Доброго времени суток.
Ну с чего начать, а начну пожалуй с самого начала…


Читать дальше

Собрал некоторые фото мото кастом

мотоциклы индивидуальная вещь, каждый хочет внести что-то свое, в основном из дешевых мотоциклов в пост ссср странах двух тактные поэтому имеем то что имеем… у кого руки растут не из задницы делают из своих мотоциклов вот такое…

надо с чего-то начинать — не много денег, много кайфа от того что сделал что-то своими руками

Enjoy



Читать дальше

Движение через пробки — обычное дело для каждого московского мотоциклиста.
Ещё раз радуюсь пользе прямотока в пробке, кто бы там что ни говорил…
Ну, и смотрим видео) Впечатления пишем в комментариях :D

В жизни каждого человека настаёт момент, когда нужно взглянуть на себя со стороны, оценить своё состояние и принять решение.

Сегодня такой момент настал и у меня.

По приезду на работу я посмотрел на себя со стороны и понял, что нужно что-то менять.
Как говорил один персонаж: «Мужчина на верхней полке в безобразной позе в семейных трусах, Вы либо прикройтесь, либо давайте что-то решать!» :)


Читать дальше

Возможно тема уже и поднималась, но вот что хел бы установить:

Скоро сезон завершится и многие, кто использовал два колеса, воспользуются альтернативными вариантами. Это лейтмотив опроса, а в частности интересует... см. первый камент

Доброго времени суток мотобратья, катаюсь два года, за сайтом слежу давно, но зарегистрироваться решил пару дней назад. Перечитал много постов, так все позитивно и инетерсно что решил написать сам.
Поскольку свободного времени немного катаюсь редко, но стараюсь пользоваться, так сказать, этими нечастыми но очень приятными моментами по-максимуму. Решили мы с братом утром в воскресенье поехать покататься в заброшенный аэропорт который находится на окраине нашего города, всю ночь шел дождь, в предчуствии покатушек спалось плохо) но к 5-ти утра дождь закончился… встали, оделись, накормили своих коней Honda CBR600RR 2006 года и Suzuki GSX-R 600 2005 года, взяли Nikon D5000 + штатив) и поехали на летовище. Утро выдалось потрясающим, прохват по обьезной и вот он аэропорт… по узкой дорожке на взлетку, прогрев, пару вилли, бернаут и прохват по взлетке 200+, ну и пару фоток на Ваше осуждение)



Читать дальше

В первом восторженном посте я просто делилась своим восхищением от двухколесных аппаратов и их пилотов. Тогда мне насоветовали: «иди в мотошколу, что ты, как...» А я даже совсем еще была в смешанных чувствах и не знала, что буду делать дальше со своим увлечением. Однако ежедневный «прием» bikepost.ru в терапевтических дозах не мог не оказать своего эффекта, и я плавно подошла к решению об учебе, а там и к выбору школы, и даже к походу на теоретическую лекцию. Короче, вчера впервые слилась с железной машиной на практическом занятии. Впечатлениями поделюсь с вами, байкпостовцы, потому что с кем же еще, как ни с вами. Этот пост будет чуть менее восторженным.



Читать дальше

Добрый день=)))

Мотоциклы нравятся уже давно, поднакопив немного деньжат решил себе купить мотоцикл… так как денег было не много, решил брать что-то совковое… и долго искал мотоцикл к которому бы лежала душа, в оригинале советские мото мне не нравятся это не в обиду людям, которые фанатеют он оригинальных… поэтому взял уже переделанный… который со временем хочу переделать в боббер, техника не дорогая поэтому буду пробовать сам: варить, собирать и тому подобное.
Одним словом начну мотожизнь. Буду рад за конструктивные советы по поводу выбора следующего мотоцикла — чопперы 400cc.

Моя малышка — Jawa 350-360

P.S. Каждый в мотоцикле ищет что то для себя… для меня это компаньен бессонных ночей, и покатушек по безлюдным улицам.

Это не конечный результат, в планах — обмотать трубы термо тканью, поставить седло на пружинах, вместо задних амортизаторов поставить распорки жесткости… выбросить все не нужное. одним словом боббер хочу.
Моя мала — Jawa 350-360



Читать дальше

На подмосковной трассе Moscow Raceway, что в 77 км от Москвы по Новорижскому шоссе прошел долгожданный этап World Superbike, оставив яркие впечатления зарубежного мероприятия и ощущение того, что мы наконец-то "в теме")) Сложно сказать, что тронуло больше: бурлящая жизнь паддока-муравейника или накаляющиеся страсти и неожиданные исходы гонок на трассе… Все это было как один живой организм, дышащий и питающийся адреналином, скоростью, яркими пятнами мотоциклов и таким вкусным запахом мощных выхлопов. Атмосфера в боксах была особенно позитивной и дружелюбной, будем с нетерпением ждать всю это мировую "семью" к нам опять в гости!
Хотелось бы выразить свою искреннюю благодарность тем людям, которые привезли, организовали, сделали возможным в России этот, без преувеличения, грандиозный праздник! Спасибо Вам большое))
Погода в выходные, не смотря на все неутешительные прогнозы, порадовала все-таки теплом и солнышком, что позволило сделать полноценный репортаж с места событий))

 


Читать дальше

Мопед не мой, но хорошего товарища.
Сегодня ночью из гаража в ГСК «Локомотив» (Курчатова, 32в) угнан наш BMW G450X. 2009 г.в. VIN WB10145089ZV03553.



