Мотоциклы категории «крысы» имеют своё очарование, так как, имея небольшой бюджет, можно взять убитый байк и сделать из него механический шедевр. В то же время некоторые люди вкладывают целое состояние в рэт-байки, что говорит о некоторой популярности класса. Парижанин Арно Морэль (Arnaud Morel) сделал для себя классный BMW R65 Ratty 1979. На этот проект ему пришлось потратит всего 500 евро.

Читать дальше

"Union Motorcycle Classics" — известная мастерская, которая располагается в старом сарае в городе Нампа, Айдахо, США. Майк Ватанабе и Люк Рэнсом занимаются реставрацией европейской классики. Их новый проект Ducati Monza Super достоин особого внимания. Мотоцикл принадлежит Курту Бергквисту, который используется старый фургон VW Double Cab 1969 для транспортировки своих мотоциклов.

Читать дальше

Мэтью Ортис (Matthew Ortiz) из мастерской "Swerve Customs" в Альбукерке, Нью-Мексико, придерживается философии минимализма. Он начинал с автомобилей, а теперь также занимается мотоциклами. Для знакомства рассмотрим проект на базе Kawasaki Kz750 LTD 1980.

Читать дальше

Джим Алонц (Jim Alonze) относится к категории мастеров старой школы, которые не пользуются фотошопом и программами для дизайна, предпочитая экспериментировать с металлом. Он — действительно талантливый мастер, поэтому может себе позволить такой подход. Кафе рейсер Honda CB500T 1975 — уникальный проект, который показывает уровень кастомайзера.

Читать дальше

Honda Super Cub — популярнейшее моторизованное транспортное средство, так как с 1958 года его продажи насчитывают 85 миллионов единиц. Мэтью Робертс (Matthew Roberts), новый операционный директор "Deus Japan", представил собственное видение Honda Cub. Проект получил название «Светлячок» / «Firefly».

Читать дальше

Кастом «Mother Machine», оснащенный двигателем Honda XLR250R, изготовили мастера японского ателье "Ask Motorcycles" во главе с Рэдом Ямамото (Rad Yamamoto). Мотоцикл представили на мотошоу Mooneyes 2015, где байк выиграл награды «Street Bikers Magazine» и «Mooneyes COOL».

Читать дальше

Леди райдер Витор Сарайва (Vitor Saraiva) построила себе классический боббер Triumph. Она всегда мечтала о подобном мотоцикле, поэтому в 2012 году занялась поисками донора, который привел её к мотоциклу Triumph Bonneville T120R 1971 в Оксфорде. В течение лета 2012 года Витор ознакомилась со своим новым конем, прокатившись по Европе. Однако, её путь лежал в Португалию, где Антонио, отец Витор, ждал дочку с гаечным ключом в руках.

Читать дальше

Винсен Омар, Томас и Энтони Летурне, Денис Перейра работают в парижской мастерской "Le French Atelier", создавая крутые и необычные мотоциклы. Мы сегодня рассмотрим кастом на базе баварского полицейского мотоцикла BMW R80RT 1987, который был переделан в эстетичный и утонченный кастом с прекрасной геометрией.

Читать дальше

Пол Смарт — легендарный и великий гонщик Ducati, которого фанаты будут помнить всегда. Его победа в гонке Имола 200 1972 является началом эры мотоциклов «суперспорт», в то время как расцветка оригинального мотоцикла Ducati 750 Imola Desmo имеет сегодня культовый статус. В середине 2000-х итальянский производитель выпустил лимитированную серию Ducati SportClassic PaulSmart 1000, но энтузиастам также хотелось бы увидеть расцветку на спортивном мотоцикле. Мастера Moto Studio реализовали мечту на базе Ducati 900SS/SP 1994.

Читать дальше

Купив себе «для поучиться» Stels три года назад, так и прикипел к нему. А так как кастом-культура стремительно развивается даже у нас, несмотря на всё, не смог остаться в стороне. Очень хотел более бодрый и легкий на вид мотоцикл, чтобы ездить по пляжу городу. Удачно подвернулись ребята из мото-мастерской RSWmoto (Rock Solid Workshop) с юго-запада Москвы. На фотографиях представлен наш проект на базе Stels Flame 200 2012 года выпуска.



Читать дальше

Итальянские кастомайзеры "Shaka Garage Bari" представили интересный проект Suzuki GSX400F Tracker Wood. За основу они использовали мотоцикл 1980 года выпуска, который решили переделать в трекер. Итальянцы разобрали японский байк, чтобы оценить состояние всех компонентов, перебрать двигатель, перекрасить детали. Стоит признать, ребята отлично поработали над дизайном.

Читать дальше

Мотоциклы британской фирмы CCM привлекают большими одноцилиндровыми моторами, неплохой ходовой и простым дизайном. Мастера «Anson Classic Restorations» изготовили классный трекер, история которого началась примерно 4 года назад, когда Джейсон Блэкистон приобрет супермото Rotax R30 2001. Он использовал его для хиллклимба (восхождение на гору). Ему нравился двигатель, но шасси было просто катастрофой. По крайней мере, Джейсон был такого мнения. В конце концов, он принял решение установить парные амортизаторы, переделать раму и так далее.

Читать дальше

Немец Хайнц Кристман (Heinz Christmann) сделал классный нео классический мотоцикл категории «кафе рейсер». За основу проекта он использовал мотоцикл Honda CX500, который выделяется V-образным двигателем продольного расположения. Хайнцу, в итоге, удалось создать кастом, который сочетает в себе технологии разных эпох. К примеру, карбоновые компоненты и барабанные тормоза.

Читать дальше

Французы всегда отличались особым подходом к моде и дизайну независимо от категории промышленности. В этом году компания Voxan отпраздновала 20-ую годовщину, несмотря на тяжелый период, так как бренд находится на грани забвения. Последней попыткой возродить марку был электроцикл Voxan Wattman, но ничего не получилось. Мы сегодня рассмотрим крайне интересный проект парижского мастера Пьерра из мастерской "Motorieep". Он сделал скрэмблер Voxan.

Читать дальше

Дэвид Саттон (David Sutton) из британской компании «Oily Rag Clothing», занимающейся дизайном и производством футболок, одежды, увлекается кастомайзингом. В 2013 году он выступил на мотошоу «Bike Shed London», а в 2014 году представил проект трекера Kawasaki KZ400, пообещав вернуться. Дэвид сдержал слово. В 2015 году британец подготовил интересный проект на базе Yamaha XV750.

Читать дальше

Джон, житель Лондона и владелец представленного байка, имел ясное представление мотоцикла своей мечты. Он решил не испытывать судьбу и обратился к Кевину Хиллу из "Kevils Speed Shop" в Девоне. Кевин специализируется на старых баварских мотоциклах и знает о них практически всё. Он переделал десятки бимеров, поэтому в гараже накопилось настолько много запчастей, что из них можно собрать несколько полноценных байков. Однако, Кевин в случае с мотоциклом Джона решил действовать иначе. За основу проекта были взяты сразу два мотоцикла: BMW R100RT 1981 (рама, коробка, двигатель и вилка) и полицейский BMW R80 TIC 1982 (спицевые колеса, главная передача).

Читать дальше