Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Мотокросс → Кроссы Kawasaki KLX110 и KLX110L 2010


Исследования показали, что KLX110 больше использовался взрослыми, чем подростками. Поэтому высота по седлу была увеличена на 50,8 мм за счет удлиненной вилки на 61 мм и амортизатора с большим ходом в 131 мм. А вот модель KLX110L, кроме того имеет CVT, и разработана специально для подростков, которым важно сосредоточится на дороге вместо переключения передач.

Читать дальше

Блог им. Bodya → Авто Zetta и Schmitt с двигателями Honda CN250 и Kawasaki 500

Компания Tritech, занимаясь восстановлением старых авто вида BMW Isetta и Messerschmitt KR, пришла к тому, что смогли делать свои ретро авто Zetta и Schmitt.

Самое главное, что они использовали мото двигатели Honda CN250 и Kawasaki 500.

WSBK → Chris Vermeulen переходит в команду Kawasaki WSBK


Chris Vermeulen покидает MotoGP и команду Rizla Suzuki. В следующем году он будет выступать за Motorsport Kawasaki Racing в WSBK. Vermeulen подписал двухлетний контракт после завершения переговоров с Ichiro Yoda, боссом Kawasaki.

Читать дальше

Kawasaki → Тюнинг Kawasaki Versys 650 от WrenchMonkees


Kawasaki никогда не проектировали Versys, как открытый байк. WrenchMonkees меня удивляют все больше своими уникальными подходами к тюнингу мотоциклов. Датская компания избавила мотоцикл от странной фары, половины обтекателя.

Читать дальше

Kawasaki → Kawasaki ZX-10R MotoGP от Hoely


Немецкая компания Hoely разработала комплект для модернизации серийного байка Kawasaki ZX-10R в точную копию варианта MotoGP. Вероятно, компания пришла к этому киту после общения с Marco Melandri, гонщиком MotoGP.

Kawasaki → Kawasaki Z750B 1970 от WrenchMonkees


Очередной прекрасный мотоцикл от WrenchMonkees. Как всегда датская компания взяла на восстановление старый байк, в этот раз 1970-ых годов Kawasaki Z750B. В этот мотоцикл WrenchMonkees вложили гораздо больше, чем восстановление двигателя и установку нового глушителя. Они также сделали новую раму и крыло, комфортное седло и подножки, а также руль. Шикарный байк получился.

Читать дальше

Трициклы → Компания MTC Voyager


Компания MTC Voyager продает готовые задние части для модификации мотоциклов в трициклы. Диапазон обслуживаемых моделей колоссален, начиная от Harley-Davidson и Indian, заканчивая Kawasaki, Suzuki и Yamaha. Есть три вида задней части: Standart, Classic и Advantage. Цена первого 4095 $.

Читать дальше

Kawasaki → Цвет Kawasaki Z750 2010


У нового Kawasaki Z750 в 2010 году появился новый цвет — белый. Открытый байк выглядит отлично в белом цвете, который был придуман в австралийском подразделении Kawasaki. Больше информации о мотоцикле пока нет. Ждем новостей от Kawasaki.

Читать дальше

Kawasaki → Мотард Kawasaki D-TRACKER 125 2010


Kawasaki D-TRACKER 125 2010 — небольшой мотард, который будет выпускаться только для Европы. Вообще-то непонятное название, какой это D-TRACKER, это все тот же Kawasaki KLX125 2010 только с колесами 17" и более агрессивным крылом. Как и у KLX, двигатель скорей всего 12 л.с., вес байка около 125 кг.

Мотокросс → Эндуро Kawasaki KLX125 2010


Kawasaki KLX125 2010 — эндуро, разработанный специально для европейского сегмента рынка. Им могут управлять подростки от 16-17 лет в зависимости от страны.

Читать дальше

Мотокросс → Видео Kawasaki KX250F и KX450F 2010


Появились официальные видео, дающие представление об Kawasaki KX250F и KX450F 2010. Видео демонстрирует усовершенствования шасси и двигателя.

Читать дальше

Kawasaki → Небольшая история Kawasaki Z1


Легендарный мотоцикл Kawasaki Z1 был в свое время чрезвычайно быстрым и популярным. Все знают, что объем его двигателя был 903 см3. А вот небольшую историю развития мотоцикла знают, возможно, не все. В 1970 году Kawasaki разработали прототип Z1 с объемом 750 см3, который после введения на рынок Honda 750 был оснащен новым двигателем с объемом 903 см3, и уже в 1972 году мотоцикл начал сходить серийно с конвейера.

Самое интересное дизайн мотоцикла был разработан в США фирмой McFarlane Design. Я всегда думал, что Z1 был придуман полностью в Японии.

Видеоролики → Реклама SKM Kawasaki


Это реклама пакистанской компании SKM Kawasaki (местная версия некоторых из самых популярных мотоциклов Kawasaki GTO 110 и GTO 125). Такое ощущение, что реклама сделана в 70-ых годах. Надеюсь мотоциклы не тех времен:). Главный актер — пакистанская телевизионная звезда Babar Ali.

Kawasaki → Турбо комплект для Kawasaki ZX-14


Mr. Turbo производит нагнетатели для множества мотоциклов. Остановимся на турбо комплекте для Kawasaki ZX-14. Установка этого турбо дает повышение мощности до 270 лс, при чем уровень наддува не сильно высок из-за высокой степени сжатия 12.5:1, что очень высоко для турбированного двигателей. Вращающий момент — 213 Нм. Цена — 4 990$.

Читать дальше

Кастомайзинг → Мотоцикл с двигателем V8 BMW 740i


Harald Geiling, владелец мото магазина Roadrunner, продает и ремонтирует мотоциклы. В 2002 году ему пришла идея построить большой мотоцикл с мощным двигателем V8.
Он купил V8 от BMW 740i и в течении четырех лет он построил то, что мы видим на фото. Двигатель производит мощность 286 л.с. с вращающим моментом 423 Нм. Байк имеет выхлоп 8-1, радиатор от Volvo 340, колеса и подвеску от различных Kawasaki. Мотоцикл весит 475 кг. Harald может построить такой же байк за 90 000$.

Kawasaki → Тюнинг Kawasaki ZRX - KawaBusa


Этот Kawasaki ZRX, хотя больше похоже на Triton или Norvin, имеет двигатель Suzuki Hayabusa, поэтому был назван KawaBusa. Байк сделал Norm Wilding, владелец компании Mid Missouri Motorcycles. Норм взял двигатель, и ничего не придумывая, установил его вместо оригинала ZRX.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Kawasaki