Итак, первый пост :)
Предлагаю отписываться о страховых компаниях. Чтобы было проще, начну с себя.

Читать дальше

Осторожней на дорогах, видео как оно и есть!

Читать дальше

Доброго всем времени суток, уважаемые фройлян и херры.

Краткие ТТХ:
сезон: А — первый, В — 11 год.
мот: Honda Steed
экип: каска shark evoline 2, кевларовые джинсы, кожанка Bering со вставками.
Пробег за первые полтора месяца: 2000 км. по Нерезиновой. Практически весь пробег в рабочее время.
Максимальный скоростной режим: 80-100 км\ч

Первая же неделя под 30 градусов в Мск четко познакомила меня с таким явлением в приготовлении пилотов двухколёсных коней. По крйней мере таких гордых птиц как я. Чувствую себя просто как в гриле, удивляюсь как пот не капает на асфальт, как с тех кур у метро.

По сему, не иллюзорно встал вопрос о замене экипа для такого «Ташкента», но куда бежать и за, что хвататься не знаю. Есть знакомые, которые даже в 40 град жары на чоппере изволят ездить в: мотоботы, колени, труселя, черепаха, интеграл, кожаные штаны, кожаная куртка. Но у меня есть подозрение, что они зомби, потому, что только зомби не потеют!

Сегодня меня остановил мотобат (с почином меня), веселые ребята кста, заметил, что у них под короткорукавной форменной рубахой просто черепашка на футболку, но кто-то говорит, что так она вообще не работает и не защищает. А я не готов ездить в кожанке и текстиле (все равно не продувается нормально), но и без защиты вообще как-то не хочется.

Так же еще беда с бюджетом, по этому, дорогие мои фройлян и херры, не зарекомендуете ли мне варианты какие нибудь?
Шлем 3\4, дабы мух не есть, нет, могу конечно оторвать хундсгугель (нос такой на шлеме) от бацинета (сам шлем) и гонзать гордо в нем, сверкая а-ля хромом, но мухи они хоть порой и очень сочни, но как мне кажеться не скусьни ниразу. По сему шлем, чем дешевле — тем лучше, но строго не китай и аналоги.
Черепаха? Без куртки работает или нет? Или уж не мучиться, а спокойно ездить в футболке?

Шожеделать?

Вот оно долгожданое 1 открытие сезона, на моем личном моте, а не на мокике или на чьем-то еще моте!!!=)
И в роли первого моего мота приходится быть джиксеру 2000 года)), надеюсь, что зла он на меня не держит))) теперь у нас с ним полное понимание, правда пришло оно не с первого дня…


Читать дальше

Автором ролика является Sussex Safer Roads.

Слоган – «Оставайся героем. Оставайся в безопасности».



Ролик создан для того, что бы быть напоминанием тому, что у многих из вас есть семьи и дети дома. Которые ждут вашего возвращения живыми и здоровыми.

Будьте аккуратны на дорогах, берегите себя)

Есть у нас клиент, дедушка мега-аскетичного вида. рваные резиновые сапоги, одна и та же майка и плащ круглый год, бородища длинная… Но суммы при этом за фотки и ретушь всегда порядочные оставляет. Любит свой велосипед, инопланетян и байки, варит квас… недавно купил себе китайский кроссач. Так вот этот дедушка Сергей, говорит, что не хочет менять свои права на новые, которые вот собственно как выглядят:))




Читать дальше

В общем проблема в малоизвестности и редкости данной модели в нашей стране, а в частности банально не знаю сколько масла в вилку лить. Поиски мануала по просторам иннета не увенчались успехом, так что осталось надеется на тех кто эксплуатировал, или ремонтировал данную модель…
У кого есть какие-нибудь соображения на этот счёт?
отпишитесь, плиз)

27-29 мая в городе Улан-Удэ, состоялось открытие мотосезона. Мы, ангарчане и иркутяне, были приглашены организаторами и не поленились скататься вдоль Байкала в соседнюю республику за 500 км. Проходило все на турбазе вблизи городской черты. Мы разместились в домиках, а кто хотел в палатках. Организаторы постарались. Были конкурсы, пели группы, был стриптиз и фаершоу. Может и еще чего-то было. Но, пару часов я проспал. Видимо перебрал. Свежего, лесного воздуха ))
Вот 7 минутный видеоотчет:

В этот четверг (2.06.2011) небольшая компания мотардистов собирается ехать на трек в Фирсановку. Собираемся вдоволь покататься и отдохнуть. Поедем на машинах. Постараюсь погрузить к себе как можно больше мотоциклов (максимум 6-8 штук) и экип.



Читать дальше

Не так давно я получил из Японии Yamaha TDM850-2. Мотоцикл, который может и хочет быть туристом. Но, он был в абсолютно стоковом исполнении, а для дороги более 500 км, хотелось большего. Так, что для поездки к морю было решено поработать над ним и теперь он выглядит так:



Под катом то, что было сделано.

Читать дальше

Как говорится обещанного 3 года ждут, но я решил не ждать так долго, и выкладываю продолжение через месяц!
Тут выложена первая часть мероприятия!



Читать дальше

На этих выходных намечается большая пъянка:





Собственно, вопрос, кто из «наших» планирует посетить мероприятие?
Можно как-нибудь в какой-нибудь день феста встретиться побеседовать о том о сем, постоять рядом на обочине с перегретыми моторами, пока вся колона плетется писят километров в час.
Кто с южных городов — составим компанию в дороге к Черкассам.

Вот я непойму, а что реально перевернутая вилка так сложна, что считается дорогой?
Я понимаю все ее плюсы, но непонятно оправдание цены, типа «дорогая перевернутая вилка».

В цене только хотелки производителя или реальные технологические затраты?

HI BikePost, и все на нем присутствующие.
Поделюсь, наконец, и я своим счастьем.
Предисловие.
Начало истории было положено еще летом между 9м и 10м классами школы (в 1996г.), когда мы с другом поставили на ноги мотоцикл его деда (ИЖ Планета-2). Сначала я ездил пассажиром, а потом-таки попробовал, момент как я отпустил сцепление, проехал круг и остановился в кустах, помню, по сей день, как будто это было вчера.

Читать дальше