Читать дальше

Просто вечерне-ночная покатушка по Москве в прошлую субботу/воскресенье. Без претензий на художественность=)

Здравствуйте, дорогие и не очень, хорошие и не фонтант. Сий пост будет о том, как автор (То бишь я — Прим. ред.) загорелся эндуро темой и мучился с выбором, а после этого началось…



В середине лета понял я, что не прельщает меня наш не большой город и несколько ровных дорог, на которых на спортивном мотоцикл, а именно Honda CBR1000RR разогнаться можно, но без удовольствия с некоторой долей риска, треков рядом нет, поэтому катание происходит в удовольствие, но не очень разнообразно и за два сезона проехал я весь гроод вдоль и поперек. И пришло мне тогда понимание, что можно дополнить свой мотопарк еще одним классом — либо нейкедом, что в общем сродни спорту по возможности эксплуатации — город и слегка не город (то есть дорогие степные и проселочные), либо эндуро. Думал, думал и решил, что все таки эндуро будет интереснее, но, как оказалось, сложнее. В Интернете ну совсем нет никакой информации для человека, который совсем не разбирается в данной теме. Несомненно, есть описание эндуро как класса, деление на легкий эндуро, туристический эндуро и спорт эндуро. Есть описание отличий от кросса, но на этом все и заканчивается. У меня был список пожеланий по стилю катания, по местности использования мотоцикла, но информации нет. Через гигабайты мытарств я понял, что мне нравится Kawasaki KLX250, мне даже удалось выяснить, что у нас в городе один такой мотоцикл есть (Спасибо тебе, Дима, за возможность покататься на твоем мотоцикле), покатавшись на нем я пришел к выводу, что все, решено, мне его очень надо. Стоит отметить, что до этого у меня была возможность порулить на KTM SMC690, но там я был робок и почти не газовал, только пробовал посадку и стиль вождения. Была даже мысль купить китайца и попробовать, а если уж понравится, то тогда уже приобретать что-то серьезнее.


Читать дальше

В честь праздника первому мотоциклу решил немного нарезать видео и собрать позитивный клип. Ногами не пинать, делал в первый раз)

Всем привет) и доброго времени суток!
Решил сделать нарезку из видео — которое наснимал в отпуске.

Интересны комменты… Просьба: ногами не пинать, выражаться помягче)

Давно приобрёл себе телевик для проводки автомобилей, но в теплую погоду помимо красивых авто было очень много мотоциклистов, поэтому по возможности я стоял часами около разных дорог и снимал. Прошу под кат. Трафика на 16Мб.



Читать дальше

Ехал я как то с другом по Москве в пробке на Волгоградском проспекте. Поток машин ехал 5-10 км/ч. Догнав в пробке чоппер, который из-за своих размеров еле ехал, решил обогнать его через другое междурядье. Перестроился, проехал вперед на корпусов 20 и непонятно зачем стал перестраиваться обратно. То междурядье по которому обгонял было всего лишь чуть чуть уже того, по которому ехал чоппер. Но что поделать: засвербило перестроиться. Перестроился в ряд, собираюсь перестраиваться в междурядье(естественно сначала посмотрел назад, чтобы не въехать ни в кого из мототоварищей) и тут неожиданно грузовичок, ехавший передо мной резко тормозит. Я поворачиваю голову обратно и понимаю, что прям передо мной стоит борт грузовичка. Я сразу же хватаюсь за оба тормоза, но уже поздно. Врезался. Блин, я невнимательный идиот! Как так можно было? Ну да ладно. Глушу двигатель и иду смотреть повреждения. Половина морды валяется отбитая на асфальте. Фара держится на одном шурупе. У грузовика даже царапин нет. Как раз отсутствие повреждений у грузовика послужило поводом не оформляться. Да и мужик хороший попался. Понимающий. Разъехались, не стояв даже 5-ти минут.
Вроде с этого момента прошло 2 дня, а до сих пор стыдно за себя и свою невнимательность. Но как говорится, на ошибках учатся. Вывод: тише едешь — целее будешь. И никогда не думай смотреть назад, когда едешь в пробке в ряду с машинами(только если в зеркала смотреть можно).

Читать дальше