Меня сейчас сочтут за психа, но…

Уже сколько раз пытался завершить сезон и поставить мот в гараж на зимовку и каждый раз находил причины выкатить его и прокатнуть.

Не смотря на то, «что там за окном?»




Читать дальше

Прошло три недели после последних катаний. Мототоксикоз крепко взял меня в свои объятья и фраза «как же хочется кататься» стала крутиться в голове все чаще. Еще и южные мотокамрады постоянно давили на больные места. Мысль " а что если ?" естественно тоже находила свою орбиту, но достаточно было посмотреть на кучи листьев на дорогах и на листочки, прилипшие к асфальту, чтобы укротить это желание. Перспектива глупо разложиться в самом конце сезона пугала и искренне отталкивала.
Идем под кат

Читать дальше

Скажите, часто ли вы общаетесь по телефону, когда находитесь за рулем? А если это например не «друг на поболтать», а скажем «гендир за ....» или кто еще угодно по любому рабочему вопросу, на который не ответить — значит схлопотать или упустить какую-либо возможность и время?

Я например, поскольку работаю на мотоцикле, езжу в bluetooth-гарнитуре, но на Scala Rider пока что разориться возможности нет. Что делать? Каждый раз, чтобы ответить, лезть рукой в шлем? На ходу это как минимум небезопасно.


 
В общем-то для себя я выход нашел. У меня телефон Nokia E90, т.е. Symbian S60.
Есть программа, Tektronic Car Pack

Читать дальше

Небольшой фотоотчёт с места сбора, о котором я ранее проанонсировал. Собрались все свои, так сказать старая гвардия. Некоторые не поленились приехать издалека (опять-таки — наши друзья). Если днём погода еще даёт поблажки для поездок по городу, то вечером продирает до нитки от холода, но это нас не остановило.

Читать дальше

Здравствуйте! Сегодня канун весьма забавного заимствованного праздника Helloween-а! Предлагаю взглянуть на некоторые картинки найденные мною, чтобы создать у вас, уважаемые Байкпостовцы, подобающее настроение к празднику и немного повеселить!




Читать дальше

В преддверие праздника Halloween на бескрайних просторах сети нашёл парочку смешных фоток. Местные ребята из мототусовки города Кали, что в Колумбии, очень постарались в выборе наряда))Ежегодно они празднуют Halloween в таком стиле, но почему-то 28 октября…


Читать дальше

Итак, ситуация. Через границу притащены всеми правдами и неправдами рама и документы на мотоцикл.
За копейки. Больше ничего живого. Мотку здорово досталось за бугром — прокалашматило вдоль и поперек…
Все придется заказывать на Ебее. Ничего, зима длинная. Впереди — долгие часы работы в гараже по восстановлению «битка»

Итак, как и говорили, все что у нас есть — рама. Посылки ждали долго. Наконец все пришло. Приступим!


Читать дальше

Здравствуйте, у меня возник следующий вопрос, а можно ли доверить своего коня другу?
Ситуация следующая: меня дома нету постоянно, мот стоит. Другу нужна техника для работы по дому (привезти дров, зерна, ну и т.д). Он ему пилюлей не дает, ездит оккуратно, если какието ремонтные работы — за его счет. В случаи конфискации мне возвращаеться точно такой же мот. В случаи аварии та же ситуация. Да и когда мне он нужен — могу взять в любой момент.
Следует ли так делать?

Намедни ездил в Москву на один день по делам. За несколько дней до того связался с людьми, которые предложили мне мотоцикл малоизвестной (но в Германии известной широко) марки ARDIE.

Читать дальше

Перед покупкой первого коня, как и многие, перерыл весь интернет, что бы выбрать именно этого. Весь интернето-форум кричал: «Бери CB-400!». Но внешний вид сибихи казался мне уж слишком не привлекательным. На тот момент знакомый продавал своего красноголового бандита (Suzuki Bandit 400cc). Внешне он гораздо красивее хонды и по цене сошлись. Но увидел как-то случайно на auto.ru объявление о продаже Ducati Monster 400cc. Решено было посмотреть на него вживую.



Читать дальше

НУ вот и я решил расписаться что же всё таки произошло, почему я попал в аварию.

