Этот мАпед был куплен для поездок далеко и надолго, на тот промежуток времени, который требовался, для того чтобы вернуть свое водительское удостоверение из плена ГИБДД, в казематах которого оно пребывает уже четвертый месяц.
Мопед был на больших толстых колесах, имел 150 четырёхтактных кубика и по уверениям очевидцев способен держать на трассе скорость в 110 км/ч, кушая при этом 3 литра бензина на 100 км пути.

Читать дальше

Решил я проехаться 9 февраля, на скутере 50ссм, по системе байкерского норматива от «Дубасеров» — «русский бумеранг -1000»
Это когда проехав половину дистанции, надо развернуться и прибыть обратно в точку старта, уложившись во время, предусмотренное исходя из мощности двигателя.
Правда, это норматив для «мотоциклов», к которым «мопед» не относится согласно ПДД и здравомыслия.
Поэтому, решено было организовать новую номинацию, специально для категории братьев наших меньших.
С чего всё началось? Ну, об этом попозже – главное с чего всё понеслось!
когда то, жил был скутер «хонда лид-50».

Читать дальше

Начало здесь

Снова привет!
Докладываю: очередной перелом сросся, очередной драндулет поехал ;) Но обо всем по порядку, пока ходил в гипсе, потихоньку выковыривал остатки перекаленной шпильки, которую срезало заподлицо с картером. В итоге была поставлена нормальная шпилька на 8 мм. И мотор окончательно собран.



Читать дальше

Вернусь к описанию своей истории с Нирваной.
Ко всему прочему на ней уже был установлен кофр, в нем лежал усилитель и прикручен мотоциклетный саб, а в переднем бардачке заделаны 2 колонки, и звучало все это от любого девайся со входом 3,5. Едет свои 90-100кмч и радует меня рыком, отрубленной прошлым хозяином, флейты.

Однако аппарат оказался очень гармоничным и хрупким))


Читать дальше