Никки Хейден, трагически погибший в результате аварии, оставил после себя большое наследие в мире мотоспорта. Американского гонщика включили в Зал Славы американской мото ассоциации (AMA Hall of Fame), и чтобы подчеркнуть это событие, чикагская мастерская Analog Motorcycles изготовила два специальных мотоцикла.

Читать дальше

XT или не ХТ? Вот в чем вопрос. Глядим на одноклаcсников.
Конечно я подумывал сменить ХТ. Выше кубатуру брать не вижу смысла. Для себя я выделил три мотоцикла Honda XR650L, Kawasaki KLR650, Suzuki DR650SE. Можно было бы конечно сюда приписать Suzuki DRZ, но меня не устроила его кубатура, обслуживание клапанов, крейсер, а особенно непомерно высокая цена даже за убитые аппараты и т.д, в целом то мотик отличный. BMW sertao, я не рассматривал вообще, куча электроники, сложность в обслуживании одной смены масла с меня хватило, чтобы понять что этот мотоцикл не для меня.

Читать дальше

Истинный скрэмблер представляет собой легкий и маневренный мотоцикл, хотя в наши дни скрэмблером называют практически любой мотоцикл с вертикальной эргономикой и внедорожной резиной. Новый проект канадской мастерской "Federal Moto" является примером настоящего скрэмблера — функционального эндуро с классическим дизайном. Над мотоциклом поработал Рэнди Венхьюз.

Читать дальше

Джон Риланд из «Classified Moto» сделал крутой кастом-байк на базе Honda XR650L. Мотоцикл впечатляющий, не имеет аналогов. По факту, данный проект является ответом Джона всем высокомерным критикам, которые подкалывали мастера в однотипности его проектов. Риланд решил уделать их всех. Проект действительно достоин особого внимания, так как ничего похожего прежде не видели.

Читать дальше

Примерно пять лет назад Стэнли Тан (Stanley Tang), укрепившись в финансовом бизнесе, решил заняться производством мотоциклов и с тех пор изготовил пять кастомов, которые выделяются превосходным качеством. Honda XR650L — новейшее творение Стэнли, которое привлекло внимание самого Роланда Сэндса.

Читать дальше

Сделал небольшую нарезку моей повседневности. Дом — работа — дом по Калифорнийским «джунглям»

В Москве есть традиционное место сбора мотоциклистов — смотровая площадка на Воробьевых Горах, ну или просто — «Гора». У нас, в SFBA есть своя «Гора», на которой я побывал в прошлые выходные.



Вообще, изначально план у меня был довольно простой — доехать до Half Moon Bay, CA и покушать самого вкусного, на мой взгляд, креветочного супа в «долине» в местечке под названием «Fish Trap». Не получилось :-) На пути к Half Moon Bay мне попалась отличная извилистая дорога — La Honda Rd, которая и привела меня к месту сбора местных мотоциклистов.


Читать дальше

Долго я думал и решал, какой же мотоцикл купить: KTM 690 Enduro R или Honda XR650L. Но вопрос решился довольного таки банально — с использованием финансовых факторов. Лучшая стоимость, которую я получил на KTM была $11,150.00 OTD* + стоит прибавить защиты двигателя и ручек, увеличенный бак (стандартный никуда не годится), а так несколько кофров, то можно смело прибавить $2000

Лучшая стоимость, которую я получил на Honda — $7,150.00 OTD на которую так же нужно купить все то же дополнительное оборудование, но стоимость которого раза в два дешевле, чем для KTM. Поэтому финансовый фактор сделал свое дело, выбор пал на Honda XR650L



Наверное, стоит рассказать о том, как происходил поиск лучшей цены. На самом деле все банального просто. Я написал всем диллерам в радиусе 200 миль о том, что хочу приобрести мотоцикл. Указал год и модель. После этого подождал несколько дней, пока не получу как можно больше ответов и выбрал дилерра, который предлодил самую лучшую цену. После этого ответил всем остальным, что я бы с радостью купил у них, но вот у меня есть предложение о такой-то цене, если сможете предложить лучше, то буду с радостью иметь с вами дело. И так продолжается до тех пор, пока не останется только один. Таким образом, в моем случае, цена с $8,500 снизилась до $7,150

Приехал в салон и внес депозит $500 после чего, примерно, 3 рабочих дня ожидания, и мотоцикл прибыл на место. После чего происходит довольно стандартная процедура, которая занимает около 15 минут: подписание всех документов, заполнение нужных форм для дилера и для DMV**, проверка мотоцикла и… "Поздравляю с приобретением мотоцикла" Передали ключи и временную регистрацию, постоянная регистрация и номера прийдут по почте.


