Занимаюсь импортом мото-техники — сейчас полный склад скутеров и покет-байков (уменьшеная копия спорта, с двигателем 80 кубиков), есть и пара квадроциклов 250-кубовых.
Территориально — Киев.
Цены очень оптовые (берущим не 1 штуку — еще дешевле).
Подробности и цены для интересующихся — пишите в аську!
P.S. Возможен бартер (к примеру 10 скутеров на 1 б/у Ямаху 1100).

так эйфория закончилась :) ронял сегодня байк раза 4
теперь малость пострашнело.
заместо сцепления на разгоне хватанул тормоз передний :) без последствий
фиговополучалось упражнение там где разгоняешься и выжимаешь сцепление должен рулить как бы коленями :)то есть плечи руки спина расслаблены а ты кидаешь мотик влево вправо.
собственно этим сегодня все занятие и страдал. :)
ну и как обычно по трации опять примял мошонку :(
да и падать оно больно :)
Оказывается чтоб завести надо убрать подножку, в левом повороте можно прощелкать момент когда открываешь газ.
Когда поднимаешь мотоцикл надо под бак подставить колено, а то получится как у меня со стороны на сторону его перекидывать.

Решил исправиться
вот номер раз bikepost.ru/blog/718/chajnik.html

В рамках акции «мне 23, я с хабра» спешу разбавить портал своей коротенькой историей :)

Мне 24, я с хабра, мотоцикл мне никогда не хотелось. Всегда хотел автомобиль, что и реализовал не так уж давно, но история не об этом.

Началось всё поздней весной прошлого года. Одним ранним воскресным утром я мчал на машине в сторону Москвы, когда меня выловили с превышением на 60+ км/ч доблестные ГИБДДшники. Метров 300 до МКАДа не доехал :) Взятки я не даю принципиально, в суде не раскаялся, к тому же имел «недавнее однородное», поэтому суд признал меня виновным и лишил ВУ на 4 месяца. Думал заморочиться с жалобами и аппеляциями, но вдруг в голову пришла мысль купить скутер, и покататься летом на нем. Мысль была даже для меня неожиданной, но от этого только больше нравилась.

Читать дальше

Как и обещал — начинаю публикации материалов по мотивам «мне 23, я с хабра и хочу (пере)сесть за мотоцикл» (С).

Предыстория
Мысль о том, что я хочу попробовать покататься на мотоцикле меня грызла давно, а после сдачи на категорию Б (вот тут я сильно протупил, когда не сделал сразу А и Б *) эта мысль начала меня грызть еще сильнее.
Вот так прошел год, это время я ездил на машине, но настырная мысль не давала покоя.
И вот, ближе к лету, я решил что пора что то решать. Мот было решено брать б/у. Просматривал объявления, темы о продаже на форуме. Тут следует упомянуть, что никто из моих друзей, родственников, да и даже более-менее знакомых людей не то что бы не увлекаются мото ездой, но и не очень разделяли мое увлечение. Из этого следует понимать как сложно было что то выбрать без поддержки и советов людей, чье мнение тебе важно :-)
Уже позже, после покупки, я познакомился с хорошей компанией из байкеров города, один из которых, к слову, является хорошим мото механиком.
Совет новичкам! Знакомьтесь с мото тусовкой еще до покупки. У нас, например, каждую пятницу устраиваются т.н. «смотровая». В определенном месте съезжаются все байкеры города (а точнее те, у кого есть время и желание). Там можно посмотреть на агрегаты других, поговорить с людьми, которые уже «не первый день замужем». Если бы я сделал это до покупки, я бы как минимум сэкономил деньги.
Так же, если покупаете б/у технику, то потрудитесь найти человека, который хорошо в этом разбирается. В моем случае на осмотр взял с собой друга, который работает на автомобильном СТО, но все таки у авто и мото своя специфика.


Читать дальше

Люди, вопросец назрел такой. В связи с появлением более обширного количества блогов, блог «Тест Драйв» стал абсолютно бесполезен. Есть предложение переименовать его в «Мото животные» и изменить урл. Блог будет о ваших домашних питомцах (рассказы, фотосеты), что скажем господа?
UPD: решено :)

Сам-собой возник вопрос, в принципе, очки под шлем засунуть можно, но не всякие и не под всякий шлем. Поэтому хотелось бы поинтересоваться у тех, кто ездит в очках — в каких, в каком шлеме, и если кто-то знает, где такие можно купить в Питере — был бы очень рад адресочку. Ибо есть желание прогуляться и примерить. Шлем уже есть — BMW Enduro Carbon. Дело за малым — купить очки, которые бы влезли под шлем.


