Moto3

В Ассене собиралась комиссия GP для обсуждения относительно будущего MotoGP 2011 года и других важных вопросов. В то же самое время начали активно распространяться слухи на счет серии Moto3. Видя успех Moto2, комиссия GP думает о подобной реформации класса GP125 примерно к 2012 году.

Вероятно, что переход к новой серии будет по сценарию 250GP > Moto2, основным правилом которой является единственный производитель двигателей с требованиями ограниченной цены, чтобы исключить неконтролируемые расходы. Скорей всего в правилах будет указана максимальный диаметр цилиндров 81 см3, что позволит двигателю раскручивать до высоких оборотов и звучать не хуже, чем сейчас двухтактные 150-кубовые мотоциклы серии 125GP.

Было крайне интересно увидеть такую картину: MotoGP — 1000 см3 (81 мм диаметр цилиндров), Moto2 — 500 см3 (половина MotoGP), Moto3 — 250 см3 (четверть MotoGP). Такой регламент мог бы помочь производителям объединять свои усилия и сделать технологии классов взаимозаменяемыми.