Блог им. provokator80 → Первый мотоцикл или как я до всего этого дошел
Итак, НЕ короткий рассказ, как я стал мотоциклистом.
Всем привет, мне 37 лет и в этом году я стал мотоциклистом. Не сказать, что случайно. Хотя… В далеком 98, как и все 18-летние пацаны я мечтал о байке. Собственном, пластиковом, быстром. Но тогда был институт и другие заботы – получил права категории «B», сел в авто и про мото забыл. В следующий раз я снова вернулся к идее байка уже после армии и института. В этот момент в жизни всё было хорошо – долги государству отданы, крыша надо головой есть, своя Жига есть, работа есть, подруга есть – чем бы ещё себя развлечь? Мотоциклом! И мы даже ездили зимой с моим более продвинутым в мотоциклетном плане другом в мотосалоны, где я жопой мерял ZZR400 и восторгался. Но и тут вмешался быт – в Подмосковье получить категорию «А» было проблемой: автошколы не было, учиться надо было только в Москве, а на права сдавать только в Подмосковье по прописке. К тому же, мотоцикла в ГАИ тогда не было и надо было откуда-то притарабанить свой. Гемор. А у меня всё хорошо – зачем мне гемор? Так и остался я рассекать на Жиге, которую потом сменил Опель, а потом Мерседес и т.д….
Читать дальше
Всем привет, мне 37 лет и в этом году я стал мотоциклистом. Не сказать, что случайно. Хотя… В далеком 98, как и все 18-летние пацаны я мечтал о байке. Собственном, пластиковом, быстром. Но тогда был институт и другие заботы – получил права категории «B», сел в авто и про мото забыл. В следующий раз я снова вернулся к идее байка уже после армии и института. В этот момент в жизни всё было хорошо – долги государству отданы, крыша надо головой есть, своя Жига есть, работа есть, подруга есть – чем бы ещё себя развлечь? Мотоциклом! И мы даже ездили зимой с моим более продвинутым в мотоциклетном плане другом в мотосалоны, где я жопой мерял ZZR400 и восторгался. Но и тут вмешался быт – в Подмосковье получить категорию «А» было проблемой: автошколы не было, учиться надо было только в Москве, а на права сдавать только в Подмосковье по прописке. К тому же, мотоцикла в ГАИ тогда не было и надо было откуда-то притарабанить свой. Гемор. А у меня всё хорошо – зачем мне гемор? Так и остался я рассекать на Жиге, которую потом сменил Опель, а потом Мерседес и т.д….
Читать дальше
- provokator80
- Андрей
- 27 октября 2017 в 16:17
- 44 комментария
- +50
Блог им. antresoldo → Полчаса Таиланда(видео)
И вновь Таиланд.
Накопленное за 7 месяцев жизни там видео отлежалось ровно год и как-то само собой превратилось в один фильм.
Первые шаги на милых сердцу и заднице тайских скутерах(они же мотобайки), морские пейзажи юга, горные серпантины севера, щепотка Бангкока… Одним словом, путешествия — жизнь:).
Видео под катом, приятного просмотра.
Читать дальше
- antresoldo
- Илья
- 2 июля 2015 в 20:02
- 3 комментария
- 3
- +11
Блог им. ogarich → Месяц в Тайланде: всего по чуть-чуть и мини обзор прокатных скутеров до 150 сс.
В середине июня 2014 начал думать, куда ехать на новый год. После непродолжительных раздумий были куплены билеты в Бангкок и Обратно за 30 т.р. Тайскими авиалиниями на месяц. До этого я был на острове Ко Чанг и в Бангкоке, поэтому негативные отзывы о Тайланде-проституции-грязи считал слегка преувеличенными, в какой-то мере я ошибся, т.к. в этот раз посетил практически все прибрежные "курорты Краснодарского края Тайланда".
Читать дальше
Читать дальше
- ogarich
- Роман
- 24 января 2015 в 17:15
- 30 комментариев
- 6
- +40
Блог им. z18xer → Все с самого начала...
- z18xer
- Alexander
- 4 октября 2014 в 20:10
- 17 комментариев
- 1
- +5
Мото аварии → Испытание удачи или сказ о здоровом сне
Свое присутствие на БайкПост я пожалуй начну со своего горького опыта, а то как еще интриги добавить себе? =) И пускай я сейчас расскажу лишь об одном дне из большого приключения, но и этого пока что будет вполне достаточно. Сразу скажу, под катом будут не вполне приятные фотки, так что особо чувствительным лучше их не смотреть. Внизу много текста и мало картинок, увы, в тот день мне было не до фотоаппарата. =)
Долго я уже мотаюсь по Азии. И долго я это делаю на двух колесах. Своего мотоцикла так до сих пор и нету: не вижу смысла. Раз в два-три месяца я переезжаю в другую страну, а потому проще взять в аренду мелкого двухколесного упырчика локального производства и погонять на нем. В этот раз по Таиланду я летал на вполне новеньком скутере Honda Click 125сс Helmet-In. Отличная машинка для Азии. =) Я уже больше недели был в дороге
Это был то ли 20-й, то ли 25-й день из длинной экспедиции по югу Таиланда под названием SouThai. И начинался этот день как-то не важно, по крайней мере у меня было ощущение, что что-то не так. А еще я сонный был, не выспался за последние два дня совсем. Но ошибочно полагал, что все будет окейно. 150км пути из города Сатун в сторону Хат Яй прошли как-то в тумане: я вообще особо не понимал куда я еду и почему, даже не останавливался пофотографировать, так как, собственно, снимать было абсолютно нечего. Дорога была прямая как рельса, унылая и ровная. Ни тебе ямок, ни тебе бегающих собак. Просто едешь и едешь. Вообще среди всего разнообразия азиатских дорог, оные в Таиланде считаются самыми лучшими. Эдакие автобаны в мире проселочных колдобин. Ровные, красивые трассы. Но в этом и их минус, так как расслабляют.
Читать дальше
Долго я уже мотаюсь по Азии. И долго я это делаю на двух колесах. Своего мотоцикла так до сих пор и нету: не вижу смысла. Раз в два-три месяца я переезжаю в другую страну, а потому проще взять в аренду мелкого двухколесного упырчика локального производства и погонять на нем. В этот раз по Таиланду я летал на вполне новеньком скутере Honda Click 125сс Helmet-In. Отличная машинка для Азии. =) Я уже больше недели был в дороге
Это был то ли 20-й, то ли 25-й день из длинной экспедиции по югу Таиланда под названием SouThai. И начинался этот день как-то не важно, по крайней мере у меня было ощущение, что что-то не так. А еще я сонный был, не выспался за последние два дня совсем. Но ошибочно полагал, что все будет окейно. 150км пути из города Сатун в сторону Хат Яй прошли как-то в тумане: я вообще особо не понимал куда я еду и почему, даже не останавливался пофотографировать, так как, собственно, снимать было абсолютно нечего. Дорога была прямая как рельса, унылая и ровная. Ни тебе ямок, ни тебе бегающих собак. Просто едешь и едешь. Вообще среди всего разнообразия азиатских дорог, оные в Таиланде считаются самыми лучшими. Эдакие автобаны в мире проселочных колдобин. Ровные, красивые трассы. Но в этом и их минус, так как расслабляют.
Читать дальше
- AlexFadeev
- Александр Фадеев
- 2 июня 2014 в 1:07
- 34 комментария
- 7
- +55