Данный мотоцикл построил Джон Риспанте (Rispante), используя детали от трех различных мотоциклов Triumph. Вилка и топливный бак взяты с мотоцикла Triumph T100 1960-ых годов, заднее крыло и множество других элементов позаимствовано с Bonneville 1966. Конечно, основным донором деталей стал байк Bonneville 1970 года.

Читать дальше

Stray Cats Rock является самым успешными и замечательным достижением японского режиссёра Yasuharu Hasebe. Фильм снят в 70х годах. Технически он немного проигрует более поздним кино-работам в этом жанре. Но сюжетная линия Stray Cats Rock весьма волнующая и увлекательная.

Читать дальше

Многие из Вас, как и я, возможно, думали, что электроциклы начали выпускать с недавних пор. Это не так. Опытный образец на фото сделал Майк Корбин, как альтернативное ТС во время нефтяного кризиса 1970-ых годов. Майк построил около 100 таких электробайков. Они могли развить скорость 30 миль/час и проехать на такой скорости 30 миль.

В 1973 году Корбин построил специальную модель и на озере Бонневиль установил рекорд скорости электроциклов 101 миль/час (163 км/ч).

Мотоцикл под названием Dresda-Davidson принадлежит Шейну Венн. Он построен на основе комбинации двигателя Harley-Davidson XLCH Sportster 1970 года и рамы Norton Featherbed (классика «кафестроения»). Мотоцикл построил Дейв (Мистер Тритон) Дегенс из «Dresda Autos».

Читать дальше

Вот видео, сделанное как дань, известному гонщику в 70-ых Бари Шину (Barry Sheene). Ролик сопровождается музыкой в стиле диско и в нем собраны вырезки из всей прославленной карьеры Шина.

Honda C70 появилась в 1970 году, как старшая модель Honda Super Cub, с большей мощностью и предельной скоростью 80 км/ч. Ровно 10 лет спустя появилась обновленная Honda C70 Passport в новых цветах: желтом и голубом. Новая модель имела электронное зажигание и 3-х скоростную коробку с автоматической муфтой.

Читать дальше

Замечательный кастом Nothing Fancy построил Клеи Рэтберн (Сlay Rathburn) из «Atom Bomb Custom Motorcycles», что располагается в Салеме, Вирджиния. Он основан на байке Triumph TR6R 1970 года. Клаи два года назад начал заниматься кастомайзингом, но я уже очень рад, что он порадовал глаз своей работой. Думаю, у этого парня еще все впереди.

Читать дальше

Преуспевающий архитектор и его беременная подруга хотят помириться и едут в маленький прибрежный городок. В романтической обстановке на пляже Пол Коллиер предполагает сделать предложение руки и сердца Карен.

Читать дальше

Банда байкеров оказывается в военном Вьетнаме и преодолевает немало трудностей под руководством опытного бравого вояки.

Читать дальше

Сюжет неизвестен. Вот все что удалось найти. Режиссер: Сидни Дж. Фьюри. Сценарий: Чарльз Истмэн. Продюсер Брэд Декстер, Грэй Фредериксон, Альберт С. Радди.
Оператор: Ральф Вулси. Композитор: Карл Перкинс

Читать дальше

Вот все что удалось найти. Режиссер: Лоуренс Меррик. Сценарий: Лоуренс Меррик. Продюсер: Лео Риверз. Оператор: Лоуренс Меррик. Композитор: Морган Каветт.

Президент мото-клуба по прозвищу Ангел устал от постоянных драк и насилия, сопутствующего жизни outlaw-байкера. После очередной схватки с конкурирующим MC (motorcycle club), он решает уехать в глушь, где сможет жить спокойной жизнью, без напряжения и крови.

Читать дальше

Все что удалось найти. Режиссер: Ричард Комптон. Сценарий: Ричард Комптон.Продюсер: Роджер Кормен, Бич Дикерсон. Композитор: Билл Коун, Richard Hieronymus.

Читать дальше

Модификация родстера в спортивный мотоцикл не может быть легкой задачей. Все началось с двигателя Yamaha XS500 1970 года, который был восстановлен и покрашен, чтобы соответствовать раме, кузову и выхлопу WM.
Мотоцикл получился компактный и легкий. Были установлены тормоза Brembo в то время, как вилку и маятник оставили родные, установив амортизаторы Gazi Gas.

Читать дальше

Очередной прекрасный мотоцикл от WrenchMonkees. Как всегда датская компания взяла на восстановление старый байк, в этот раз 1970-ых годов Kawasaki Z750B. В этот мотоцикл WrenchMonkees вложили гораздо больше, чем восстановление двигателя и установку нового глушителя. Они также сделали новую раму и крыло, комфортное седло и подножки, а также руль. Шикарный байк получился.

Читать дальше

Легендарный мотоцикл Kawasaki Z1 был в свое время чрезвычайно быстрым и популярным. Все знают, что объем его двигателя был 903 см3. А вот небольшую историю развития мотоцикла знают, возможно, не все. В 1970 году Kawasaki разработали прототип Z1 с объемом 750 см3, который после введения на рынок Honda 750 был оснащен новым двигателем с объемом 903 см3, и уже в 1972 году мотоцикл начал сходить серийно с конвейера.

Самое интересное дизайн мотоцикла был разработан в США фирмой McFarlane Design. Я всегда думал, что Z1 был придуман полностью в Японии.