Кастомайзинг — своего рода искусство постройки уникальных мотоциклов. Многие мастера придерживаются строгих правил и стиля, но есть энтузиасты, которым проще строить мотоциклы интуитивно.

Кастом Chupito построил Давид Боррас (David Borras) из испанской мастерской "El Solitario". За основу он взял байк Ducati Road 350 1977 года выпуска. Фактически мотоцикл выпускался в Испании компанией MotoTrans, но под маркой Ducati.

Читать дальше

Франк Макголдрик (Frank McGoldrick) — человек, способный выполнять любую работу: «мастер на все руки». Франк имеет большой опыт работы сварщиком и рабочим. Кроме того у него есть диплом проектировщика и строителя баров, ресторанов и магазинов.

Читать дальше

Мотоцикл Werkstattrenner — творение берлинских кастомайзеров «Urban Motor». В качестве донора они использовали мотоцикл BMW R100RS 1977 года выпуска. Литровый оппозитный двигатель производит около 70 л.с. мощности, чего вполне достаточно для передвижения в современном городе, поэтому мастера «Urban Motor» сосредоточились на внешнем виде мотоцикла и не занимались глубоким тюнингом.

Читать дальше

Калли Милладж (Kully Millage) — 18-летний кастомайзер из Южной Дакоты. В таком возрасте можно построить столь классный байк только, если кастомайзинг у вас в крови. Отец Калли занимается восстановлением старых автомобилей и постройкой хотродов, а брат Калли коллекционирует старинные мотоциклы Harley-Davidson.

Читать дальше

Осмелюсь предположить, что больше всего мотоциклов в стиле «Кафе Рейсер» было построено именно на базе японского мотоцикла Honda CB750, который привлекает мастеров великолепным и надежным двигателем, крепкой рамой и относительно невысокой ценной в США, Австралии и Западной Европе.

Читать дальше

Датские мастера «Wrenchmonkees» трудятся уже три года. За этот период они построили немало классных мотоциклов и стали известны на весь мир, по крайней мере, среди людей, интересующихся мотоциклами. Мотоцикл на фото — Kawasaki Z1000A 1977, побывавший в мастерской Wrenchmonkees.

Читать дальше

Мотоцикл Suzuki 500 Барри Шина в свое время установил рекорд Гран При — самая высокая средняя скорость гонки. 3 июля 1977 года средняя скорость Барри составила 217 км/ч, тогда же он выиграл Гран При Бельгии. Для сравнения сейчас средние скорости в MotoGP колеблются в районе 175 км/ч.

Читать дальше

Деннис из Северной Каролины построил блестящий ретро мотоцикл на базе старенького Yamaha RD400 1977 года. Мотоцикл был после аварийным, имел шасси 1976 года выпуска и простоял в гараже с 1981 года. Учитывая, на что он был похож, работу Денниса можно назвать шедевральной. К сожалению, процесс восстановления мастер решил не раскрывать, но и так понятно, работа проделана колоссальная.

Читать дальше

MV Agusta 750S — один из образцовых мотоциклов итальянского мотопрома. Об этом бриллианте итальянской промышленности мы не раз уже говорили, а данный экземпляр принадлежит Питеру Балларду. Мотоцикл является одним из первых, построенных на фабрике Варезе в январе 1972 года. Несмотря на 242 кг веса MV Agusta 750S, мотоцикл способен разогнаться до 196 км/ч. Ускорение до 100 км/ч занимает 5 секунд, а четверть мили проходится за 13.2 секунды. В общем, мотоцикл MV Agusta 750S является воплощением спортивной классики 1970-ых годов.

Читать дальше

Французские кастомайзеры из "Blitz Motorcycles" довольно частые гости на страницах Байк Поста, особенно впечатляют их душевные минифильмы. На сей раз, предлагаю посмотреть на их последнее творение, построенное на базе японца Kawasaki Z650 1977 года выпуска.

Читать дальше

Впервые мотоцикл Kawasaki Z1000 был выпущен в далеком 1977 году. Немецкие мастера мото тюнинга «WARM UP» выпустили специальную модель WARM UP Edition EST в честь легендарного первого литрового супербайка.

Читать дальше

Великое гоночное прошлое компании MV Agusta всегда отображалось на многочисленных дорожных мотоциклах, одним из которых был MV Agusta 750S America 1977 года выпуска. Впервые он была выпущена в 1975 году. В отличие от предыдущих MV 750, эти мотоциклы оснащались более большими двигателями.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson XLCR 1977 года был весьма привлекательной машиной, но особой популярности на американском рынке не имел, так как конкуренция со стороны японских мотоциклов была очень жесткой. Он отличался небольшим обтекателем в стиле «Cafe», маленьким передним крылом, угловатым топливным баком, соло седлом вместе с хвостовой частью из стекловолокна и черным выхлопом 2 в 2.

Читать дальше

Поклонник мотоциклов Cafe Racer купил мотоцикл Honda CB750 1977 года на Ebay за символическую цену. Байк пару лет простоял в сарае, но все еще был на ходу прежде, чем его переделали. Модификаций не так уже и много, но байк стал выглядеть намного лучше. Во-первых, был установлен руль стиля «clubman» и переделана светотехника. Затем на мотоцикле было сделано седло, соответствующее классу Cafe. После внешних преобразований были синхронизированы карбюраторы, урезан выхлоп и переделаны тормоза.

Читать дальше

Среди возрастных байкеров есть такие, кто долгое время занимается коллекционированием мотоциклов. Но все мы не вечные и наступает момент, когда некоторые вещи и ценности теряют всякий смысл. Таким образом, на eBay был выставлен эксклюзивный «музейный экспонат» Honda Gold Wing GL1000 1977. Я до сих пор не могу поверить, но пробег мотоцикла всего 51 миля (82 км). Поразительно, практически новый мотоцикл Honda Gold Wing GL1000 1977 и стоит всего 7 100 долларов.

Читать дальше

С выпуском Ducati 900SS итальянская компания продолжила доминировать на всех европейских треках. Дебют в 1974 году 750SS с десмодромным механизмом помог достигнуть Ducati новой неосвоенной вершины рабочих характеристик. В 1976 году на базе двигателя 860GT (1973) был создан 900SS. Предельная скорость мотоцикла достигает 225 км/ч. Верхняя часть 900SS была тщательно продумана для оптимальной аэродинамики. Этот байк был истинным гоночным мотоциклом, и Майк Хэйлвуд привел Ducati 900SS к победе на острове Мэн TT.

Читать дальше