 

Тем кто ездит в линзах или сделал лазерную коррекцию, я был бы тоже рад предоставить слово, хотя скажу честно — отношусь и к тому и к другому с сильным недоверием. Очки были бы для меня более приемлемым вариантом.

В одном из постов, в комментах разгорелась очень интересная дискуссия, я бы хотел продолжить ее, вынеся в отдельную тему. Итак, вопрос — к каким классам принадлежат данные мотоциклы: Suzuki Hayabusa, Honda GoldWing, Honda DN-01, а также — что есть «супер-спорт», «гипербайк», «турер» и «круизер», их отличия друг от друга и для чего конкретно каждый класс мотоциклов предназначен -))) Вот фотографии «пациентов»:

      

Также были бы очень интересны примеры других мотоциклов спорных классификаций :) Ко всему прочему, я бы с удовольствием обсудил тонкости посадки, распределения нагрузки на различные части тела и т.д. на данных (и остальных «спорных») мотоциклах. Знатоки медицинской части, а также завсегдатаи спортзалов приветствуются)

Поделюсь опытом первого дальнобоя. Совершил я поездку из Москвы в Питер, буквально через полтора месяца после покупки первого в жизни байка (Suzki RF400'96), было прошлым летом.


Читать дальше

Как-то несерьезно видеть малоинформативные постинги на главной страинце в духе «хочу пересесть с 4х на 2 колеса» или «о, подумал, а не пойти-ли мне учиться, перед тем как сесть на мот?». На хабре есть для таких песочница, я бы предложил переносить персональные постинги на главную только после просмотра админами. Для всего детского сада есть ветки на соотв. форумах.

Ну чтоже, наконецто решился получить А кат. Изначально была идея купить 125-ку и покататься этот сезон. Но потом почитал разные форумы и пришел к выводу, что нужно всётаки получить категорию и покататься хотя бы на нескольких мото. Думаю с А категорией на коне можно себя увереннее чувствовать. Вечером напишу свои ощущения :)

UPD: Первые затруднения возникли сразу. У нас(Латвия) если имеются права на авто, то для А категории нужно только откатать экзамен. Проблема возникла с мед справкой, т.к. её я благополучно потерял, а идти делать новую конечно же не хотелось. Благо в базе данных дорожной полиции хранятся данные также о мед справках. По телефону сказали, что справка годна до 05.2010, что не может не радовать :)

В предыдущем посте я описывал начало моего знакомства с мотомиром.
В продолжении темы хотелось бы осветить несколько технических, финансовых и организационных моментов.


Читать дальше

Привет. Как и многие перебрался сюда с хабра :)
Есть огромнейшее желание таки пересесть с 4-х на 2 колеса:)
Вооот не буду тянуть.
Не подскажет ли кто нибудь из знающих, в Зеленограде есть инструктора или школы для обучения с нуля?
Спасибо.

Надо же как-то начинать. Меня зовут Сергей, сколько мне лет и как я попал на этот сайт, я говорить не буду, ибо можно догадаться -)
Для начала хотел бы чуть-чуть описать первые впечатления после попадания на сайт. Не буду говорить про дизайн — тут все давно уже сказано, но пару слов про аудиторию и атмосферу.



Читать дальше

Читать дальше

Всем привет! Почитав последние топики, а точнее комментарии к ним, увидел как минимум 3х человек, которые «пришли с хабра, им 23 года и хотят сесть за байк» :-) Я немного моложе и это желание уже осуществил. В общем то я владелец мотоцикла уже 8 дней. Это мой первый опыт мотоезды, раньше водил только машины, но вот уже больше года меня грызла мысль что я хочу мотоцикл.
Итак вопрос: будет ли интересно читать про то, как все началось, на какой мотоцикл я решился, переживания, проблемы, радости и т.п.? =)
Если заинтересует то обязательно появится серия статеек, пока еще все воспоминания свежи.

UPD: Интерес выявлен, ожидайте публикаций :-)

Сам я пока не мотоциклист ни разу. Но есть у меня такое желание — обуздать железного коня. Хотел бы услышать мнение, есть ли у вас (у тех, у кого уже есть мотоцикл) гараж? Обязательно ли это? Если не обязательно, то где вы ставите свой транспорт на ночь?

С автомобилем без гаража, на мой взгляд, всё гораздо проще. Сейчас я машину ставлю на ночь просто под окном. Благо, место во дворе пока есть. Автомобиль можно закрыть на ключ и скрутить с него какую-нибудь очень нужную и дорогую деталь (например, двигатель) гораздо сложнее, чем с мотоцикла, где нет дверей и крышки капота.

Резюмирую: есть ли у вас гараж? Если нет, то как вы с этим справляетесь?