Вторая половина дня прошла также насыщенно как и первая!
Соленое Озеро нашего города это одно из тех мест куда прилетают зимовать прекрасные птицы Фламинго! В это время года их на озере очень много!
Картинка дикой природы на фоне города это просто великолепно!
Летом озеро засыхает, и становится местом куда залетают всякие разные чуваки на своих 4х колесных мотиках, или на Джипах, и так вот и развлекаются.
После толканий Дукасов мы решили поехать туда, чтобы сделать небольшое видео, и парочку фоток!



Как всегда по дороге потеряли Михалыча, и молились чтобы он нигде не заглох!



Ну и немного фотографий…

Читать дальше

У тёмы в фуршете прочитал ленту одного очень интересного товарища, который занимается авторской защитой автомобилей от угона.
Нашел и его ответ на вопрос «Как можно уберечь от угона мотоцикл?»

Вот его полная цитата:

«Это очень просто.
1. В основном мотоциклы воруют методом полной погрузки, поэтому нужно при начале его перемещения включить мощные пьезосирены, звук которых находится за болевым порогом. Мотоцикл станет сложно перемещать. Нужно либо закрыть уши, либо перемещать мотоцикл.
2. Оповестить хозяина, который может командой (с пульта или телефона), убедившись, что мотоцикл угоняют, активировать дымовой патрон, который генерирует 100 кубов дыма. Мудаки в панике разбегутся, а если успели затащить его в Газель, с удовольствием выкинут.
3. Если же мотоцикл всё же увезли, пробовать его искать посредством автономного маяка, который можно очень хорошо спрятать, несмотря на размеры мотоцикла.
Всю защиту можно построить на базе системы StarLine V62 Moto — отличное решение. Мы защищаем мотоциклы от угона, в основном наплыв работ идет в начале весны. Если интересно, то записывайтесь заранее, у нас очередь в работу всегда 3-4 недели.»

Ну и вопрос, кто нибудь ставил себе подобные штуки, в смысле пьезосирены и дымовые патроны ??

Был на новогодние праздники с семьей в Стокгольме. Много гулял по городу и видел несколько экземпляров двухколесной техники. Наибольший шок испытал, когда заметил запаркованный на улице 750 кубовый BMW. Напоминаю, новогодние праздники, Стокгольм, 5-го января.

Фотографировал в темноте на телефон. Фото — как получилось.

Вот он практически готов к сезону 2012

Достался он мне ушатанным в хлам, но пара месяцев работы и вот что у меня вышло.Да кстати до этого переездил почти все марки совкоциклов, а так же попробовал японцев и итальяшек, скажем не первая иномарочка.Среди потерпевших(Yamaha tdm,Kawasaki en500, и последним надолго задержавшимся явился Ducati 750 ss).

Читать дальше

Ну вот и нашлось время рассказать о себе!


Читать дальше

Задумался я как то о том, на какую тему написать пост?
Хочется конечно найти что нибудь новенького и чтобы всем это было интересно! Но БП такое место, где все и так уже интересно, и написать что-то интересней становится уже все сложнее!

Вообщето это моя вторая попытка! Первый раз я написал столько что мне самому стало страшно от такого количества букв! Поэтому пишу просто и коротко! ))))

Читать дальше

Мото было заказано, куплено и привезено с Японии в 2010 году. Модель Suzuki Rf 400. Ласково зову Suzi. Сначала на нем ездил мой Брат! Сейчас решил взять 600 кубов. А так как у меня с детства была мечта о своем мотоцикле! Я купил у него не раздумывая! Тем более для новичка это самое то. Да и для нашего города с таким климатом, можно ездить с ранней весны, до поздней осени! Вот теперь жду с нетерпением начала сезона)))



Читать дальше

Если об этом кто-то пишет, значит это кто-то читает и это кому-то интересно.
Тогда и я напишу историю моих опытов с двухколесной техникой.
А началось всё в далёком 1952. Тогда моему деду Ивану, прошедшему войну, за боевые заслуги выдали красавца сорок девятого.


Читать дальше

Ура! несмотря на дремучесть Кипрских «мастеров» трейлер построен и зарегистрирован.




