Хэй хэй Байкпостушка, давно не писал я тут! Расскажу Вам маленькую историю о том как я наконец то приступил к покорению столь пугающих меня дорог этого многомиллионного мегаполиса. Вообщем я тут живу уже почти пол года… Но из пешеходов я вышел менее недели назад…





Читать дальше

Было как-то время, когда я мог порадовать себя такими штуками, но все меняется, хотя я могу сказать, что в изменения в моей жизни привели к лучшему, зато есть один нюанс. Я сейчас живу в городе, где запрещены мотоциклы, в окно мне видно Гонконг, а из двухколесного транспорта есть велосипеды, да электроскутеры. Хотя и транспорт мне ни к чему, на работу пешком хожу.

Жить в этом городе довольно приятно, но момент с мотоциклами все-таки сильно повышает риск мототоксикоза и иногда, бывает, доезжаю до ближайшего мотокросс-трека, что в Гонконге. А последний раз, подустав на работе, решил кардинально сменить обстановку, да слетать в Тайланд и 5 дней не слезать с седла.




Читать дальше

Интересные постеры нарисовал Лео Барнетт (Leo Burnett) с целью воспитания самосознания участников дорожного движения в Таиланде. Судя по надписи на каждой картинке, в Таиланде есть организация (Don't Drive Drunk Foundation), которая борется с пьянством на дороге, хотя официальный сайт мне найти не удалось. В любом случае постеры весьма глубокомысленные. Каждый может интерпретировать их по-своему, но суть остается одна: выпивка за рулем равноценна пуле в голову, которая в данном случае символизирует автомобиль.

Водка


Читать дальше

Девушку на мопеде сбивает парень на скутере с напарницей.
После просмотра поврежденных моточулочков, девушка что то говорит парню…
После чего Хон Гиль Дон решил усовершенствовать свою технику тайского бокса.
Но и скутеристка пыталась перевести бой в партер.
Видимо очень тяжело приходится женщинам в Тайланде.
А потом наверное братья приехали девушки, убеждая скутериста после всего непременно жениться на ней.

Honda PCX 200 250 руб/сутки, примерно.
Камера Гопра 2, будучи налепленной на шлем сверху, вызывала удивление и неподдельную радость местных обывателей.
Кому интересно как там народ ездит.
Кореша старался замазать на видео, но в виду своей криворукости не осилил как замазать только лицо, поэтому размыл местами всю картинку.
HD рекомендую, гадкий ютуб видео пережал((

Кататься по острову на малокубатурном байке типа Kawasaki D'tracker 250 для меня особое удовольствие: тяги вполне хватает для бодренькой езды даже вдвоем, лежачие полицейские проскакиваются незаметно, приятно ездить в стойке, управляемость и маневренность на уровне, звук зачетный и вес небольшой. Кроме отсутствия комфорта для пассажира, каких-то жирных недостатков у этой модели я не выявил. Но это только в рамках езды по относительно небольшому острову. Что же касается трасс и хайвеев, мне захотелось (как и всем нам, байкерам) чего-то побольше, да помощнее.

Читать дальше

По многолетней традиции, каждую зиму, мы (я и любимая) улетаем не важно куда, главное, чтобы там было море и мотоциклы. В этот раз мы решили не просто слетать отдохнуть, но и поснимать всякого рода видео и поискать красивых картинок. Поэтому, с нами отправлялась еще съемочная группа «Martin Films» из Свердловской киностудии. В итоге, чтобы избавиться от мототоксикоза и дефицита витамина D, неслучайно был выбран Тайланд. Основными критериями выбора страны стали: отсутствие визы, цена билета, возможность аренды ТС.
Кому интересно как это было, милости просим под кат.


Читать дальше

Это не первое мое падение в Тайланде. Живя в РФ я падал 11 раз, 2 раза в машину. Но я ездил на suzuki street magic 50cc — поэтому без увечий. Данное же падение пожалуй самое жесткое в моей мото-карьере (опыт вождения 20тыс+). Но все же я поднял мопед (как меня учил байкпост=)). Был я естесственно в шортах и майке. Ну и полный шлем с перчами. Если интересна история о встрече с псом на дороге приглашаю под кат:



Читать дальше

Прошёл почти год как я тут живу. Хотелось бы поделится простым радостями — фото с телефона и не большой историей к каждой. За 11 месяцев я успел прокатиться почти на всем что тут можно взять в аренду, поронять всю эту технику, убить свой мотоцикл и проехать 20.000+ за этот период. Я из тех у кого нет машины впринципе.

Это я и мой тайский мопед. До сих он мой постоянный транспорт:

(вообще признаю я защиту не ношу, только шлем и перчи)



Читать дальше

Несколько недель назад я рассказал как впервые попробовал мотокросс. После этого душа моя стала потерянной. Судорожно смотрю объявления о продаже байков, читаю про экип, ну а пока собственного байка нет, хожу на трек, где такой выдают в аренду.

И вот буквально позавчера пошел опять мотокроссить, не успел даже нарезать видео с прошлого заезда, ломка сказала «хватит это терпеть». Заодно утащил несколько коллег с собой, один даже вообще впервые на мотоцикл сел (но опыт на скутере уже был). Никто не поломался, все вернулись живыми, здоровыми и счастливыми.

У меня теперь есть видео с прошлых покатушек и фото с последних. Чем и хвастаюсь, за фотками добро пожаловать под кат.





Читать дальше

Вообщем замутили небольшой трип, поехали по интересной трассе через гору, там я и разложился.



Читать дальше

Приветствую всех мотобразерс!

Хочется поделится приятнейщим событием в жизни моего первого личного нового мотоцикла.
Вообщем у нас тут такие мотоциклы не редкость, но для населения страны они не самые доступные.
И всё же красный типичный CBR250R 2012 встречается на дорогах Пхукета.

Мне немного поднадоело быть обычным и я решил сменить цвет мотоцаю.
На данный момент нет свободных средств на транспорт и я решил протюнить то что есть:


Читать дальше

Еще несколько фотографий тайского тюнинга мопедов.



Читать дальше

Вообщем, как всегда всем привет, начало банальное, это мой первый пост. Дальше фото моего байка, видео с моим падением и немного истории…


Читать дальше

Привет bikepost!

Как то утром мы с ребятами проснулись чтобы съездить на остров Самуи. Что отмечу не так близко. Мы собрались группой 250-кубовых мопедов и поехали нетеропясь. Путь был примерно 300 км. по суше и полтора часа на пароме. Сам остров — чудо, так же как и незабываемые впечатления от дороги. Предлагаю посмотреть как это было.

Читать дальше

Привет! Взял кросача на Патонге (тусовый района Пхукета), за 1000 бат (одинаковый с рубликом курс). Накатал часа 3-4 на нём по асфальту, и уснул с мыслью, что утром я поеду покарять горы и леса Пхукета. И то, что я увидел меня потресло. Предлагаю увидеть как это было.

Читать дальше