Всех участников Bikepost.ru поздравляю с Новым 2021 годом!
Всем безопасных дорог, приятных путешествий, захватывающих дух красивых видов и приятных компаний!

Короткое видео нашей покатушки по кипрским серпантинам.

Решил поделиться видео о нашем легком нарушении режима. Трудно удержаться чтобы не выехать на пустующие из-за карантина дороги. Ловим момент. Камера на R6 у приятеля, я на RSV4. Хорошего всем просмотра, настрояния и ждем снятия всех этих мер и ограничений в мире. Чтобы лето не прошло… )

Пока погода располагает, не жарко и не холодно, на пасхальные выходные (в понедельник, а это тут тоже выходной) замутили мы кругосветку вокруг Кипра по абсолютно всему побережью, включая как южную часть, что с греко-киприотами и в Евросоюзе, так и северную, что с турко-киприотами и под покровительством Турции. Фото и много букв под катом.




Читать дальше

Из моего здесь только пост о первой мотопрогулке в 2016 г. Мот, видео и даже шлем не мои.
Собрались мы спонтанно, растояние небольшое поэтому налегке.
Спасибо cyxapb397 за смонтированное видео. Обратите внимание на аномалию с 3:30, гравитационная гора. Остановивившись, бросаем нейтралку и байк катится на подьем, противореча законам физики. В этом месте часты сильные боковые порывы ветра и для неопытных проезд на скорости в этом месте потребует дополнительных усилий.



Читать дальше

Я не родился в люльке мотоцикла. У меня в детстве не было столетнего Ижа-Урала-Явы, доставшегося от деда. На фото байка с девушкой а-ля “какая красавица, это же %brandname% %modelname% %year%” я смотрел на девушку. Я абсолютно не разбирался в мотоциклах (условно мог разделить их на спорты и “харлеи”), да и вообще, ниразу даже не сидел на них. Весь мой мото-опыт за 26 лет ограничивался неделей игры в какой-то MotoGP симулятор для PC года так 2005.

Меняю место работы, а заодно и место жительства – переезжаю из холодной России на солнечный Кипр. Смена обстановки, новые впечатления, все дела… И вот через год я опять живу в том же пенсионерском ритме, что и раньше, разве что теперь в 700 метрах от моря, которое посещаю регулярно раз месяц, когда не холодно и не лень. Самым прекрасным местом на Кипре я считаю рок-бар, который посещаю в 1,3 раза чаще чем море.
Начало ноября. И без того провинциальный по российским меркам Лимассол порою начинает походить на Варошу. В любимом рок-баре даже по пятницам мало народу, а в четверг, так и вовсе никого. Все, что со мной происходит, это только работа и дом. Черт, вся жизнь проходит мимо, надо что-то менять!.. Давно хотел квадрокоптер. И 3D-принтер… А может что-то ЕЩЕ более безбашенное, например велосипед? Воу, воу, полегче, с него ведь можно упасть и удариться! Как же комфорт и безопасность? (Я домосед 80 уровня) Еще бы на мотоцикл залез!


Читать дальше

Часть 1.



Для начала еще немного фактов:
Движение на Кипре левосторонне, что поначалу дико непривычно. Но покатавшись несколько часов по окрестностям Айа-Напы я привык, и поворот на «полосу встречного движения» перестал вызывать в мозгу «тревожную сирену». В городе ограничение скорости как правило везде 50 км/ч. За городом 80 км/ч. На автомагистралях 100 км/ч. Местные жители водят очень аккуратно и спокойно… Никто не лихачит, не играет в «шашки», все относятся друг к другу уважительно. Скоростной режим тоже почти никто не нарушает — положено 100 км/ч — все и едут 100 км/ч… ну 115 максимум… По всюду на автомагистралях развешены знаки, предупреждающие о наличии камер фото/видео фиксации нарушений скоростного режима, но мы за все дни не видели ни одной… то-ли их так умело запрятали, то-ли их просто нет… а знаки просто для устрашения повесили…



Читать дальше

Решив выбраться из пыльной столицы нашей необъятной родины, мы с девушкой взяли отгулы на 5 дней, и махнули на солнечный Кипр. Казалось бы — 5 дней — очень маленький промежуток времени, за который невозможно посетить все интересные места этого острова… Однако когда под тобой мотор и два колеса — километры расстояний от одной достопримечательности до другой тают, даря только положительные эмоции — никаких душных автобусов и дорогущих такси — только ровное полотно дороги и ветер в лицо.



