Руководство трека Рикардо Тормо в Валенсии решило назвать один из поворотов в честь Нико Тероля, который стал чемпионом мира в последний год класса 125 см3, причем испанец взял чемпионат именно на заключительном этапе в Валенсии.

Читать дальше

В сегодняшней гонке класса 125 см3 Маверик Виналес (новичок года 2011) добился третьей победы в сезоне. Победа Маверика позволила перенести финал чемпиона на последний этап в Валенсии. Претендентами на чемпионскую корону остаются Нико Тероль и Йохан Зарко.

Читать дальше

Зачастую бывает, что сыновья мотогонщиков идут по стопам своих отцов. В принципе такая практика распространена не только в мотогонках, а и в любом другом спорте. Сын трехкратного чемпиона британского супербайка Найла Макензи (Niall Mackenzie) перебрался в мировой чемпионат Гран При 125сс.

17-летний Тэйлор Макензи (Taylor Mackenzie) подписал двухлетний контракт с Worldwide Group (или «Ongetta Team ISPA»). В последнее время шотландский талант выступал в кубке «Red Bull Rookies » и британском чемпионате 125сс, который он закончил на четвертом месте с победами в трех гонках.

Пятнадцатилетний Маверик Виналес (Maverick Vinales) в прошлые выходные выиграл испанский чемпионат 125GP с превосходством над Мигелем Оливейра (Miguel Oliveira) всего в два очка. Однако Оливейра выиграл последнюю гонку чемпионата и подъехал к Виналесу, чтобы поздравить его с чемпионством. Но тут случается что-то ужасное и невообразимое. На заднем плане один из гонщиков потерял управление и летящий байк Honda снес рядом стоящего с чемпионом человека.

Мы на Байк Посте не сильно следим за чемпионатом Гран При 125сс, но не отметить победу 17-летнего Марка Маркеса (Marc Marquez) нельзя… Сегодня в Валенсии он провел осторожную гонку и занял четвертое место, которое позволило ему гарантировать победу в чемпионате. Маркесу хватило бы и восьмой позиции для победы над Николасом Теролом (Nicolas Terol), который в итоге занял второе место в чемпионате и третье в самом Гран При Валенсии.

Читать дальше

Парни из MCN протестировали двухтактный GP-мотоцикл команды Padgett's Honda. Байк стоит 25 000£ (38 620$) и может разогнаться до 240 км/ч (150 миль/час). Очень жаль, что вскоре серия двухтактных спортбайков будет закрыта, мотоциклы действительно очень солидные. Где-то после середины ролика показывается прострел от первого лица.

Уэйн Гарднер, легендарный гонщик былых лет и чемпион в классе GP500, считает, что двухтактные мотоциклы еще вернуться в Гран При. Такое высказывание стало уместным после того, как комиссия GP официально объявила о переквалификации GP125 в Moto3.

Читать дальше

В Ассене собиралась комиссия GP для обсуждения относительно будущего MotoGP 2011 года и других важных вопросов. В то же самое время начали активно распространяться слухи на счет серии Moto3. Видя успех Moto2, комиссия GP думает о подобной реформации класса GP125 примерно к 2012 году.

Читать дальше

Мэттью Бирт из МСН заявил, что 125-кубовый класс GP может в скором времени, точнее 2012 году, исчезнуть, как и 250-кубовый в прошлом году. Новая серия будет называться Moto3 (что бы могло быть еще более логичным после Moto2). Dorna и FIM склоняются к использованию в Moto3 одноцилиндровых 250-кубовых двигателей (например, Honda) и шасси (например, Suter).

Хонда уже нала заниматься производством и тестированием 250-кубового одноцилиндрового двигателя, который был помещен в шасси RS125. Мотоцикл был протестирован на треке Мотеги. Согласно, слухам он показал время на 1.5 секунды лучше, чем 125-кубовые двухтактные мотоциклы класса GP125.

Одной из замечательных вещей в гонках является тот факт, что зачастую дети гонщиков идут по стопам своих отцов. Интересно наблюдать, как развивается молодой гонщик, зная при этом историю его отца. Есть масса примеров, начиная от Валентино Росси, Робертса, Хаслама и Нието. К ним присоединился и 15-летний Дакота, сын Рэнди Мамолы.
Ранее мы писали, что Дакота выиграл свой первый приз в гонке Metrakit 125cc Pre-GP. В этом году он переходит в британский чемпионат Гран При 125сс, где проведет 12 гонок за команду KRP.