Компания Piaggio представила новый трехколесный скутер Piaggio MP3 2018, обновив модели 500/350. Производитель выбрал Париж, столицу Франции, для презентации новинки, так как 60% трехколёсных скутеров Piaggio MP3 продаётся во Франции.

Читать дальше

Алейш Эспаргаро и Скотт Реддинг снялись в рекламном видео трехколесных скутеров Piaggio MP3. Трек: Муджелло.

Читать дальше

Внезапно (как пришедшая в город зима) словив в воздухе знаменитый «двухколёсный вирус» (практически дилемма Морфеуса!), я решил посмотреть, какие есть варианты.
И вспомнил, что в Европах (где давно живу) есть разновидность трёхколёсных максискутеров, на которые не обязательно получать права категории А.
Быстро нашел, где на таким звере можно было покататься — это оказался гараж, торгующий трехколесниками концерна Piaggio: Piaggio MP3 всех мастей и Gilera Fuoco.
Приехал (там же, надо сказать, вообще впервые примерил мото-шлем), получил прокатный мото-эквип, подписал бумажку о том, что «всё, что разобью — моё и за полную стоимость», сдал копию водительских прав категории B и поехал.
Сравнивать (кроме авто) мне не с чем, но с тех пор жизнь моя стала значительно красочнее и уже никогда не будет прежней. :)
В тот же день я понял, что это (трёхколёсность по категории B) — самая быстрая дорога к новой степени свободы и решил, что трехколесному максискутеру — быть.



Читать дальше

Когда я выбирал себе городской скутер с объемом двигателя больше 250 куб. см, то обнаружил, что модели, выполненные по трехколесной схеме, в России не шибко популярны. Знакомые мотоциклисты, с которыми я советовался, нарассказывали мне сразу несколько историй о характеристиках таких скутеров — мол, и в колеях они неустойчивы, и с бордюра не съедешь, и ненадежны, и подвеска передняя разваливается. Все до единой истории оказались или полной чепухой, или полуправдой, в которой сгущены краски. Думаю, что люди просто сами не ездили, но почему-то, когда я их спрашивал, с уверенным лицом рассказывали слухи.

Под катом мой опыт эксплуатации 300-кубового Piaggio MP3 Yourban в течение полутора сезонов (в совокупности 6.000 км), рассказ об установленном допоборудовании, достоинствах и недостатках аппарата, которые выявились в повседневной эксплуатации.


Читать дальше

Всем снова привет! Постепенно появляется время для написания постов о китайских приколюхах для мототехники и как всегда описываю то что пощупал собственными руками.

Читать дальше

Мини-пост про (в очередной раз) безграничные возможности MP3, и отчаянности меня :-P

У меня уже давно зрела теория о том, что Piaggio MP3 настолько немыслимо вместительный, что на нем можно съездить в супермаркет за продуктами… на неделю! Вдвоем.
То, что у меня с детства ассоциируется с набиванием багажника авто в четыре руки, я задумывал исполнить на мопеде.

Картинки и подробности под катом.



Читать дальше

Что можно подарить на новый год любимой сестренке ??? Ну конечно что нибуть интересное и незабываемое, ))))) да такое, что у нее случится множественный оргазм. От одного вида и от ощущения себя на нем.
В общем сделал сестренке простенький и эффектный новогодний подарок…


Читать дальше

Наконец добрались руки написать небольшой отчет о вопреки-всему-продолжающемся мотосезоне для моего MP3.

Если вкратце, то все очень неплохо: к текущему моменту дней, о которых придется признаться «это была плохая идея ехать сегодня на мопеде» было всего 3, а если учесть командировки — наверное максимум 5. Но обо всем по порядку…





Читать дальше

В свете успеха трицикла Piaggio MP3 (более 130 000 экземпляров, проданных по всему миру) итальянский мотогигант представил две новых версии Piaggio MP3 Business LT и Piaggio MP3 Sport LT, выделяющихся новыми расцветками, отделкой, мелкими деталями и безопасностью.

