У меня появилась идея разработки и запуска в производство электрического устройства, определяющего момент отрицательного ускорения мотоцикла (торможение двигателем) и сигнализирующего об этом моменте другим участникам дорожного движения с помощью фонаря тормоза. На моем мотоцикле сигнал тормоза загорается только при нажатии на рычаг или на педаль, но очень часто я значительно сбрасываю скорость последовательно переключая передачи вниз. Мне кажется что в этой ситуации автомобили, едущие за мной могут узнать о том, что я снижаю скорость только по сокращающейся дистанции между моим мотоциклом и идущим за мной автомобилем и это представляет значительную опасность.

Прибор о котором я думаю это довольно простая электрическая схема, которую можно построить на микроконтроллере и датчике ускорения. Как только отрицательное ускорение превысит допустимый порог микроконтроллер начнет мигать лампой тормоза. Если при этом зажат рычаг или педаль, то лампа тормоза загорится без участия прибора.
Возможно появятся некоторые проблемы с боковым ускорением (центростремительная сила), но эти проблемы можно решить применив дополнительный акселерометр и отслеживая вектор замедления не только по одной оси мотоцикла.

Мне хотелось бы узнать ответы на несколько вопросов:
— Насколько состоятельна и востребованна моя идея?
— Возможно подобные решения уже есть на рынке но я о них не слышал. Если есть, подскажите где, в каких мотоциклах или у каких вендоров?
— Возможно кто-нибудь из читателей Байкпоста захочет присоединиться ко мне и поучаствовать в проекте (знаниями, финансами или просто моральной поддержкой).

Несколько субъективных видео, касательно внушительных Boss Hoss, и их скоростных характеристик. Скажем так, адекватное описание того что такое «пятно контакта» применительно к мотоциклу с V8

Top speed




Читать дальше

Вместо вступления

Начитавшись я решил заказать себе сигнализацию. Почему я сделал такой выбор — не скажу :). Пошел и заказал. Спустя месяц наконец — таки пришла. Как и обещал выкладываю небольшой обзорчик найденного в коробочке. Посылка была заказана в день поста и пришла только на днях. На скриншоте она еще не отмечена как «пришедшая».


Читать дальше

Олигархов имеющих сразу несколько единиц мото и авто просьба отметиться в комментариях.

Хочу купить себе перчатки, но вот никак не получается правильно определиться с размером. Померять нельзя, так как заказываю по интернету из-за бугра. Одни которые приехали размер M, оказался мал, хотя по размерам ладони должны были подойти. Вынужден продать. Вот теперь собственно вопрос в чем, что лучше — если перчатки будут немного побольше, или немножко поплотнее? Помогите пожалуйста.

Извините!
А с точки зрения русской словесности, говоря о шлеме во множественном числе, правильней произносить «шлемА» или все-таки «шлемЫ»?
Я когда покупал себе шлем, то во всех салонах слышал первый вариант произношения. Но интуитивно чую какую-то шероховатость этого слова, что то мне подсказывает, что дело тут не чисто и произноситься дОлжно с буквой «Ы».

Это как «ДоговорЫ» и «протоколЫ» — правильное произношение только через «Ы».
И хороший юрист всегда отличит плохого только по одному слову — «договорА».

А вот со шлемами для мня не все так очевидно, помогите разобраться.
Спасибо, пожалуйста!

В феврале были в Паттайе с друзьями, отлично отдохнули, да еще посетили байк-фест — BURAPA BIKE WEEK. Очень понравилось! Тайские байк-тусовки очень крутые и масштабные. Теперь собираемся брать байки и ехать на Пхукет. 6-8 апреля там пройдет местный мото-фестиваль. Но хочется не просто смотреть на братьев-байкеров, а самим вдоволь покататься на Таю. Планируем брать байки из Паттайи, проехаться на юг по пляжам, храмам, заповедникам, потусить на Пхукете и обратно. Может кто-нибудь посоветовать профессионалов, кто бы взял на себя всю организацию?



Читать дальше

Первая 1000км пробега запоминается наверное больше всего — когда приходят так необходимые навыки, когда все происходит в первый раз: первая поездка по району, первая дорога на работу/обратно, первый мини-дальняк, первые пробки, первый ливень, первый ГАИшник…
То самое время, когда вождение мотоцикла из тяжелого и местами страшного занятия превращается в неповторимый источник радостных эндорфинов :) :) :)
Но из первой тысячи лучше всего врезается в память, наверное, первая самостоятельная поездка. А вы помните свою, ту самую, первую?..


Читать дальше

ДЕЛАЕМ НЕРВЫ, в мототаксикозные деньки.
сумаш крю, пит стоп и Бармалини продакшен

Всем привет! Читаю БП почти с первых постов и всё подмывало написать про свой байк, но все время удерживала одна мысль – уж очень будет похоже на заказную статью от Кавасаки :) По этому напишу про свой сабж.



Читать дальше

Презентация состоялась в Польше, город Варшава. На стенде белоруской компании Минск: представил модели классики, кросса и спорт. И этот стенд собрал не мало посетителей.



Читать дальше

Привет БайкПост!
Наконец то разгребся с работой, запасся пивом, появилось свободное время написать небольшой отчет о поездке.
В составе трех человек на мотоциклах CBR600, Z750 и FZ6 во время поездки в Ульяновск в июле было выдвинуто предложение по осени рвануть на юг. Теперь оставалось ждать когда Павлу (Сибер) отпуск дадут и надеяться на хорошую погоду, в итоге утром 10.09, около 5.30 утра Павел приезжает ко мне в гараж, мажем цепи и рванули под дождем в Районный центр к Артему (Z750), уехавшего туда днем ранее чтобы собрать вещи. Будучи там подкрепились немного, и около 9 утра выехали в сторону Тамбова.
Инжавино.



Читать дальше

Наткнулся на такой фильм. Порадовал. Посмотрите. Думаю порадует и вас.

В этом году я получил на 23 февраля сразу два подарка. Один мне преподнесла судьба в виде выигрыша поездки в Египет, ну а другой сделала супруга. Эпопея с Египтом не формат для БП, а вот про свой новый мультитул я расскажу не без удовольствия.


Читать дальше

Все ближе срок выезда, который я себе установил — 1 мая. А работе еще нет конца.

Читать дальше

С пламенным приветом друзьям-табуретошникам ;)