Блог им. Abdukarimov → Эндуро рок-н-ролл в Вырице | KTM SX125 и KAYO K1
О том как я поменял мотоцикл напишу чуть позднее.
Расширяю диапазон локаций с помощью тягового устройства.
В этот раз Вырица, вдоль реки Оредеж.
Расширяю диапазон локаций с помощью тягового устройства.
В этот раз Вырица, вдоль реки Оредеж.
- Abdukarimov
- 30 мая в 15:08
- 3 комментария
- ?
Эндуро → Установка вентилятора TrailTech Digital Fan Kit на мотоцикл Husqvarna TE300
Давно что-то не писал на сайте, а тем временем продолжаю ставить на мотоцикл всякие полезные и не очень штуковины.
В этом видео показываю как установить вентилятор активного охлаждения от компании TrailTech на мотоцикл Husqvarna TE300 2016.
Trail Tech Digital Fan Kit — это отличный тюнинг для охлаждающей системы вашего мотоцикла. Если вы любите кататься затычным или грязным местам, то знаете, что там достаточно сложно ехать с высокой скорость для обдува воздухом радиаторов. Поэтому часто мотоцикл перегревается, охлаждающая жидкость закипает, обдавая вас «прекрасно» пахнущим белым паром.
Активный вентилятор от компании TrailTech полностью решает эту проблему: он следит за температурой охлаждающей жидкости и включается, когда она становится достаточно горячей, чтобы обеспечить радиатор необходимым количеством воздушного потока.
Читать дальше
В этом видео показываю как установить вентилятор активного охлаждения от компании TrailTech на мотоцикл Husqvarna TE300 2016.
Trail Tech Digital Fan Kit — это отличный тюнинг для охлаждающей системы вашего мотоцикла. Если вы любите кататься затычным или грязным местам, то знаете, что там достаточно сложно ехать с высокой скорость для обдува воздухом радиаторов. Поэтому часто мотоцикл перегревается, охлаждающая жидкость закипает, обдавая вас «прекрасно» пахнущим белым паром.
Активный вентилятор от компании TrailTech полностью решает эту проблему: он следит за температурой охлаждающей жидкости и включается, когда она становится достаточно горячей, чтобы обеспечить радиатор необходимым количеством воздушного потока.
Читать дальше
- Djusk8
- Евгений
- 30 июля 2018 в 17:53
- комментировать
- +3
Блог им. Piarel → Yamaha RZV500R. Начало.
Меня всегда захватывали мотоциклы. С самых малых лет. Овладевали моими мыслями и желаниями. И как у каждого есть свои предпочтения — так и у меня, можно сказать, фетиш — двухтактные аппараты. Наши старенькие Ижачки и Явы тоже 2т и, возможно, истоки страсти лежат именно в них, а может в Гран При 90х апогея 2т эры 500 кубового класса.
Ну и как же мне было устоять когда мне совершенно случайно на сайте мотопродаж попалась на глаза Yamaha RZV500R, для которой, к стати, была неверно указана модель.
Читать дальше
Ну и как же мне было устоять когда мне совершенно случайно на сайте мотопродаж попалась на глаза Yamaha RZV500R, для которой, к стати, была неверно указана модель.
Читать дальше
- Piarel
- Павел
- 29 марта 2016 в 9:58
- 17 комментариев
- 2
- +34
Мотоновости → «2 STROKE» - духи для настоящих мужчин
«2 STROKE» — духи для настоящих мужчин, которые любят запах двухтактных мотоциклов. Проект ищет финансирование на кикстартере, но до заветных 7 810 долларов пока далековато (на момент публикации собрано 1 422 долларов). Конечно, было бы забавно прийти на работу и пахнуть, словно несколько часов провел в седле двухтактного байка.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 10 декабря 2015 в 10:49
- 23 комментария
- 1
- +15
Suzuki RMX250S 1996 → Немного об эндурах 2Т.
Немного об эндурах 2Т.
Мысль одна вертится в голове. Звучит как то так: «Что сказать то? Мотоцикл как мотоцикл. Со своими особенностями». Я, наверное, сейчас накидаю своих выводов после сезона эксплуатации, а у вас там может что сформируется в голове, а на дополнительные вопросы я отвечу.
Купил я Suzuki RMX250ST 1996 года совершенно случайно. Не, ну я знал, что я покупаю 2Т эндуро, на которых вообще никогда не ездил. Никогда. Даже на 2т мопедах только однажды 100 метров. Пробная поездка на Kawasaki KDX200 не в счет. Состояние было «не очень» и было сложно оценить «как оно?» когда тут практически идет борьба за возможность вообще ехать на нем. «Ну не понравится – продам!» подумал я, и решился на покупку. Почему эта Сузука? Потому что стоит совсем не дорого, а едет как 400ка, а то и получше их некоторых, стоила 120 с копейками и уже готовая к сезону (перебрана). Так казалось, заглядывая в интернет на характеристики мотоцикла. 120 кг веса (125 заправленный бензом и маслом в ТК взвешанный) с 40ка сильным мотором (по бумагам :)) и полностью настраиваемой подвеской, вдохновляли. А что на деле?!.. На деле оказался офигенный мопед! Всё супер! ДА?! Ага! Щаз! :)))))
Я пока от транспортной компании до дома доехал (километров 5) все, что можно проклял. И фирму Сузуки и 2Т технику и адские вибрации и запашок из глушителя. Кикстартер я проклинал позже. Почти сутками позже. Когда ни в какую мотоцикл не хотел заводиться.
Много буков присутствует.
Мысль одна вертится в голове. Звучит как то так: «Что сказать то? Мотоцикл как мотоцикл. Со своими особенностями». Я, наверное, сейчас накидаю своих выводов после сезона эксплуатации, а у вас там может что сформируется в голове, а на дополнительные вопросы я отвечу.
Купил я Suzuki RMX250ST 1996 года совершенно случайно. Не, ну я знал, что я покупаю 2Т эндуро, на которых вообще никогда не ездил. Никогда. Даже на 2т мопедах только однажды 100 метров. Пробная поездка на Kawasaki KDX200 не в счет. Состояние было «не очень» и было сложно оценить «как оно?» когда тут практически идет борьба за возможность вообще ехать на нем. «Ну не понравится – продам!» подумал я, и решился на покупку. Почему эта Сузука? Потому что стоит совсем не дорого, а едет как 400ка, а то и получше их некоторых, стоила 120 с копейками и уже готовая к сезону (перебрана). Так казалось, заглядывая в интернет на характеристики мотоцикла. 120 кг веса (125 заправленный бензом и маслом в ТК взвешанный) с 40ка сильным мотором (по бумагам :)) и полностью настраиваемой подвеской, вдохновляли. А что на деле?!.. На деле оказался офигенный мопед! Всё супер! ДА?! Ага! Щаз! :)))))
Я пока от транспортной компании до дома доехал (километров 5) все, что можно проклял. И фирму Сузуки и 2Т технику и адские вибрации и запашок из глушителя. Кикстартер я проклинал позже. Почти сутками позже. Когда ни в какую мотоцикл не хотел заводиться.
Много буков присутствует.
- oobana
- Oleg
- 31 января 2014 в 18:16
- 69 комментариев
- 19
- +69
Aprilia → Aprilia RS250 Extrema- после сервиса и переделки+ звук глушаков Arrow
- RZ350
- Борис
- 22 сентября 2011 в 20:45
- 44 комментария
- 2
- +47