Было время, когда я жил в городке Кингисепп в Ленинградской области. Работал неподалеку и потихонечку катался на моте. Ездил от дома до работы, иногда по округе. Бывали и дальнячки в Псковскую область на Чудское озеро. По выходным выезжал в Санкт-Петербург и неспешно катался по проспектам северной столицы. Для такой тренировки считаю Питер удачным городом: дороги в хорошем состоянии, широкие улицы и, при этом, небольшое количество машин, если сравнивать с Москвой. Это было начало моего третьего сезона. Как оказалось, самого насыщенного всевозможными событиями и приключениями! Если кого заинтересуют мои мототемы — прошу под «cut».

Читать дальше

Пару лет назад я сделал для местных форумчан памятку в стиле «Что нужно знать о задержании транспортного средства и помещении на штрафстоянку». В примере у меня постановление Мэрии города Ульяновска «Об организации специализированной муниципальной стоянки», но такие постановления есть в каждом субъекте.

Начался очередной мотосезон и очередной плановый этап операции ГИБДД «Мотоциклист». И снова извечные вопросы: «Кто виноват?» и «Что делать?». Под катом много букв. Желаю, чтобы этот текст Вам, друзья, никогда не пригодился! Поскольку объём текста большой, разобью пост на 2 части.
В первой озвучу матчасть и основания для задержания ТС. Обозначу различия между задержанием ТС и запрещением его эксплуатации.
Во второй — саму процедуру задержания и практические советы.

Задержание ТС с помещением на штрафстоянку. ЛикБез.
Часть 1


Читать дальше

Мотоциклисты со всей Сибири съехались в Томск, чтобы отметить начало нового сезона. Основные мероприятия прошли на территории базы отдыха «Энергетик».

Читать дальше

Вот и прошли выходные, съездили в на два дня в Финляндию, по маршруту Выборг-Лаппеенранта-Иматра-Пункахарью-Савонлинна-Рантасалми-Пуумала-Лаппеенранта-Выборг, полный релакс, протяженность маршрута 500 км. Все красоты под катом.




Читать дальше

Выдался прекрасный майский вечерок.
И конечно же, было решено покатать. Кроме того, очень удачно списались с подругой, которая давно жаждала по-фотографировать мот(ы), ну и немного Вашего покорного слугу ))))
Решено.



Читать дальше

После моего поста о планировании бюджета в поездку Сколько стоит путешествие у меня стали спрашивать по поводу сбора вещей в мотодальнобой. Постараюсь описать накопленный за несколько лет опыт. На текущий момент у меня уже нет желания что-то кардинально менять. Есть понимание, что можно улучшить, но и без этого путешествовать достаточно комфортно.





Читать дальше

Многие пишут, что по жаре кататься очень трудно, потому что голова не варит от перегрева.

Прошлый сезон в Москве и окрестностях я прокатал в непродуваемой куртке Revit CR и понимаю, о чем все говорят.

К этому лету я начал готовиться в декабре, прошаривая интернет-магазины на предмет куртки с сеткой. И в одном из них была куплена куртка Revit Tarmac Air за скромные 5700р с учетом зимней скидки 30%.
Представляю свой полный комплект, которым доволен — ниже.


Там пара фоток шмоток и их описание

Доброго времени суток господа. Снова я веду свой блог глазами мотоциклиста.
В общем в этом выпуске вы увидите: поездку на голубое озеро. И да, оно реально голубое! Находится оно в деревне Новый Муса, которое располагается в Башкортостане. GPS-координаты: N 54°21'20"; E 55°52'27" Скоро лето! Жизнь прекрасна.



Читать дальше

24 мая 2014 в г.Томске состоялось Открытие сибирского мотосезона под эгидой АМС. Организаторы «Стальной Ветер».
3х минутный ролик в колонне по городу Томску.




Читать дальше

В поисках хорошего маршрута для эндуро собрались трое беспокойных, погрузили в машину мотоциклы, экипировку, питание и отправились на поиски самых красивых мест…


Читать дальше

Всем привет! Меня зовут Алексей, 23 года, идет мой первый сезон на Yamaha XJ600SA Diversion 2013 года, которую я приобрел в сентябре и благополучно докатал до зимы) Еще зимой мы с друзьями решили на майские в поисках приключений (обязательно на мотах) поехать в наш первый дальняк. Список участников: Я слева, Артем на джиксере по центру и Макс с девушкой на CBR600F4i справа.



