Блог им. motohurma → Гидратор - незаменимая вещь!
Хочу поделится своим опытом использования гидратора.

Для тех кто не в курсе, гидратор или питьевая система — гидропак, «кэмел-бэг» – это ёмкость для воды с выведенной трубкой для питья. Ёмкость размещается в заплечном рюкзаке вдоль спины.
Читать дальше

Для тех кто не в курсе, гидратор или питьевая система — гидропак, «кэмел-бэг» – это ёмкость для воды с выведенной трубкой для питья. Ёмкость размещается в заплечном рюкзаке вдоль спины.
Читать дальше
motohurma
- 12 мая 2019 в 14:33
- 11 комментариев
- -1
Блог им. Rusbat → Зимняя моторезина. Личный опыт. Часть 3.

В феврале этого года я предпринял попытку провести анализ разных типов резины эндуро-мотоциклов для езды зимой по льду и снегу, а так же по ДОПам.
Первая часть здесь
Вторая часть здесь
По некоторым причинам пост тогда доделать не удалось, ибо попробовать на себе удалось не всё, на что рассчитывал.
И вот сейчас возвращаюсь к этой теме, так как опробовать удалось ещё четыре типа шиповки эндуро-колёс: заводские «гвозди», шурупы, вкрученные изнутри колеса, колдкаттеры и автомобильные шипы в мотоколёсах.
Кому интересно- прошу под кат.
Читать дальше
Rusbat
- Александр
- 17 ноября 2016 в 20:38
- 44 комментария
- 16
- +71
Блог им. Rusbat → Зимняя моторезина. Личный опыт. Ч.2 Шипы-саморезы
Rusbat
- Александр
- 5 февраля 2016 в 12:43
- 21 комментарий
- 6
- +30
Блог им. Rusbat → Зимняя моторезина. Личный опыт часть 1:Без шипов

Здесь я обобщу свой личный опыт езды на эндуро мотоцикле по зимним дорогам и бездорожью на разной резине.
Опробованы мной пять видов резины: два без шипов, один с заводскими кроссовыми шипами и два- ошипованых обычными саморезами, притом, вкрученными в шашку снаружи.
У всех есть свои особенности эксплуатации. На которых можно ехать только по ДОП и не соваться на бездорожье, на других приволье на голом льду, третьи держат и там, и там, позволяя и резвиться на бездоре, и выезжать на дороги.
Отчет с фотографиями и описанием поведения мотоцикла в разных режимах на разном покрытии.
Кому интересно- прошу под кат.
Читать дальше
Rusbat
- Александр
- 4 февраля 2016 в 21:28
- 12 комментариев
- 7
- +35