Читать дальше

Honda XR650L — один из самых надежных мотоциклов двойного назначение. Как и мотоциклы Suzuki DR650 и Кавасаки KLR650, эндуро Honda XR650L отличается простотой в обслуживании, но едва ли подходит для кастомайзинга по ряду причин, начиная с высоты посадки и геометрии шасси. Иногда, тем не менее, встречаются интересные проекты, как например, кастом Джое Тесситора (Joe Tessitore) из "Digital Directiv".

Читать дальше

23 дня в пути, 9000 км по 5ти странам, из них 700 км по перевалам вдоль Афганистана и Китая, температуры от -10 до +40.
Целые и невредимые вернулись своим ходом, всё получилось просто великолепно!
В субтитрах описание увиденных мест.
Часть пути ехали в компании группы Белорусов. Не доезжая оз. Каракуль (в Таджикистане) напротив Китайской границы, Юра перелетел через руль на 100 кмч — родился в рубашке и отделался всего лишь трещиной в ключице, и спустя неделю продолжил путь домой.
Пользуясь случаем, через дырку в заборе заехали в Китай. Побывали на афганском рынке, в сторонке энергичные молодые люди на свежих ML500 о чем-то договаривались. Переночевали при -10 на 4200м на Кыргызской границе в компании очень гостеприимных хорогцев, попробовали мясо яков. Дважды варили подрамник XR650, у DR650 были проблемы с подвесками и датчиком Хола. Успели попасть в песчаную бурю в пустыне.

Подробности в отчетах…

1. Провозиться полдня в гараже, отмывая цепь себе на моте и мужу.
2. Пару раз отмыться от керосина, которым чистила цепи.
3. Придумать и приклеить какую-то приблуду для наколенников, чтобы болты не сдирали пленку+краску с мотоцикла, да и чтобы дырку ими не протереть.
4. Укоротить себе поводок для ключей от любимой Зелёнки, чтобы они не болтались ниже пуговиц на джинсах :D

Читать дальше

Всем привет! Уже совсем скоро наступит долгожданная весна!;) А значит нужно доделать все работы по подготовке мотоцикла к сезону, чем я со своим другом и занялся. Сразу оговорюсь, на видео конечный результат работ по созданию и инсталляции светодиодных поворотов. Схему пайки выложу чуть позже.

Все ни как не мог собраться написать. Вот выдалась свободная минута. Речь пойдет о внешней модернизации моего XR650L или как я его называю Крокодил.
И так поехали!


Читать дальше

Т.к. с недавнего времени я уже пешик, а точнее, как только температура упала ниже 15 градусов, боремся с мототоксикозом на нашей Honda XR650L — злой тяжелый эндурик, которому практически все поверхности ни по чем, на котором я выступаю в роли advanced пассажира))

30 ноября с утра погода была замечательная, светило солнышко, многие наверняка ныли, что зря не на мотыке; двигаясь в сторону работы от метро к трамвайным рельсам, у меня были те же мысли.
И вот вечером после работы, эдак часиков в 10-11 вечера показали мы мою Ласточку очередному желающему, после чего поехали кататься.

Крокодильчик наш, как обычно, ломится как паровоз, преодолевая все, что ему попадается под колеса.

Однако, это только прелюдия. К делу.

Читать дальше

Обычно покупают кросс и делают из него мотард. У меня всё наоборот — попытка из мотарда сделать эндуро. Потому как единичные выезды с города на природу очень редки. Соответственно и вопрос — а стоит ли?
Так получилось — взял на выходные потестить Honda XR650L, 2009 г.в., 2500 миль пробег. День выдался солнечным, прохладным (+3) и сухим.

Читать дальше