Читать дальше

В начале апреля в том году пришёл в клуб за советом. Для ясности в наш мото клуб «Night Riders».Кто советовал чопер, кто эндуро, короче кто на чём ездит то и советовал. Я склонен был купить чопер, всё таки возраст уже. На том и порешили. Начался поиск.

Читать дальше

Живет в нашем городе замечательная девушка Майя ака Пикач, для которой слова работа и фотография — синонимы. А еще она очень любит мотоциклы, а потому старательно занимается на площадке и планирует в ближайшем будущем полноценно влиться в ряды мотоциклистов. И вот она несмотря на то, что порой работа доводит до полного отвращения, она с удовольствием направляет объектив своего фотоаппарата и щелкает затвором если тема касается мото! Долго думал, решался и если честно скромничал, но все таки предлагаю Вам посмотреть на некоторые ее работы.


Читать дальше

Всем привет, так уж получилось, что купил я 20ти летнего японца, мотик 3 года мотался по магазинам нашей страны, и нигде никакой пред продажной подготовки не делалось, об этом я узнал, только когда посыпались на меня проблемы одна за другой.
заглохнув в очередной раз посреди трассы и не зная по какому колесу по пинать, чтоб всё заработало, очень пожалел об отсутствии рядом более грамотных товарищей.
Сначала я возил с собой распечатки всех возможных инструкций по моему моту, дабы в случае чего там найти решение, такой подход однажды помог, когда отказал один из контактов, в течении 15 минут он был найден и починен.
Но ведь с фонариком много не начитаешь, а кататься я люблю по ночам.

Выход был найден простой, куплен планшетный ПК(150уе), зарядка от прикуривателя, и туда забиты все возможные инструкции, ждём нового сезона, чтобы это дело обкатать.

может кто подскажет плюсы-минусы такого решения
сам езжу 3месяца с перерывами, полноценного сервиса в округе нет, опыта в ремонте набираюсь вот к примеру в межсезонье.

Читать дальше

Всем привет.

Вообщем выбор пал на VFR400, я влюбился), записался в мотошколу, собрал деньги на покупку.
Но так как у меня нет опыта вождения мото, страхово покупать кота в мешке.

Исходные данные):

1. VFR400 в салоне в моем городе, 91 год. Такой синенький с белым, на сколько я понял это классический японец.
Его стоимость: 155 000 рублей

2. M1nsk R250 2011 года, 250 кубов, красавец, маленький, компактный. Также тновый, в салоне.
Стоимость: 185 000

3. Мои данные: Рост 186, 55 — 60кг.

Вопросы на которые очень хочется получить ответ:

1. Что Лучше выбрать, что лучше для новичка?
2. Как управляемость, маневренность?
3. Комфортно ли будет ездить на дальняк, от 300км и более?
4. Как он ведет себя в городе, комфортно ли ехать в потоке
5. Если допустим съезжаешь на грунт, либо грунт + песок, как он будет вести себя в такой ситуации? (естественно если ехать не очень быстро, 30 — 80км/час). Так как я живу не далеко от Ольхона, каждый год обязательно туда езжу отдыхать, пешком) И естественно с покупкой мотоцикла планирую туда съездить не раз))))
6. Какой таки класс у VFR400? Чистый спорт или все таки спорт-турист?
Так как одни говорят одно, другие другое, все таки хочется определиться.
7. Как у них с покупкой запчастей, деталей тюнинга?
8. Будет круто, если вы не просто ответите на вопросы, но еще добавите от себя.
9. И еще один не маловажный вопрос, какой у них расход топлива?)
10. Нормальный ли он будет для моего роста, веса?)
11. Что выбрать!?!?!?!

Всем заранее спасибо за ответы))))

хочу представить вашему вниманию одно видео родом из Калининграда это видео Дениса Грачёва,!

и так

Мысли о двух колесах начали приходить в далекой юности. Кто-то из друзей начинал кататься на мопедках, кому-то повезло больше и обзаводились минсками, восходами. «Ферзями» были те, кто в свои 16-18 лет имел яву.


Читать дальше