалистов Macco Motors, проживающих и работающих на юге страны. За основу они использовали мотоцикл Montesa Enduro 75L 1976. Задача стояла очень простая — создание чего-то действительно красивого, но при этом нужно было сохранить максимум от оригинального мотоцикла, то есть переделать как можно меньше.

Читать дальше

50-летие — большой юбилей для любого мотоцикла, поэтому испанский клуб «Impala» решил стильно отпраздновать 50-ый юбилей своего любимого мотоцикла Montesa Impala.

Читать дальше

Испанская компания Montesa — легендарный производитель триальных мотоциклов. Оливер Купер из Шеффилда, северная Англия, купил на свалке мотоцикл Montesa Cota 1982 года выпуска. Байк был похож на груду металлолома и стал небольшим хобби Оливера, который провел всю зиму, восстанавливая мотоцикл.

Читать дальше

Новый Cota 4RT — первый продукт, выпущенный Montesa Honda на 2012 год. Новая модель на 300 грамм легче предшественника. Из этих 300 грамм 280 приходиться на переднее колесо, то есть уменьшилась неподрессоренная масса, и соответственно улучшилось управление.

Читать дальше

Кто бы мог подумать, что кто-то возьмется за кастомизацию триального мотоцикла. Голландская дизайнерская студия «Studio RAAR» решила проявить оригинальность и поработала над мотоциклом Montesa Cota 247 1974 года.

Читать дальше