Не секрет, что желание и решение оседлать мотоцикл возникает в человеке по нескольким причинам, а чаще всего по совокупности нескольких причин. Для одних важнее одни, для других иные… Вот их крупноблочная классификация:

1. Привычка. Это даже не причина, а последовательная и неизбежная мотоэволюция, если человек с детства ездил на мотоцикле: сначала с дедом и отцом, потом сам на лисапеде, потом на мопеде, а потом логично захотел сесть на мотоцикл.
2. Мода. Тут все наоборот. Не ездил, не думал, не планировал. Но стал замечать, что все вокруг оказались на мотоциклах! От Терминатора и Брэда Пита, до соседа Толяна и коллеги Ульяны. И лучший друг Васька тоже? А это уже тренд! Почти как кальяны курить… Надо соответствовать тренду, даже если не хочется. Но чаще еще и хочется :-)).
3. Типа свобода. Вот именно, что «типа». Если быть свободным не получается, а хочется, то ищется «волшебная таблетка свободы». Кто-то поверил, что эта таблетка — мотоцикл. Кому-то даже помогло, ибо «плацебо»! Кому-то помогает кругосветка автостопом без мотоцикла)))
4. Надоело стоять в пробках. No comments. Рацио.
5. Надоело жить… точнее жить скучно надоело. И вот уже тебя гложет неудовлетворенное желание риска, адреналина, экстрима и т.п. Кто-то гоняет на горных лыжах, кто-то прыгает с гор с парашютом или как белка-литяга, кто-то преодолевает на джипе непролазные болота, а кто-то хочет этого адреналина регулярно, ежедневно, даже по дороге на работу и с работы домой.
6. Внимание женского пола? дайте два! «Ехалмимо-увидела-села-дала», а если не уронил, то и жениться не надо. Или наоборот, если понравилась, то уронил маленько и гарантированно женился. Для кого-то женщины — весомая причина, оправдывающая затраты на открытие категории «А» и покупку байка.
7. Золотые руки. Это когда человеку больше нравится мотоцикл собирать, разбирать, тюнить и кастомайзить. Ну и кататься тоже… иногда… Но потом снова разобрать, улучшить или просто все поменять до неузнаваемости))))
8. Прочие разные причины...

Если Вас интересует научная обоснованность причины №6 и ее не менее научная связь с причиной №5, то вам под кат. Если хотите прочитать про другие причины, что google Вам в помощь :-))

(Важно! Девушкам «под кат» ходить не рекомендовано. И потом не говорите, что Вас не предупреждали.)

Читать дальше

Как видно из тегов, речь в посте пойдет не о втором мотоцикле, а о верной подруге :)
Дальше под катом.


Читать дальше

В Августе 2013 года по определенному стечению обстоятельств я стал владельцем R1 99 года выпуска. На тот момент я знал о мотомире следующее: все мотоциклисты-смертники, живые мотоциклисты-бандиты. Но, появление у меня в гараже собственного мотоцикла заставило меня пересмотреть взгляды и копнуть чуть-чуть поглубже. Тогда я понял, как же сильно ошибался!

Читать дальше

Читать дальше

Спонтанно собрались в парке, пообщаться.



Читать дальше

История, с избиением Юрия Антонова, байкером на заправке, получила лихое продолжение. Не так давно стала известна фамилия байкера и его подали в розыск. И вот ответная реакция, Александр Ишутин, тот самый байкер, вступился за подругу, получив в ответ битой по шлему, 4 раза за кадром, а на 5 раз бита сломалась, этот момент как раз и попал на видеозапись. Но оказывается в кадр не попал еще и момент стрельбы. Лично я ни разу в жизни не встречал человека, который целится воображая, что пульт сигналки — это ствол. Поскольку качество записи с камеры наблюдения оставляет желать лучшего, из чего целился певец, по ходу, решит суд =) Но мне показалось что оружием подобного размера, и похожим на брелок, очень легко может оказаться травматический «стражник». Это кастрированная версия «Осы» на два патрона. Жесткий человек этот Антонов, и травмат вместо брелка, и бита под сиденьем. Опасно быть народным артистом в наши дни =)
P.S. как там оно было на самом деле знают только Ишутин, Антонов и очевидцы. Просьба не устраивать ненависти в комментариях.

Под катом интервью с Александром.


Читать дальше