Мотоцикл дарит мечту.

Прошу не судить строго за видео, оно является исключительно любительским. Большое спасибо всем за просмотр!

В этом сезоне я купил камеру SJ4000, хотел её использовать с целью регистратора либо просто записывать интересные моменты за сезон.Время проходило, видео накапливалось) И как то у меня выдалось свободное время и было решено сделать из огромного количества различных видео, один ролик, который соберёт в себе все важные либо интересные события моего сезона.

Читать дальше

Всем нам давно известны излюбленные места езды западных мотоциклистов и одним из них несомненно является хайвей Малхолланд, он же Змея, среди мотоциклистов. Многие из нас много раз видели как люди, в попытке освоить этот отрезок бились, улетали или закладывали до локтя свои разнообразные мотоциклы.

Но в основном все видели только последнюю шпильку, на которой происходит самые зрелищные моменты.
Ниже, весь отрезок трассы целиком, в расслабленном темпе от лица двух девушек на 600-х Джиках:




Читать дальше

Мой заезд на Фирсановке, заезд не плохой. Первый день на треке!)



Это второй заезд в первый день) потом меня ждут падения) Эти видео ниже!)
Трек: Фирсановка
Мотоцикл: Kawasaki Ninja 636
Пилот: я)

Заезд не плохой, тут уже коленом чертил в поворотах) На самом деле покрытие на треке хорошее, повороты тоже не плохие, скорость не большая где то 110-120 максимум бывает. Единственный минус это нет зон вылета, а трава и земля и все неровное, так что сразу падаешь, хотя думаешь что онрм остановишься)) проверено лично)

Строго не судите! всем кто посмотрит спасибо)

Читать дальше

Всем огромный привет)на байкпост.ру недавно, по моему мнению очень хороший и полезный ресурс, как для новичков так и для уже опытных мотоциклистов)
у меня вопрос в выборе мото… нравятся многие модели японских «летательных аппаратов», но вопрос в выборе и подойдет ли для меня данный агрегат. опыт в вождении есть, водил разные мото, в основном канеш советские, из которых ява 250 — 350, ижи, урал итд итп, на японце катался пару раз, мот Yamaha FZR 250r, очень понравилось, ощущения совсем другие)
в данный момент учусь в мотошколе, дается давольно легко, так как опыт имеется :)
так насчет выбора мото, выбор падает в основном на 400 куб мото, Kawasaki zzr400 или zxr400, Honda CBR 400RR, Honda VFR400R. Suzuki GSXR 400R, или что нибудь из Yamaha…
итак из этого следует вопрос №1: что бы вы посоветовали из этих красавцев?
вопрос №2: стоит ли пробовать брать более мощный мот? т.е.600 куб.см.(они тяжелее мощнее быстрее итд, задаю данный вопрос из прочитанного мной на многих форумах, что меньше «поллитра» могут быстро надоесть...=(.)слава богу в моем городе есть спец трасса)где можно вдоволь накататься и популять)))в городе пулять нет смысла, опасно, тем более с нашими то дорогами…
и исходя из этого немножко о себе, среднего роста, вешу 65 кг, больше кг набрать не могу, на сорвенования в моей весовой не допустят :). при таком весе выбор мото становится проблемой…
думаю что все правильно и адекватно изложил, буду рад адекватным комментариям и конечно же очень надеюсь на вашу помощь, о «японском спорте» мечтаю с детства)

Продолжение статей о восстановлении FZR. Напомню, в последний раз я открыл крышечку бачка с тормозной жидкостью.
Моим глазам предстал пустой бачок.


Читать дальше

Надеюсь сообществу байкпост будет интересно следить за событиями по восстановлению мной моца Yamaha FZR600.

Итак история старая, началась давно. Владельцу мота, надоело ездить и он оставил его как есть. Техника простояла 1.5 года, удивительно, как не увели, т.к. стоял на улице. Его брат решил, что с этим надо что-то делать, я предложил свои услуги в восстановлении…

Читать дальше

Вот такой вот замечательный самопальный квадрик получился, с движком от мотоцикла Honda 600cc, да еще и с турбиной, которая давит 1 бар (это уже не по детски). Если не ошибаюсь, турбина с завода давит 0,8 бара, значит, установлен на нее контролер.

Компания Honda будет единственным поставщиком четырёхтактных двигателей 600сс класса Moto2, который начнется в следующем году. Двигатель 600cc является прототипом движка мировых гонок и заменит двухтактный 250cc. Уже несколько мото команд заинтересовались Чемпионатом мира Moto GP – 600-кубового Moto2. Мощность движка составляет 150 л.с.