Юношеская близорукость наступила позже, чем увлечение мотоциклами, но помню что уже в пятом классе ничего не видел на доске уже со второй парты. Носить очки стеснялся лет до восемнадцати, но на втором курсе решил побороть робость в угоду комфорту. Обследование у офтальмолога показало минус два на оба глаза.
К постоянному ношению очков привык быстро и уже не представлял жизни без них. Каждый очкарик перестает замечать уродливую конструкцию из стекла и металла на своем лице и свыкается с

Читать дальше

Ночи напролет за компьютером или книгами, днем институт со своей писаниной и как в итоге, после сдачи диплома имею небольшую 《близорукость》. При хорошем освещении это вроде мелочи, ну размывается номер впереди идущего авто, прищурил глаза и все стало видно как и прежде. В сумерках уже совсем другое дело, то номер маршрутки вовремя не разглядишь или малознакомого человека не сразу узнаешь. В общем, пока не ездил на мотоцикле, особо не парился по этому поводу, тем более многие говорили, что мол к 30 годам это само пройдет естественным путем. Итак, мне почти 32 и пока те же самые люди твердят, что это пройдет к 40 годам, я хочу рассказать что попробовал, что узнал и как катаюсь сейчас.


Читать дальше

Эту фразу в августе я слышал много раз. Отрабатывая упражнения курса продвинутого вождения. На… надцатом повторе мне в голову приходит мысль, что по сути — готовый коан. Или квинтэссенция правильного психоэмоционального состояния мотоциклиста.

Ниже вы найдете мои умозаключения на тему переосмысления психо-физиологических аспектов вождения мотоцикла по итогам прохождения курса. В общем, думаю, не открою америк для тех, кто катает давно и серьезно. Скорее пишу пост для тех, кто начинает свой путь в мотоциклизм или просто любителям поковыряться в голове. Своей и окружающих. Это ж бывает так занято )


Читать дальше

Марк Маркес вынужден пропустить второй официальный тест Moto2, запланированный на 16-18 февраля в Хересе.

Читать дальше

Казалось, Марк Маркес полностью восстановился от проблем со зрением в правом глазу, но не тут-то было. Молодой испанский гонщик в падении на скользком повороте одной из практик Гран При Сепанг получил крайне неприятную травму. Мы думали, что зрение парня стабилизировалось, но сейчас Марк решил сделать операцию, чтобы решить проблему раз и навсегда, так как зрение для мотогонщика — важнейшая деталь.

Читать дальше

Интересный рекламный постер выпустил департамент дорожной безопасности в штате Юта. В первую очередь они пытаются достучаться до водителей автомобилей и грузовиков, чтобы напомнить им, что помимо них на дорогах так же ездят и мотоциклисты.

Идея использовать таблицу проверки зрения гениальна. Работники HSO постарались подчеркнуть, что мотоциклы очень маленькие, а на расстоянии они еще меньше. Возможно, такой постер можно распечатать и использовать в прямых целях. :)

В плотном городском потоке безопасность мотоциклиста может подвергаться сомнениям. Для снижения риска компания Nike придумала концепцию очков Nike Hindsight, что по-идее улучшают зрительные способности водителя мотоцикла и периферийное зрение. Концепцию разработал Билли Май. Каждая линза очков немного вытянута по краям, что придает линзам специальные свойства, изображение по-идеи не попадающее в поле зрение пилота становится видимым и тем самым увеличивается угол обзора.

Читать дальше

Считается, что 90% информации человек получает посредством зрения. Однако, если зрение не 100%, то возникают определенные трудности.

Конечно, доктора могут выписать очки. Но носить очки в повседневной жизни и за рулем байка — две совершенно разные вещи, на мой взгляд. Тем более, если вы ездите в шлеме. Не комфортно…

Есть еще вариант контактные линзы. Хотя не берусь судить сей вариант — с линзами близко не общался.

Ваше мнение?

При езде на байке основную роль играет периферийное зрение и ровная, сильная спина. Во время движения неподготовленные глаза будут чрезмерно уставать, потому что приходится сознательно контролировать ситуацию вокруг нас: следить за покрытием (ямки, выбоины и т.п.), другими участниками движения, обочинами (пешеходы …). Так же со слабым периферийным зрением вы снижаете безопасность своего движения и других. Выполняя несложные упражнения можно определить степень развития своего периферийного зрения и улучшить его, доведя до автоматизма. Комплекс упражнений взят из книги Ника Йенача — «Техника спортивной езды»:

Читать дальше