Norton Manx Model 30 — мотоцикл, который живет более полувека после окончания производства благодаря легендарному статусу машины, которая в своё время громила конкурентов на Турист Трофи.

Читать дальше

Tickle Manx — что-то вроде исторического мотофеномена, который возник в результате продажи гоночной мастерской AMC известному Колину Сили в 1966 году. В результате соглашения Сили получил права на патенты легендарных мотоциклов Norton Manx, а также Matchless G50 и AJS 7R. В 1969 году он решил продать права на Manx своему конкуренту Джону Тиклу (John Tickle), который профессионально занимался мотогонками на сайдкарах.

Читать дальше

Аукционный дом Bonhams, специализирующийся на старинных мотоциклах, продал Norton 350 Manx 1966 г/в за 61 980 фунтов, что составляет более 100 000 долларов. Стоит отметить, что сами аукционеры были удивлены, насколько высоко поднялась ставка мотоцикла, поскольку они планировали выручить за него сумму в двое меньше.

Читать дальше

Испанский специалист Пепо из мастерской «Radical Ducati» разработал комплект для модернизации практически любого Ducati Monster в очень стильный мотоцикл. Тюнинг и кастомизация байков болонской фабрики — непростая задача, но Пепо всегда хорошо справлялся, строя самые радикальные Ducati в мире.

Читать дальше

Вчера мы рассматривали боббер Studio Motor Hooligan на базе Suzuki Thunder 250, а сегодня предлагаю оценить проект индонезийских мастеров в стиле кафе рейсер. Удивительно, насколько широк спектр их деятельности, причем независимо от класса мотоциклов, у Studio Motor получаются действительно классные кастомы.

Читать дальше

Брайан Пурди (Brian Purdy) на Гран При Манкс (Manx GP) пришлось пережить страшную аварию, в результате которой сгорел его мотоцикл. Гонки подобного класса очень опасны, а в связи с закрытым пространством аварии непредсказуемы. Ранее Гай Мартин уже испытал на себе что-то подобное, правда, было это на острове Мэн.

Читать дальше

История Manx Norton началась в 1927 году, когда Волтер Мор (бывший дизайнер Douglas) создал первый двигатель Norton с верхним распредвалом, ходом поршня/диаметром цилиндра 79x100 мм и объемом 499 см3.

Читать дальше

Компания Dime City Cycles построила восхитительный черный Cafe Racer на базе Honda CB450 1972 года. Назвали они свое творение Dime City «Manx» CB450 Racer. Многие детали на мотоцикле DCC использовали из своего арсенала: топливный бак, обтекатель, хвостовую часть. Двигатель полностью восстановлен и затюнингован. Также приспособлен глушитель Motofiaccone.

Читать дальше

Данный мотоцикл Honda CB450 Manx Tribute сделал Йохан Кейзер в попытке создать стильный и экономичный Cafe Racer. Он полностью восстановил движок Honda CB500T. Седло и бак Йохан заказал у «Omar’s Dirt Track Racing», а также обтекатель и выхлоп. Каждая гайка и винтик на мотоцикле заменялись на новые из нержавеющей стали или со специальным покрытием.

Читать дальше

Данный Norton Manx является одним из примеров старых спортивных мотоциклов, которые дожили до наших дней. На этом байке швед Свен Гуннарссон (Sven Gunnarsson) попал в аварию в 1962 году на Судсчлеифе (Südschleife), треке в Нюрбургринг. Тогда инженер Торстен Арргард (Torsten Arrgård) восстановил мотоцикл, установил новую 5-тискоростную коробку и новый обтекатель. До сих пор байк с небольшими ремонтами катается. Вмятину на баке Торстен решил оставить, как память.

Мотоцикл на фото Norton Manx 30M. Он принадлежит бывшему австралийскому гонщику Джону Симсу, который купил байк во время, когда родилась его дочь. За долгие годы мотоцикл побывал в руках трех владельцев и недавно вернулся к Джону. Австралиец полностью восстановил мотоцикл. Напомню, что модель Manx является одним из самых успешных гоночных мотоциклов всех времен. Предельная скорость — 240 км/ч. Norton Manx выпускался с 1946 по 1963 года.