Предыдущая часть закончилась на том, что я заменил сальник вентиляции картера, увидел скверные цифры на пневмотестере и собрался лезть глубже. Первое, что удалось выяснить: нет, снять голову, не снимая мотора с рамы не получится. Мотор хоть и весьма лёгок на фоне конкурентов, но всё равно весит заметно, поэтому среди прочего было принято решение покупать сервисную подставку под него. Выглядит она так.

Читать дальше

Если вдруг кому-нибудь моё видео облегчит жизнь, то я буду считать, что не зря
потратил время на написание этого поста. Нет ничего страшного, что под клапан
подкладывается гайка, я проделывал эту процедуру несметное количество раз — это ответ на первый комментарий.

Всем привет!