Так как после прописанных мне лекарств, которые восстанавливают нейронные связи в мозгах + нервные окончания, я всё же вспомнил в чем суть всей трагедии для меня.
Но в этом посте я хочу рассказать не только про аварию, но и про наших с вами уважаемых стражей порядка ГАИ :D

НУ так вот начало истории поехал я дурак после продажи своего байка за новым так как жена тоже сдала категорию и хотела кататься, отгоняла она на 250 кубовом кросаче, какой точно сказать не могу и на honda cb-1,cb400 так как я прежде посмотрел как она ездиет я мог с легкостью сказать что это её и что она может управляться с байком. Посидев с ней вместе и подумав, решили взять Yamaha YZF-R6 2008 года.

Читать дальше

Не так давно обалдел с прочитанного да и не поверил, а вот когда увидел то припух. О_о

Читать дальше

Многим, надеюсь, знакома эта ребристая штучка, причем всегда тепленькая))):

Так вот. В один, не особенно прекрасный день, я заметил, что мой Бандит от стартера заводится с трудом. Дальше — больше, дошло до запуска «с толкача».

Читать дальше

Здравствуйте братья и сестры мотоциклисты.Вот решил попросить совета у вас по поводу ситуации, которая случилась со мной этим сезоном.В мае этого года я получил права категории «А» Сразу же в этот день сделал страховку на свой мотоцикл(HONDA CBR 400RR ), но на учёт не поставил.Байк был куплен ещё год назад а ездить начал после получения прав.И через месяц я попал в аварию в которой сам был виноват.Пролежав в больничке почти 2 месяца, я пришёл в гаи дал все показания и они закрыли дело.Естественно я спросил у сотрудника по вопросам дтп, нужно ли мне идти в страховую компанию и что либо им предоставлять!? Человек мне ответил " что можешь туда не ходить, если нужно они сами тебя вызовут и даже потом тоже можешь не ходить пусть сами разбираются".Прошёл сентябрь и вот конец октября.Мне от моей страховой компании приходит письмо. Сейчас я вам его опишу.

Читать дальше

Давече мы беседовали про совместную встречу в городе-герое Гомель. Кто почитал и забыл, кто сделал запись у себя в календаре, а кто уже начал предпринимать активные действия.

Но начнем с далека…

Читать дальше

Господа товарищи!

Совсем недавно у нас была поднята тема татуировок. Все тату на мото-тематику, самые глазастые правда нашли еще и бабочек. Деточки, что вы сполыхнулись, это очередной концепт дукати, эскизы которого начали просачиваться в прессу.

Как было верно подмечено, мотоциклисты и тату частенько шастают рядом. Вот так и родилась идея данного поста — думаю среди участников ресурса тоже немало почитателей сего искусства. Именно искусства я считаю — ибо нарисовать тату — это как сделать новый мотоцикл — нельзя просто взять комплектующие, и сложить их воедино. Нужно добавить частичку души.

Начну с себя. Я — почитатель тату. Имменно тату стала причиной повторного развития моей мотоболезни — я случайно наткнулся на тату салон, рядом с которым был припаркован красивучий Бандит. Это была любовь с первого взгляда. Через пару месяцев, взвесив все за и против, я сидел на кресле и корчился от боли, пока мастер — Алексей Зотов — бил мне мои каракули. За тот час-полтора, что я пробыл в салоне я узнал все про Японию, и Бандита в частности. Уходя я уже знал, что при первой же финансовой возможности начну нашкрябывать на своего «узкоглазого».

Такая вот затянувшаяся прелюдия (главное чтобы девочкам нравилось).

ПАМ — ПАМ — ПАРА — РАМ


Человека на мото обычно спрашивают: скока жрет скока прет?
Человека с тату — а больно и не жалеешь что сделал?
Так вот, больно, аж глаза вылазиют, не жалею ни капли, держусь, чтобы не сделать еще пару.

Те, кто в раздумиях — поносите идею в голове минимум пол года. Если настрой будет такой же — лепите, не думайте. Если есть сомнения надо оно или нет — лучше не стоит.
Те у кого есть что светануть — милости просим!