В первый же короткий выезд после зимы с удивлением отметил, что одинаковое по жесткости с заводским гелевое сиденье ощущается пятой точкой по другому. Сейчас, покатав достаточно долгие поездки, ожидания подтвердились — пятая точка не затекает от слова совсем. Как такое возможно — при одинаковой жесткости — для меня загадка...)) Новое заводское гелевое сиденье покупал на ebay по номеру 990A0-61000, с доставкой вышло 20т.р. У кого затекает пятая точка и кто думает, брать/не брать, делать/не делать — однозначно брать/делать!) Под катом ещё пара фото…

Читать дальше

Производители туристических мотоциклов известных брендов уже в стоковой версии предлагают множество полезных вещей, так необходимых для комфортной езды на дальние расстояния. Мне же пришлось много потрудиться, чтобы подготовить свой мотоцикл к мотопутешествиям.
На первом фото — комплект тюнинга Benelli 600GT для дальняков. Вид с места пилота. Экшен-камера, навигатор, зарядное устройство с двумя USB, прикуривателем и вольтметром, пульт управления обогревом рукояток руля, указатель включенной передачи. Но это далеко не всё! Дальше будет подробный рассказ как про эти аксессуары, а также про защиту мотоцикла, кофры и т.д.

И так, по порядку.


Читать дальше

Здравствуйте, уважаемые Байкеры и желающие примкнуть к нам! К написанию этого поста меня подтолкнуло двоякое ощущение от нужности и не нужности того, как мы, с братом, малость «доработали» сиденье его 1250-кубового «Бандита».

Читать дальше

Сиденье на моем мотоцикле мне никогда толком не нравилось.
Виной тому было несколько обстоятельств:
1. На нем были следы от маркера, которым наши доблестные таможенники писали всякую хероту, которую я так и не смог вывести.
2. На нем были трещины в поверхности самого сиденья и на лямке пассажира. Трещины оголяли белую прослойку обшивки и в общем было на мой взгляд не очень красиво. Не так как хотелось бы.
Как выглядело седло изначально можно глянуть в этом посте — bikepost.ru/blog/34334/Pervye-kilometry-na-Honda-VRX.html
Обычное такое седло, ни чем не выдающееся, хотя на мой взгляд на Врыксы можно было ставить более интересные сиденья уже с самого завода.
После небольшой кругосветки в Нижний Новгород и обратно, я понял, что с этим седлом далеко не уедешь, и решил его немного улучшить путем вставки гелевой подушки под водительское место.
Обратился к мастеру, обговорили все детали и буквально через день седло стало выглядеть следующим образом:





Читать дальше

Эпилог

Поездив на дальняки по нашим дорогам, пришло четкое понимание, что хочется сберечь как можно дольше свой позвоночник и «пятую точку» в целом.
Изучив рынок гелевых сидений, понял, что как-то дороговато выходит, а гелевые подушки и накладки на сиденье не мой вариант, из-за необходимости на остановках их убирать/прятать, по причине «легкой руки», в целом по всему миру…

Единственный оставшийся из недорогих вариантов был — сделать гелевое сиденье самому.
Что я и сделал за пару вечеров и 3х часов суммарного времени, не считая срока доставки гелевого набора из Штатов.



Весь бюджет поделки обошелся в 120$.
Из инструментов понадобились: шлицевая отвертка, канцелярский нож, ножницы, пассатижи (выдергивать скобы), строительный степлер с 6мм скобами, скотч и стретч-пленки чуток.


Читать дальше