Блог им. Riccoshet → Итоги года на Харлее иии... продажа

Откатав сезон на первом в моей жизни Харлее, около 7 тыс км после японцев, у меня есть чем поделиться с вами.
Расскажу как оно было, каково это — пересесть на Харлей.

И много текста далее…


Читать дальше

Блог им. Riccoshet → Новый руль и зеркала.

Всем привет!
Запись о комфорте. Понял, что в борт — журнал писать бесполезно, буду тут.



Читать дальше

Блог им. Riccoshet → Получение ПТС на мотоцикл из Белоруссии 2019


Всем привет! Не так давно попала мне вожжа под хвост и я решил сменить класс. Да на такой, на который никогда даже не подумал.
В общем был встром, думал дальше будет только гусь или сутенер. И купил себе харлей. Все после того как покатался на интрудере 1400.
Голоса в моей голове сказали: «Купи Харлей». На продажу/покупку ушло две недели. Мотик купил в Белоруссии, сейчас расскажу как я его «легализовал» в России.



Читать дальше

Блог им. XBG → Прелести и горести владения Harley Davidson в России

Цель данной заметки — немного рассказать о ХД со стороны бывшего японовода. Важно отметить, что не отношу себя как к «сектантам», так и к недоброжелателям известной марки. Не секрет, что мнения о харлеях чаще всего кардинально колеблются от розовых соплей до откровенной ненависти, и страдают от этого как раз обычные люди, которые интересуются маркой и не могут получить нормальной информации. Мнение моё субъективное, да и сам я далеко не профибайкер.

История приобретения
Зимой неожиданно продал свой старый мот, и озадачился покупкой нового. Мот у меня был Yamaha Dragstar 400, мотом я был доволен, так как он был красив, не ломался, был легок в управлении, хорошо звучал и вообще отлично держался для модели 1996 года выпуска. Но на шоссе мощи категорически не хватало, так что я подал объявление и посередь зимы нашелся покупатель.
Описывать муки выбора не буду, ибо это графоманство и вообще неважно. Отмечу лишь, что важным фактором стала черта моего характера, которую можно было описать как «шило в заднице». «Шилом» была отложившаяся в голове мечта о харлее, и я в какой-то момент четко понял, что если даже и возьму Ямаху Warrior (как я хотел сначала), то все равно буду думать о ХД.
Решающим фактором стало знакомство с Дайной (Harley Davidson Dyna) 2009 года, и конструктивно и эргономически мотоцикл произвел на меня очень приятное впечатление. Для почти двухлитровой модели он был очень «строен» и не вызывал ощущения наездника тепловоза, как это было с тем же VTX1800 (владельцы, простите!).
По финансам я мог торговаться за bigtwin-ы примерно 95-2004 годов. Причем модели на двигателях evolution 95-98гг. стоили также, как модели на движках twincam 2003-2005г. (в 1999 году компания перешла на новый двигатель).




Читать дальше

Harley-Davidson → Мотоцикл Harley-Davidson Dyna Wide Glide 2011

Мотоцикл Harley-Davidson Dyna Wide Glide 2011

Компания Harley-Davidson в 2011 году продолжает выпускать мотоцикл Dyna Wide Glide, который выделяется темным дизайном с яркими хромовыми и желтыми элементами. Мотоцикл является современным воплощением ретро Harley-Davidson, о чем свидетельствуют 40-спицевые колеса, низкое седло, сокращенное крыло и олдскульная огненная покраска.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Dyna Wide Glide