Римские кастомайзеры "Emporio Elaborazioni" хорошо известны своими работами над мотоциклами Moto Morini, Yamaha XJ600 и Yamaha XJR1200. Своим упорство и трудолюбием трое итальянцев добились больших успехов, а на выставке в Вероне они представили новый проект под названием «Testardo» (с итал. — упрямый).

Читать дальше

Стильный кастом на базе Honda CX500 1979 построил австралиец Гаррет Дитц (Garret Dietz) вместе со своим отцом, который такой же поклонник мотоциклов, как и его сын. По словам Дитца, он с детства любил что-то делать своими руками, начиная с Лего и заканчивая более сложными вещами. Гаррету очень понравилась работа датских мастеров Wrenchmonkees над мотоциклом Honda CX500, поэтому он решительно захотел сделать что-то подобное.

Читать дальше

Кафе рейсер Honda CX500 All Business принадлежит Грегу Волкману (Greg Volkmann) из Сакраменто, Калифорния. Он купил мотоцикл на eBay в октябре 2011 года и сразу же понял, что его нужно ремонтировать и переделать. Грег нашел мастера Ларри Каргилла (Larry Cargill), который в своей жизни построил множество мотоциклов и обладает всеми необходимыми навыками.

Читать дальше

Винсент Божановски и Жульен Рувелу – основатели французской мастерской «Rive Gauche Customs» в Париже. Недавно они закончили работать над новым проектом, основанным на мотоцикле Honda CX500. Задача стояла отремонтировать байк и облегчить его для удобства езды по городу.

Читать дальше

Кафе рейсеры на базе Honda CX500 встречаются всё чаще и чаще. Японский байк с V-образным двигателем поперечного расположения пользуется всё большей популярностью среди кастомайзеров, хотя в своё время модель Honda CX500 была не очень популярна.

Читать дальше

Необычный кастом построили парижские кастомайзеры «Rive Gauche Kustoms». В качестве донорского мотоцикла для постройки стрит-трекера мастера использовали популярный мотоцикл Honda CX500. Во время переделки парни приняли несколько радикальный решений, которые и стали причиной тому, что мотоцикл немного отличается от всего того, что строится в других мастерских. Главная особенность — выбор цветов, особенно покраска двигателя и карданного вала в бежевый цвет. Остальная часть байка покрашена в черный цвет.

Читать дальше

Кафе рейсер Cafe500 построил парень из Харвича, Великобритания. На роль донора он выбрал мотоцикл Honda CX500. Список модернизаций и объем работы просто колоссальный, в чём вы можете убедиться, просмотрев краткий видео фотоотчет постройки мотоцикла. Переделано или восстановлено всё: рама, двигатель, вилка, тормоза, элементы шасси и кузова, приборная панель и т.д.

Читать дальше

Данный мотоцикл принадлежит Дэйву Муччи, который загорелся мотехникой около трех лет назад. Парень учился промышленному дизайну в Детройте, и его главный преподаватель был феноменальным человеком, участвующим в свое время в гонках на время и владеющим более 60 ретро мотоциклами. Дэйву всегда нравилась старинная техника, поэтому он решил построить что-то свое, используя мотоцикл Honda CX500.

Читать дальше

Honda CX500 — один из самых инновационных японских мотоциклов конца 70-ых годов. Байк комплектовался двигателем жидкостного охлаждения, электростартером, карданным валом и V-образным мотором поперечного расположения. Мотоцикл отличался надежностью и низкими эксплуатационными расходами. Не часто в сравнении с серией «CB», но и не редко, кастомайзеры используют Honda CX500 на роль доноров при постройки кастомов. Данный экземпляр переделала известная фирма «Doc’s Chops», о мотоциклах которой рассказывали в передаче «Café Racer» на канале «Дискавери».

Читать дальше

Кастом Honda CX500 StreetTracker построил Грэм Брэйд (Graham Braid) из «Street Tuff Customs». Он считает, что модель CX500 является одной из самых уродливых среди всех тех, что можно найти сегодня на рынке б/у техники. Хотя отмечает, что силовой агрегат у мотоцикла весьма надежный, учитывая карданный вал. В общем, Грэм взял в качестве донора Honda CX500 и попытался сделать из мотоцикла что-то более интересное. И как для первого его кастома получилось очень даже неплохо.

Читать дальше

В конце 70-ых годов компания Honda выпустила мотоцикл Honda CX500, который имел контрастную механику, учитывая происхождение мотоцикла. Для начала мотоцикл оснащался V-образным двухцилиндровым двигателем поперечного расположения, как Moto Guzzi. Также стоит отметить карданный вал и бескамерные шины. Всё это было весьма революционной концепцией на то время, но дизайн мотоцикла желал лучшего. Таким образом, французский владелец Honda CX500 обратился к хорошо нам известным датским мастерам из "Wrenchmonkees".

Читать дальше

Мотоцикл Honda CX500 1980 сломал множество стандартов и убеждений того времени. Ранние версии CX500 оказались очень популярными среди полицейских и простых мотоциклистов.

Читать дальше

Мотоциклы Honda серии CB имеют тенденцию привлекать любителей посидеть в гараже, творцов кастомов. Но в этот раз за базу был взят CX500 1978 года и превращен в прекрасного cafe racer. Мотоцикл CX500 разрабатывался Хондой с двигателем V-Twin с жидкостным охлаждением, а также имел не большой уровень вредного выхлопа. Также следует, что на этом мотоцикле установлен карданный вал вместо цепной передачи. На вскидку могу сказать, что были изменены или заменены седло, выхлоп, колеса, фара и крылья.

Читать дальше