Сегодня речь пойдёт о проблемах, возникающих на дорогах. Переезд рельсов, ям, движение по песку. Как преодолевать сложные участки и не «поскользнуться», не поймать воблинг? Разбираемся.

Доброго времени суток! Это мой первый пост, хочу поделиться опытом.
Мы с Тимошкой (Irbis Z1), покатались немножко! :) Пробку картера потеряли и тормозили, — как в «Голивудских» фильмах (метров 300-400)! Тормозить на масле из своего же мотоцикла, — не айс!!! Ощутил воблинг на своей шкуре, — ощущения противоречивые! Спасибо водителю Газели из Башкирии, поделился маслом! Вместо пробки пришлось вставить чопик из ветки (фото во вложении)! Удачи на дорогах!



Читать дальше

Инцидент случился на трассе в Сакраменто, США. Очевидец, снявший видео, говорит, что мотоциклист терял контроль несколько раз на расстоянии 5-10 миль и, в конечном счете, упал. Воблинг стал причиной падения. Мотоциклист сильно разбил лицо и пострадал от асфальтной болезни.

Здравствуйте читатели сайта Байкпост! В сегодняшнем посте хочу поделиться видео со своей вечерней покатушки. На видео я перестраиваюсь в левую полосу через рельс трамвайных путей, чтобы опередить медленно двигающийся автомобиль. Как только переднее колесо касается железа рельсины, мотоцикл мгновенно теряет зацеп, какие то доли секунды его нет и мотоцикл начинает заваливаться на бок. Я уж подумал, все — падения не избежать. Но переднее колесо снова поймало хорошее сцепление с асфальтом, руль пару

Читать дальше

Нет ничего приятного в том, чтобы смотреть на падения мотоциклистов, но всегда полезно заниматься самообучением, анализировать и учиться на чужих ошибках. Видео, опубликованное ниже, является коротким уроком, как не стоит приземляться на переднее колесо после вилли.



Вилли всегда может выйти из-под контроля, а причины — самые разные. Мотоциклистам иногда не удается удачно приземлить переднее колесо, которое во время контакта должно быть по линии мотоцикла, иначе получится «расколбас». Такие инциденты очень неприятны, повреждение мотоцикла напрямую зависит от скорости и удачи, как и травмы мотоциклиста.

Сегодня с утра как обычно по субботам собрался вывести свое бренное тело из большого города и искупать его в море. Но звезды сложились иначе.



Читать дальше

Честно скажу, долго думал прежде чем выложить это в сеть…



Читать дальше

Не думал, что со мной случится подобное — я же аккуратный, у меня голова на плечах, все дела. Но тут — будто предупреждения какие-то, ей-богу. Апогей был сегодня вечером, а началась череда этих происшествий в воскресенье.

Вечер. Еду по ТТК от Ленинского к Волгоградке. Быстро еду. 160 или около того. Машин мало. И тут с полосы разгона через всю трёху мне наперерез вылетает Q7. В левом ряду машина, кое-как оттормозившись, я в последний момент проскакиваю между ней и этой Ауди. Я-то спокойный, я не сигналю. Но тут большой палец сам прилип к кнопке. И не отпускает. Смотрю назад, пытаясь за тонированным стеклом разглядеть глаза водителя. Тщетно. Дальше ехал 120.

Вечер понедельника. Еду к другу по тому же ТТК, в районе Нижегородской. 130. Обхожу справа микроавтобус и вижу в правом ряду ползущий на аварийке фургон. Уходить некуда. С ангельским спокойствием выжимаю тормоза. Впервые за время эксплуатации почувствовал, как оторвал от земли заднее колесо. За несколько метров до фургона наши скорости сравнялись. Поехал дальше.

Сегодняшняя ночь. Снова ТТК, почти пустое, спят все. Еду со смотровой домой, при выезде с Вернадского на внешнюю сторону замечаю два спорта, несущихся посреди дороги. Тьфу, тоже мне. 170...180...190. Они в зеркалах. Ха. В гарнитуре рубит Sunrise Avenue – Fairytale Gone Bad, настроение великолепное. Развязка на Варшавку, правый поворот. Закладываю мот… но попадаю на какую-то кочку. Ловлю вобблинг — руль начинает кидать из стороны в сторону. 160 км/ч. Время замедляется. Сбрасываю газ. Понимаю, что с середины дороги я медленно но уверенно иду в левый отбойник. Уже прдеставляю, как это будет — скрежет металла об асфальт, удар. Я готов.

Но тут что-то происходит. Вспоминаю, что нужно отпустить руль. И добавить газ. Делаю. В метре от отбойника словно невидимая рука нежно отводит меня вправо. Пятая до отсечки. ~200. Всё, успокойся. Сегодня у меня передозировка адреналином.

Мораль: во-первых, я понял, что настал тот момент, когда ты начинаешь считать себя Валентино Росси. Это хорошо. Значит не нужно доводить до раннего завершения карьеры, я это тоже понял. Во-вторых, коробку подвеску надо в спорт переключить, ага. То есть делать её более жесткой, когда планируешь дико закладывать на асфальте. В-третьих, нефига дико закладывать на ДОП. Ладно бы сам убрался, а вдруг в кого-нибудь?
И главное — не нужно выпендриваться. Никак не могу от этого отойти.

Удачи всем, берегите себя, друзья.

Последствия — воблинг(расслабил руки и мот выровнялся) и немного погнул задний диск… Сфоткать забыл)
Скорость была 160км/ч, заметил что это яма только уже перед ней самой, издали казалось что асфальт заделали «пятнистым» способом…

Мдя, что-то не получается у меня положительные посты писать, а накатал всего 5тыс за месяц…

Роясь на бескрайних просторах тырнета наткнулся на очень интересное видео, честно говоря я даже сидя за экраном компьютера испугался О_о.



Зы: Наверняка ему пришлось отстирывать штаны…

Роясь по ютубу меня заинтересовала тематика аварий. На глаза попался ролик, который обошёл все просторы интернета но в урезанной версии.

Читать дальше