Привет! Взял кросача на Патонге (тусовый района Пхукета), за 1000 бат (одинаковый с рубликом курс). Накатал часа 3-4 на нём по асфальту, и уснул с мыслью, что утром я поеду покарять горы и леса Пхукета. И то, что я увидел меня потресло. Предлагаю увидеть как это было.

Вообщем я проснулся максимально рано и максимально бодр! Помылся и полетел навстречу путешествия стоимостью в 200 евро.
Бензина влезло на 200 бат, значит бак литров 6 отличного 91-ого бенза (тайского). Мотоцикл невероятно высоченный (опыть вождения эндуро ноль), мой рост 180 см и я ежжу на на небольшом спорт-байке. Валит так се, движки одинаковые с моим CBR250R 2012 — овощные и задушенные до 28 лс. Ну а в целом прикольный мот, 155 кусков русских за него тут просят.

Завернул на соседнюю гору. Мне её покорение снилось однажды, класс =)))

чн
Фоточки с мобилы — поэтому не серчать, но вроди ничё так, понятно всё.
Вот такие магические виды открываются на эндуро-прохвате по острову:



Ехал в один шлем! Что вообщем взря учитывая, что я вообще не знал куда и начем еду. Я живу на острове 4 месяца.

Не понимаю как я смел, будучи убежденным мотоциклистом, не попробовать кросача! Всегда мечтал! Ощущения канечно… у нас тут говорят «сабай-сабай» — ну это прям тока тут можно понять.

Есть много прокатов и подготвленных трасс для квадриков, но там десткий сад.
Я ехал прям не останавливаясь, не то что бы ехал, парил!!!


Недавно у нас было супер-дождливо, прям деревья выравало. И дороги как озера. Поэтому меня встретила куча сурпризов в виде щелей в земле. Я периодически попадывал))) 7 раз. Тяжеловато мне, с весом в 70 кг.

И тут меня занесло в неведомую… эм… воощем написано было пляж Noi. И добраться туда можно только на кросаче. У нас сча не сезон, поэтому он закрыт!!!




Пляжик и обстановка, только шум моря. Ну и тут я такой жужжа приехал, кароче я был шокирован слегка.
Вокруг вообще никого. Но!!! Я поехал обратно в гору. Там всё в подтотках, дважды адски встревал. Прям арал, пока никто не видит. Еле как выехал с богом.

Настолько сильно вымотался, что поехал отдышаться на соседнюю гору — там асфальт, люди. Смотровая площадка, будда, кароче туснячок. Тут в защите вообще никто не ездиит. Я не редко самый экипированный человек, а пащеходов вообще нет. Весело кароче.

Вообщем я весь на эмоцих, типа "нафиг надо, байк рентовый уже чета та там покарябал". Остановился, ремонтирую зеркало, набором ключей из бардачка, недалеко от смотровой. И подьезжает паренёк на Kawasaki KSR110 — это такой угарный тайский мопед — мини-супер-мото =)))) И говорит — «хэлоу бро, вэр из гуд роадс» — на самом сланцы, шорты, майка, гавно-каска и супер-ранец! Канечно мои сомнения на тему "ехать домой" тут же развеялись! Андреас оказался мото-любителем из Австаралии итальянскго происхождения.




После дождей дороги высохли и стали лабиринтами. После всяких мастей CBR-ов, Кавасак, мне было весьма не легко. Но так круто!

Андреас оказался таким же отчаяным как и я. Мы нарочно ехали к более трудным участкам, но всегда на них были чьи то следы.


Виды с каждым разом были всё впечатляющими!

Мы решили ехать в прям дикие участки. Коллега весь покарябался, но мы шли на пролом!

Встретили слона по пути. И его поводырь, поведал нам, что если мы хотим веселухи — нам туда. И мы поехали =)))


Заехали в итоге на какую то плантацию, латексовую. Там оказались, вытопатные, ровные участки — я наконец включил вторую и даже третью. Как будто то 200 валил.


Вот тут я очень порадовался, что еду не один. Малюсенький Кава прошёл это участок махом. Мой мот мы вытаскивали вместе.
Вообщем накатились! Прошли из всего, что на острове есть процентов 5. Мы поехали отмыли моты, и я обнаружил повреждение левого крыла. Заехал в Honda центр — там сказали 680 бат. Я взял телефон, чтобы потом подтвердили. Приехал отдавать и началась нудная тягомотина с очень неприятными людьми — прокатчиками мото с Патонга. Прокат мота стоил 1000, а за царапину:

История почему так дорого мне сейчас крайне не приятна и заслуживает отдельного поста.

Приезжайте на Пхукет со своей защитой. Спасибо