Читать дальше

Испанские журналисты из «MotorPassionMoto» смогли раздобыть шпионскую фотографию, на которой изображена одна из новых разработок Piaggio, тестируемых недалеко от Херона, Испания.

Читать дальше

Озадачился музыкой в дороге. Есть скаларайдер. Нужен плеер с голубым зубом. Музыки надо на пару часов.
Расширенный поиск выдает следующих производителей: Apple, Archos, Cowon, Philips, Samsung, Sony. Остальные с блютузом не выпускают?

Читать дальше

Компания Piaggio выпустила новую модель трицикла MP3 Touring. Новинка производится с двигателями объемом 300 и 400 см3, а также будет доступна с мотором 500 см3 — эта модель будет в двух версиях: «Спорт» и «Бизнес». Также будет выпускаться версия LT.

Читать дальше

17 марта в 12:30 по местному времени компания Piaggio выпустила 100 000-ый трицикл Piaggio MP3 модели Yourban. Для компании это знаменательное событие, которое было отпраздновано рабочими и руководителями Piaggio. Впервые Piaggio Mp3 был выпущен в 2006 году. Благодаря своей необычной конструкции он создал новый сегмент на мировой рынке мототехнике. На самом деле MP3 предлагает водителю необыкновенные ощущения. Три колеса предельно стабильны, стойкие к лоусайдам, и т.п. падениям на песке, рельсах и т.п. исключены, а передняя наклонная подвеска эмитирует динамику мотоцикла.

В 2006 году появился первый Piaggio MP3, который сразу же поразил мир независимой передней подвеской. Небольшой трицикл разрушил все стереотипы управления трехколесным транспортным средством. С тех пор было продано более 80 000 таких трициклов, и вера Piaggio в MP3 оправдала надежды.

Читать дальше

Уже прошел практически один год после выпуска трицикла MP3 Hybrid 125, а проданы были только единицы. Причины такого развития очень простые. Машина медленная, тяжелая и дорогая. Сама же линейка MP3 была весьма успешной, особенно благодаря модели LT. Дело в том, что по Европейским законам, на модели LT можно ездить с правами категории для автомобилистов, так как передние два колеса считаются «двумя передними колесами», а не «сдвоенными двумя колесами». Таким образом, у европейцев появился уникальный шанс пересесть на что-то более практичное для города без лишних затрат и проблем. В 2009 году только во Франции было продано 14,000 MP3 LT. Для сравнения, например, Kawasaki Z750, самый продаваемый мотоцикл, продали в размере 6000.

Несмотря на большое количество рекламы, продажи MP3 Hybrid 125 оказались несущественными. Piaggio указывают, что продано было только 80 штук, большинство из которых, скорей всего, оставлено у национальных импортеров. Думаю, Piaggio поняли, в чем суть. Даже самые заядлые «гринписовцы» не хотят платить 9000 евро за транспортное средство с трудом разгоняющиеся до 85 км/ч.

Таким образом, был выпущен MP3 300 Hybrid. Он имеет тот же 4-сильный электродвигатель и новый мотор мощностью 25 л.с. Цена осталась на уровне 9 000 евро (цену версии 125 опустили до 6500 евро). Новый гибридный трицикл может работать в трёх режимах: только электрический, гибридный — электродвигатель помогает обычному ДВС, скутер едет на ДВС, часть энергии мотора и торможения заряжает аккумуляторы. Если использовать 35% в электрическом режиме и 65% в гибридном, то расход топлива будет 2 литра на 100 км. В то же самое время диапазон при использовании только электромотора 19 км.

PIAGGIO выпустили новую 300-кубовую версию трицикла MP3, что заменит оригинал с 250 кубовым двигателем. Новый двигатель 300 см3 за счет электронного впрыска и увеличения объема развивает мощность 22.5 л.с. при 6500 об/мин и крутящий момент 23 Нм при 6500 об/мин. На родине в Италии новый MP3 будет стоить 6500 евро.