Читать дальше

Всем доброго времени суток.
Вот только 2 недели, как я вернулся в ряды мотоциклистов. И только за пару часов до события которое я опишу позже, ехал на машине со своей девушкой с озера, общались и я отметил, что вообщем-то не все так страшно и не все хотят меня убить(в плане в зеркала почти всегда видят и в меня не перестраиваются). Бывают конечно люди, которым лень, перестроится на полметра вправо и пропустить меня, но я их не виню, в конце-концов они мне ничем не обязаны, пропускать меня или нет, это только минус или плюсик в карму, не более того.

Ну а теперь к сегодняшней ситуации. Выехал прокатится вечером, езжу спокойно, не более +20 км\ч к разрешенной, а тут вообще после озера, как то на расслабоне продвигаюсь к выезду из города со скоростью 60 км/ч в правом ряду. Еду никого не трогаю, смотрю чтобы из поворотов никто не выскочил или встречка не решила пободаться со мной, и тут меня обгоняет впритирку, чуть ли не цепляя зеркалами Тойота Королла старенькая, при чем так, что от нее пришлось уйти на обочину, грунтовую, а на моем не самом легком мотоцикле это не очень приятно, тем более опыта с ним ещё маловато. Вообщем я в шоке, решаю догнать. Пока догоняю думаю что с ним делать, снести зеркало, так я без перчаток выехал (уже уворачиваюсь от тухлых помидоров), да и к тому же он меня спереди не увидел или не захотел увидеть, догоняю и смотрю на водителя, сидит мужчина, в возрасте но наменя в упор не смотрит, я пытаюсь до него докричаться — ноль внимания. Обгоняю и начинаю плавненько притормаживать перед ним, так он обгоняет справа и поравнявшись со мной дает руля в мою сторону со 100% намерением сбить или укатать под встречку (скорость около 60-70 км\ч). Спасибо встречке, дала места для маневра. В итоге решаю этого больного человека отпустить и останавливаюсь.

За рулем я уже не первый год, правам на мотоцикл у меня уже 8 лет, но я ни разу в жизни, ни в одном из городов где я побывал не видел такого неадекватного поведения. Ни в одной дорожной ситуации, кроме ругательств я не слышал ничего и никаких действий не было (у всех бывают тупняки за рулем и как следствие создание опасной ситуации, либо помешаем кому-нибудь). Тут я не знал как поступить. Так что просто позвонил в полицию и сказал, что в определенной машине скорее всего нетрезвый водитель. Пускай возьмут на заметку, может тормознут лишний раз и нервы ему потреплют.

Друзья, ваши варианты, правильно ли я поступил и чтобы вы сделали на моем месте?

UPD Сегодня звонили и приезжали из районной ГАИ (так как произошло это уже не в черте города).
Взяли показания, посочувствовали, но предупредили сразу, что наказать уже не смогут, так как по факту уже и не за что, брать надо было на месте. Но сказали, что его взяли на заметку и проверять доки и самого водилу будут чаще.
так же теперь все звонки в 02 записываются, так что не отреагировать они не могут.

В прошлом году меня просили снять ролик о станте. Начали снимать в прошлом году, скоро начинаем продолжать сьемки. С новыми силами и идеями. Маленький тизер.
Всем привет из Киева.

Очередные покатушки на севере Московской области.

Немного о процедуре постановки мотоцикла на учёт. Пара лайфхаков.

Сегодня я раскрою пару нюансов новых правил страхования и дам пару советов, которые имели практическое успешное применение.

Ссылок на правовую базу я давать не буду, т.к. это муторно для читающего, и в нашем случае не особо нужно. Хотя желающие могут всё найти в том же Консультанте.

1) Итак, начнём! По новым правилам регистрации ТС мы должны приехать в ГИБДД и поставиться на учёт в 10-дневный срок с момента возникновения права собственности (т.е. фактически с момента подписания договора купли-продажи).


Читать дальше

Вопреки законам физики и простой логики, многие относительно опытные и не очень парни полагают что железо имеет лучшее сцепление с асфальтом чем резина.
Специально для особо одарённых подвернулось мне вот такое замечательное и наглядное видео, может кто видел.
Считаю что фундаментальные принципы нужно периодически напоминать, дабы запоминали люди, запоминали… и делали выводы.