В моём графоманском профиле за многие годы складывается интересная традиция — писать отзыв о модели которой я владел через какое-то время, а иногда и дважды — сперва о достоинствах, потом — о недостатках:

• Honda NT700V Deauville — кто таков?
• Triumph Tiger 955i — почему нет (внешняя ссылка)
• Triumph Tiger 955i — кто таков?
• Слово о Харлее
• Что такое тяжёлый круизер?

Не буду её нарушать и как вы догадались, этот — о недостаках.

Читать дальше

Пост писал зимой, так что текст такой, какой есть )))

Зима Весна близко!
Можно начинать готовить мопед.
Пробег у мопеда около 43к, поэтому настала пора менять топливный фильтр. К тому же еще и прокладка топливного модуля сопливить стала — зашел в гараж как-то после Нового года, а там бензином воняет.
Года полтора назад замена топливного фильтра у 700ТА была практически золотой. Родной фильтр стоит 20-25 тысяч рублей! Согласитесь, конский ценник. При этом считалось, что никаких аналогов не существует. Там в одном корпусе с фильтром стоит РДТ, а сам фильтр является держателем топливного насоса и датчика уровня топлива.

Вот так выглядит комплект родного фильтра на 700ТА (16011-MFF-D00). Цена 20-25к:


Читать дальше