Имея свой опыт мото злоключений, и душевный дисбаланс в отсутствии видео, давно я озадачился этой темой. Камера на шлеме- это хорошо. Камера на мото- тоже. Но порой голова мотоциклиста- смотрит не на суть проблемы, а на дорогу (хотя не факт, но помним, что куда смотрим, туда и едем ;) ). Камера на мото- не умеет «обернуться». Да, в идеале 4К камера с активным подвесом была бы как нельзя кстати, но по стоимости технологий я пока пасс, хотя и слежу за новинками, и разработками. Давно пришел к выводу, что одного «всевидящего ока»- не достаточно. Не скажу, что я параноик. Но, надоело чинить свой мопедик, из- за чужой невнимательности. Частичное решение вопроса- это не для меня. Боевые испытания, прошли в течении 2х сезонов.

Читать дальше

Продолжаю эпопею стайлинга. Сегодня, поговорим о спинке водителя. Многие задавались вопросом- плохо, или хорошо, если установить дополнительную спинку. В начале десятилетия, я решил не думать, а взять и сделать.

Читать дальше

Казалось бы, ну что про них рассказывать? Грузы и грузы. Всё, что необходимо знать- они предусмотрены на каждом мотике, и имеют разный вес. При замене на более красившие, всё что следует помнить, это не просто заглушки. Это успокоители. Да, в разном проявлении, но большинство мотоциклов чувствительны к изменению веса грузов. Вероятно на тех аппаратах где установлен демпфер руля они менее важны- не знаю. Их замена, или отсутствие приводит к биению руля. Критичным является уменьшение веса оных. Ну поскольку я их заменил на самодельные, этим и поделюсь описывая 21 пункт своего прошлого поста.

Читать дальше

Наконец-то дошли ручки допилить прошлогоднее видео, когда по пути в Финляндию я встретился с двумя другими пользователями форума BurgmanUSA — Кори из США и Тиби из Румынии. Мы вместе прокатились по Румынскому Трансфэгэрашу, а дальше я сам продолжил путь в Финляндию. На GoPro снимал Тиби на новом Бургмане 650 2016 года, у него на одометре было около 500 км и он проходил обкатку в горах, а Кори был на арендованном BMW 650 GS, я же мчал на белом Бургмане 400 с пассажиркой.



В общем если кто ещё не докатил до Румынии — обязательно сделайте это.

Здравствуйте. До сегодняшнего дня я откатался пару сезонов на скутере, «полтинике» honda today. За эти два сезона было как рядовые поездки по городу, скутер показал себя как надежный помощник по хозяйству, машины у меня нет и поэтому скутер был особенно полезен, он возил на себе не только покупки из «ленты», но еще и помогал например довезти мешок цемента из ближайшего строительного магазина. Так же мы с женой вдвоем съездили на нем на море и вернулись своим ходом, а это 2200 км на «полтинике». (об этом путешествии можно прочитать среди моих записей здесь). Но мысль о переходе на большую кубатуру не оставляла меня и вот осенью 2013 отучился и сдал на права категории А.


Читать дальше

часть 2. Поехали!
договорились выехать в 21.00 в пятницу и выехали, что удивительно ;)

я скрутил с тмакса прямоток, думаю, вдруг кому продам в Орше ;)

метель, снег валит, -10, а мы шпарим в неизвестность. приехали в 8 утра, ничего примечательного по дороге не было.

на границе я оторвал таможенников с мятыми рожами от игры в линии, они подтвердили вышеназванные условия вывоза мото. % выигрыша подскочил до 99% и там застыл

Читать дальше

Лирическая комедия в 3-х частях…


часть 1. Пролог
Таможенный союз заработал для физ. лиц с 1 июля. Чуть позже интернет стал бурлить гм… на предмет перегона авто.

Выяснилось, что авто обязательно д.б. растаможено в РБ до 01.01.10, иместь сертификат экологии евро 4. Таможня долго тянула кота за причинное место, посылала запросы в РБ на предемт растаможки даже для техпаспортов, выданных до 01.01.2010. В конце сентября появились первые ПТС, выданные российской таможней. Плотину прорвало.

Читать дальше

Suzuki Burgman 650 — один из самых больших серийных скутеров в мире. Он сопоставим с туристическим мотоциклом среднего веса. Скрытый под пластиком 638-кубовый двигатель производит 54 л.с., которых хватает Burgman для разгона до 175 км/ч. Скутер слишком тяжелый, слишком вялый на поворотах и маловместительный в плане багажа в сравнении с туристическим байком.

Читать дальше