В этом посте будут не только описания маршрутов и достопримечательностей, но и факты, географические координаты интересных мест, а также цены на услуги, которыми мы пользовались. Думаю эта информация окажется полезной тем, кто в этом или последующих годах окажется на Кипре. Итак… запасайтесь чаем с печеньками ( или пивасиком с рыбкой — кому что больше по вкусу), усаживайтесь поудобнее в мягкое кресло… мы начинаем… Добро пожаловать под кат…


Читать дальше

Просто последнее видео с покатушек в окрестностях Лимассола. Погода отличная, дорога блеск, мотор зверь. Что еще надо для хорошего настроения, не так ли?
Смотрим как оно у нас тут поставлено с этим делом ,)

Будете на Кипре — загляните в уютный музей классических мотоциклов, который находится в столице острова, Никосии. Музей начинался с персональной коллекции Андреаса Николау более 20 лет назад и на сегодняшний день включает в себя более 150 мотоциклов с 1914 по 1983 гг. Здесь можно увидеть классические MV Agusta, Norton, Triumph, Bmw, Moto guzzi, Royal Enfield, Indian и многие другие.



Читать дальше

Небольшое видео о езде по красивой дороге да при хорошей погоде, да в выходной день.
Дорога одна из любимых в окрестностях Лимассола, покрытие отличное, повороты блеск, машин мало.
Снимал не я, я болтаюсь впереди оператора.


Это как бы в пику всем видео «как я еду по пробкам на работу под дождем» ;)

оператор gsxr600 srad
я rsv4
камера какая-то гоупро

Финальная часть нашего путешествия по Кипру. Мы прохватим по Ларнаке и посетим соленое озеро Aliki.

Предыдущие части:

Часть 1

Часть 2

Часть 3

Часть 4 (финальная):

Я уверен, что любой мотоциклист, случайно попавший одним днем на Кипр, даже в зимний период, не упустит своего шанса и не откажет в удовольствии намотать две-три сотни километров по дорогам острова.



Читать дальше

Продолжение. Часть третья. В этот раз на Honda Shadow VT750 ACE мы посетим столицу Кипра Никосию и зону турецкой оккупации — республику Северный Кипр.

Начало ТУТ

Продолжение нашей истории о лёгком мото-отпуске на сотрове Кипр. ЧАСТЬ 2. Начало тут.
В этой части мы посетим Аквапарк waterworld (крупнейший в Европе, между прочим) и наконец сменим чахлого SYM JET на аппарат посерьезнее…

Это не было мотопутешествие, в классическом его понимании. С длинным, замкнутом в кольцо маршрутом, с начальной и конечной точками и напряженными скоростными прострелами под 1000 км в день… Это был мотоотпуск на острове Кипр. Да, два колеса каждый день были под нами. Но жили мы, как обычные пакетные туристы в одном и том же отеле, попсовый курортный город Айя-Напа был нашей базой, откуда мы совершали небольшие (до 200км в день) поездки по окрестностям и к вечеру возвращались обратно. Ездили на пляж, умильно повесив пакет с полотенцами на рогатый руль шадовки, плясали по вечерам в клубах, безжалостно бросив байк горестно скучать на парковке и тоскливо взирая на луну задаваться вопросом: «Как так-то? Ночь, моё время! Почему же я в стойле?». Даже выбор транспорта был странным и ломающим все каноны. Сначала мы ездили на скутере-полтосе, а потом пересели на Honda Shadow 750… Но ведь жизнь мотоциклиста не обязательно должна состоять только из изматывающих ралли, можно и просто лениво отдыхать в свое удовольствие. Ведь наиболее ревностно оберегаемая ценность идеологии мотосообщества — свобода, не так ли? Ну вот и нам тогда просто захотелось отдохнуть…

Часть 1.

Часть 2 тут.

Буквально вчера наши друзья с Кипра из Exclaim Enduro выложили ролик с лучшими моментами покатушек 2013 года.
Группа байкпостовцев фигурирует прямо на первых кадрах.
Ну и приз за самый фееричный запуск мотика в полет, конечно, тоже наш!



Не в порядке рекламы, но все же если кто собирается на Кипр в будущем, имейте в виду эту возможность — покататься с удовольствием и в отличной компании.
По меньшей мере десяток коллег с байкпоста уже побывали на этом аттракционе… )))