Всем привет. Решил поделиться опытом эксплуатации спортстера 48. Мотоцикл был приобретен в 2016 году. Покупка была импульсивная, рынок не изучался. Приехал к дилеру, увидел в наличии мало б.у аппарат и купил. Мотик был 2014 года, с пробегом в 5к км и практически в стоке.



Читать дальше

Продолжу, наверное, немного графоманить, пока весна не началась. Сегодня речь пойдет о еще одном байке, о котором у меня куча теплых воспоминаний, пусть и владел я им совсем недолго. Это HD XL 1200X Forty-Eight.

Читать дальше

Привет всем от начинающего харлеевода.

Всю жизнь хотел мотик, но все это было скорее теоретически, пока как-то не наткнулся на 48й. Тогда-то мечта и обрела конкретные очертания, а через пару лет разнообразных событий мне в жизни подвернулся удачный момент для его покупки. Упускать возможность я не стал, и вот он у меня в гараже, и уже 500км на одометре. В двух словах если, то очень доволен аппаратом, правду говорят всевозможные ревью и обзоры что едет мот легко и непринужденно, динамика приятная, легко управляется, прекрасные тормоза. Красавец нет слов, и сочная харлеевская аутентичность во всем: в-твин на холостых трясется между ног что страшно ажпестец)), детали до последнего вшивого винтика все с клеймом х-д, по мелочам всякая хрень на новом моте периодически отваливается)) Короче я счастлив, и если вдруг кто-то, мучающийся выбором, будет это читать, сороквосьмой я смело рекомендую.





Читать дальше

Британские мастера Shaw Speed в сотрудничестве с тайванскими кастомайзерами Rough Crafts построили великолепный кастом-байк Harley 48.

Читать дальше

Чоппер 48 построили немецкие специалисты из «USM Motorcycles», используя в качестве основы Harley-Davidson FL 1948 года выпуска. Мотоцикл сделан очень стильно и имеет отличную оранжевую графику на фоне черных колес и седла, а также хромированных деталей. Все металлические компоненты и работу над двигателем парни из USM сделали сами.

Читать дальше