Четвертая виртуальная гонка MotoGP 2020 стала самой зрелищной из всех, что уже были. Братья Маркесы решали, кто сильнее, на последнем повороте трассы Мизано им. Марко Симончелли. Алекс оказался чуточку быстрее и одержал вторую победу в сезоне, в то время Марк занял второе место. Валентино Росси воспользовался падением Фабио Куартараро на последнем круге и забрал себе последнее призовое место.

Читать дальше

В штате Баден-Вюртемберг предложили ввести огромные штрафы за громкие мотоциклы и модифицированные выхлопные системы вплоть до запрета мотоциклов.

Читать дальше

Стюарды FIM приняли решение не штрафовать Марка Маркеса или Валентино Росси, которые устроили переполох на последнем круге квалификации Гран При Сан-Марино. Чего добились? Не дали друг другу улучшить время круга.

Читать дальше

В Индии появился национальный закон. В перспективе все штаты и города теперь будут более жестко бороться с теми, кто не экипируется мотошлемом на мототехнике.

Читать дальше

В Великобритании решили бороться с мотоциклистами, которые нарушают нормы шума и устанавливают громкие глушители, прямотоки. На улицах появились радары шума. Планируется семимесячный пилотный тест системы, которая сможет фиксировать и отслеживать громкие мотоциклы и другие виды транспортных средств

Читать дальше

Спидвей славится динамичностью и зрелищностью. Ярким примером может служить видеозапись заезда с Гран При Англии 2017. Гонка длилась менее двух минут, но сколько всего произошло — сумасшедшая борьба.

Читать дальше

Дорожный знак «Дети могут перебегать дорогу — нужно ускоряться» кажется полным безумием, но он является отчаянной попыткой мера городка Бретеньера, Кот-д'Ор, Бургундия, Франция. Цель? Борьба с нарушителями, которые превышают скорость.

Читать дальше

ОСАГО. Шо, опять?


Я пишу, и плачу, дорогая редакция. Решил я тут сегодня, до повышения с апреля стоимости ОСАГО у нас в регионе, сходить в злосчастный Росгострах, дабы заключить договор ОСАГО на свой мотоцикл заранее. Запасся претензиями, ссылками на закон, решением суда (я выиграл у Росгостраха в прошлом году), сделал копии документов, заранее заполнил бланк заявления…Прихожу. И тут…

Читать дальше

Здравствуйте уважаемые друзья!!! Этот пост о том как я похудел на 3 кг за день и о доброте человеческой.
Вообщем это было в один из летних, жарких, солнечных дней прекрасного лета, я как обычно вечером вышел и приготовил мотоцикл к дальней поездке, так как я в то время только взял мотоцикл, мне 150 км уже казалось как будто я уеду в даль за горизонт куда садится солнце, я ехал в ближайший отдел ГАИ что бы поставить мой мотоцикл на учет и приобрести номер. Я сам из Республики Татарстан и ближайший пункт ГАИ находился за 50 км от моего дома.
На следующий день я с утра в 7-00 поехал ставить мотоцикл на учет, ехал с утра потому что в наших краях ДПСников очень много, а с утра они как обычно на разводе или на мм… не знаю еще где )) вообщем я доехал без проблем и по прибытию в ГАИ я сразу же прошел ТО, вердикт: все отлично, потом надо было застраховать мотоцикл но страховщики мне отказывались страховать безограниченную страховку и пришлось вписать только себя, пока занимался со страховщиками из своей «норы» вылез инспектор что бы осмотреть машины, сравнивать ViN коды и т.д. вообщем он подошел к мотоциклу обошел 3 раза вокруг мотоцикла посмотрел код и сказал что надо провести экспертизу я чуток расстроился, инспектор сказал ехать или в поселок Кукмор или в г.Казань расстояние было до поселка 100 км а до Казани 55. Я решил поехать в Кукмор так как там ДПСников было меньше, а ехать было нужно в отдел полиции.


Читать дальше

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Всем привет. Многие понят мою эпопею с бетоноводами, похоже что ситуация начала меняться… Кому интересно добро пожаловать под КАТ

Читать дальше

Для любителей Суперкросса хочу предложить полную телеверсию трансляции гонки 1 этапа которая состоялась 4 января 2014 года. Кто выиграл не буду говорить.посмотрите лучше.Результаты гонки неожиданные.

Читать дальше

Практически невозможно, но на финише гонки британского чемпионата STK1000 в Донингтон Парк американец Патрик «Пи Джей» Джекобсон (Patrick «PJ» Jacobsen) из команды «Tyco Suzuki» опередил Ли Джонстона (Lee Johnston — участник ТТ и бывший чемпион STK600) на 0.001 секунды.

Читать дальше

В Израиле есть закон, который обязывает владельцев любых транспортных средств, страховать каждую единицу транспорта, от скутера-полтинника до поезда, но поезда это не наша тема, поэтому оставим их, ну например, Льву Толстому.

Читать дальше

В начальной школе Полина Джонсона в Западном Ванкувере решили бороться с превышением скорости при помощи голограммы ребенка. Для создания 3D голограммы используются методы оптического обмана. Я так понял, что при приближении автомобиля, изображения уходит в землю.

Эксперты по безопасности считают, что это может только ухудшить ситуацию, так как водители начнут в панике тормозить. Я считаю, что человек, который каждый день ездит по этому участку дороги, в итоге привыкнет и не будет столь адекватным, а в нужный момент он не заметит человека и подумает, что это голограмма.

Леон Хаслам отстает от лидера чемпионата WSBK уже на 37 очков и запросил у японского отделения Suzuki больше поддержки, если они еще мечтают бороться с Aprilia и Максом Бьяджи. Начиная с этапа в Миллер Мотоспорт Парке, Suzuki постепенно начали сдавать позиции и лишились лидерства. В начале сезона Леон Хаслам был одним и фаворитов и претендентов на победу в чемпионате. Он говорит, что если Suzuki не обеспечат его большей поддержкой, то могут потерять прекрасный шанс выиграть титул чемпиона мира.

«Мы делаем всё от нас зависящее для развития мотоцикла. Именно благодаря этому мы остаемся конкурентоспособными. Если бы Suzuki оказали нам некоторую помощь, она бы принесла много пользы для всех», сказал Леон Хаслам.

В последних тестах WSBK в Имола Хаслам показал, что у Alstare всё еще есть ресурсы для борьбы. Однако помощь из Японии могла бы дать неплохой толчок, который бы помог превзойти Aprilia.

Несколько лет назад во Франции был введен закон о водительских правах. Суть в том, что водительские права каждого человека включат 12 пунктов. При нарушении правил забирается 1 пункт. Я не знаю, насколько дается 12 пунктов, видимо на 1 год. То есть 12 раз в год можно нарушать правила.

Непонятным для меня также остался момент, за какие нарушения и сколько забирают пунктов, или же независимо от тяжести проступка забирается 1 пункт. В принципе в данной новости это не главное. Дело в том, что в момент, когда водитель теряет последний пункт, у него забирают водительские права. И только через год, он может получить их обратно, пройдя обучение и сдав экзамен вождения, что занимает около года.

Но все не так просто. Французские адвокаты раскопали закон на счет прав, которые были выданы до 1992 года. Правительство не имеет права их изымать, так как в законе четко сказано, что они даются в пожизненное пользование. В данный момент ведутся судебные разбирательства, но правительство обмануть не получится, они могут спокойно внести поправку в закон.

Для справки. В 2008 году 98 000 французов лишилось прав.