Случилось это 25 сентября в 2:10 на Чурской эстакаде ТТК и перешел я из категории «которые ещё не...» в категорию «которые уже...». Да-да.
Умозаключение одного товарища гласит: «В ДТП с участием мотоциклиста всегда виноват пилот, ибо сам не оценил ситуацию/не среагировал/попал в мертвую зону/переоценил свои силы (нужное подчеркнуть)».

Читать дальше

Уважаемые мной ВСЕ БайкПостовчане! Независимо от пола, возраста, вероисповедания и мировозрения хочу пожелать Вам крепкого здоровья, мирного неба, спокойствия и достатка в семье, чтобы каждое утро встречали с улыбкой, независимо какая погода за окном. Пусть в новом году для всех нас самой большой проблемой станет замена изношенного колеса на новое. Чтобы насладились теми радостями, большими и маленькими, которые дарит нам жизнь. Ценить и уважать этот дар. Вспомнить надо и ушедших, земля им пухом, небесных ровных дорог и долгой памяти. Дай Бог, чтобы Книга памяти осталась в том же состоянии, в каком она войдет в 2016 год и на этом ни одной записи там больше не было… Где- то я написал: «Ни одного минуса, пусть всегда будет плюс!». Смысл сказанного не в плюсах и минусах в комментариях( там и + и- можно исправить одним нажатием пальца), смысл заложен такой, что бы в нашем полку всегда пребывало, но не уменьшалось. Здесь большинство молодежь, а я уже свой перевал прошел, и могу немного поумничать и пожелать им каждый свой шаг на жизненном пути делать осмысленно, и никогда об этом шаге не пожалеть. Не писатель, не научен красивые слова произносить, но написал что на душе было. Всем здоровья, удачных дорог, благополучия в семьях, исполнения желаний и счастливого Нового 2016 года.

Доброе время суток коллеги.
Нашей командой, а это более 50 человек, был подготовлен «Первый мотокалендарь Липецкой области» на 2016 год. Работа над созданием проходила с середины лета до начала зимы. Каким календарь получился судить только вам. Но все же надеюсь, что он станет отличным подарком для каждого.


Календарь доступен для бесплатного скачивания всем желающим.
С НАСТУПАЮЩИМ!



Страницы календаря под катом.


Читать дальше

Приветствую Вас!
Всех с наступающим Новым Годом!
В преддверии праздника хочу поделиться впечатлениями о нашей поездке по Норвегии, в августе этого года.
Кому интересно, прошу под кат!

Читать дальше

А началось все с моего горя!!! тут как никак сыграла поговорка худо без добра не бывает!!!

Читать дальше

Дорогие братья мотоциклисты поздравляю вас с Наступающим Новым Годом!!! Пускай это видео вам немного поднимет настроение в этот предновогодний день!

Что делать, если ростом вы ниже 160, а покататься на этих 2х колёсных жужжалках, ревелках, гуделках хочется?
В этом посте я расскажу о 2х мотоциклах, с низкой высотой по седлу: Yamaha FZX250 (Zeal) и Suzuki Djebel 200



Читать дальше

День 7.
Петровск-Забайкальский – Могоча. 1055 км.
Выехали пораньше с мыслями о месте ночевки – Могоча или Сковородино, Сковородино или Могоча?
Памятуя, что после Улан-Удэ количество заправок уменьшается, заправились в районе Читы и долились еще через 200 км после нее.
Вежливый гармин предложил свернуть с федералки на другую, видимо более живописную дорогу. Посоветовавшись, решили не поддаваться соблазну, учитывая, что такой живописи у нас будет еще тыщ пять км.
На заправке встретили Виктора Romantik, который после двухлетнего (!) путешествия держал путь к себе на Родину.




Читать дальше

Несколько дней назад наша команда закончила традиционный новогодний выпуск.
До встречи в следующем году! Будьте добрее друг к другу :)

Каждый мотоциклист мечтает посетить 4 места, вернее, направления – север, юг, запад и восток.
Больше всего понимания есть с Западом — это мыс Рока, также легко с Севером – это Нордкапп и Рыбачий, сложнее с Югом – для кого-то это Крым, для кого-то Памир или еще дальше.
До недавнего времени было понятно и с Востоком – это Владик, но дороги продолжают строиться и стали появляться отчеты по поводу Магадана.
Магадан манил своей неизвестностью и наличием 3 тысяч км гравийных дорог, а также апокалипсическими фотками дорог и селений из Интернета, поэтому было неудивительно, что когда впервые эта тема на форуме Bmwclubmoto прозвучала в ноябре 2014 года, ей живо и очень плотно заинтересовались аж 14 человек. Много — не мало!

В результате в середине апреля утвердился точный состав стартующий из Москвы в составе 6 человек (Томас, Тарантино, Ликбез, Слон, Магадан, Ламер) Так как дорога в Магадан предусматривает смену резины на внедорожную, а так же проблемы с питанием, мы решили отправить посылку с резиной, сухпаем, спиртом, палатками и прочими вещами, которые нам не понадобятся на асфальтовой цивилизации в городок Сковородино, который находится как раз около поворота на Магадан




Читать дальше

Давно ничего не писал, и решил всё же немного очертить вкратце впечатления о данном мотоцикле. Информации в головне много, но выплеснуть всю её и без хаотичного разбрасывания текста — не простое занятие, но всё же попробую.
Данный мотоцикл очень удачен и весьма популярен, а всё потому, что в одном «флаконе» поместились и ресурс, и приятный расход, хорошие подвески и объём мотора на котором может поехать и новичок. Вес дело спорное, кто кричит что тяжел, кто говорит что он легкий, но это всё субъективно, так как смотря от физических параметров ездока и вплоть до ореола обитания.



Читать дальше

Все получилось очень спонтанно и неожиданно)
Позвонил тесть, мол продается 2 мопеда за 2000р., мол купи, один тебе другой мне.
Ну а что не купить) Один китаец рабочий и хонда убитая. Отдал тестю китайца себе хонду забрал, мертвую с целью оживить продать и забыть, но не тут то было…

Читать дальше

В этой главе мы расскажем о мотоциклах класса Эндуро и об отдыхе в Таиланде
«Покупай сноуборд летом, а байк — зимой»

«Холмс и Ватсон», РИК
— Холмс, Вы не поможете мне затолкать мотоцикл на зимовку на второй этаж?
— Ватсон, я помогу Вам советом. Когда я прихожу с дождя, то оставляю зонтик в прихожей, а миссис Хадсон его чистит, сушит и приносит в мою комнату.

Читать дальше

Вдогонку к постам «Между минском и Римом, между утром и ночью» или «Соскучился по дождику».
часть 1.
часть 2.
небольшой видеоряд:

Привет, друзья!
К новому году решил прикупить себе новый шлем. До этого откатался сезон в модуляре Michiru MF120, японско-китайском. Шлем в целом понравился, но сейчас не о нем. Выбирал между Shark Raw и Airoh J106
Airoh J106 понравился прежде всего дизайном. Он также как и Shark Raw сделан по образу и подобию шлемофонов летчиков истребителей. Но в отличие от шарка, у J106 имеется съемная жесткая челюсть.
Давайте сравним их внешне:


Читать дальше