Знакомьтесь, Себастьян, а для друзей — Сёба. Это пост о первых эмоциях, знакомстве с этим мотоциклом и первых выездах в город. Больше для себя, но может займёт твоё свободное время.



Знакомство с Сёбой было случайным и стало возможным благодаря Андрею. Я даже не смотрел в сторону его собратьев — в голове прочно засело старое мнение, что начинать надо с четырёхсоток, например CB400, а банковский счёт вкупе с площадкой объявлений лишь подтверждали это мнение. Не будь ко мне слишком строг: это мой первый мотоцикл и, не считая нескольких десятков статей в интернете, чуть большего числа роликов и общения с парой байкеров у меня не было ничего. Категория была открыта с прошлого года, а экип уже пару месяцев висел на вешалке — этим я озаботился в первую очередь.

Читать дальше

Со времени покупки моцика проехал чуток более 3000 км.Начал чувствоваться рассинхрон карбюраторов(плавает ХХ и т.д и т.п).Опять же-пригодился самодельный синхронизатор!

С запозданием решил отписаться по синхронизации карбюраторов Honda CB750 F2.При покупке столкнулся с вопросом по синхрону карбов на своём моцике. Сам живу не в Ярославле, возможности и времени гонять в Ярик по«пустякам» нет. Посмотрел в интернете мануалы по синхрону карбов. Пошукал сколько стоит синхрон карбов в Ярославле, посчитав экономическую целесообразность и учтя доступ к карбам Honda CB750 F2 для синхрона, решил сам собрать синхронизатор(по деньгам вышел в районе 2000 т.р полноценный

Читать дальше

21-летний Квентин Ламберт из французской мастерской "L’établi Garage" быстро становится популярным кастомайзером и имеет образование мотомеханика. В прошлом году рассматривали его стрит-трекер Honda XLV750R, который выделялся весьма нетрадиционным дизайном. Квентин недавно закончил новый проект «Street Sport» на базе Honda CB750 F2 1992.

Читать дальше

Мотоцикл Honda CB750 Phil Read Factory Replica, созданный Колином Сили, является очень редким, так как было выпущено всего 150 единиц. Считается, что указанная модель является первой гоночной репликой японского производителя Honda, которую продавали в официальных представительствах.

Читать дальше

К началу 90-х Honda CB750 стал обычным мотоциклом и потерял оригинальный статус, так как изначально его квалифицировали как супербайк. Honda CB750 F2 всё же имеет свои преимущества и является отличным донором. На фото представлен кастом-байк Honda CB750 F2, над которым поработал Антонио Тестильяно из испанской мастерской "Nitro Cycles".

Читать дальше