Всё ещё испытывая жесточайший приступ графоманства (2 года зрело!), не могу не выдать еще один пост (да, что-то я зачастил, но ничего, это ненадолго). И тему опять я выбрал холиварную, так что вероятны острые дискуссии (назовем это так) в комментариях. Поэтому держите себя в руках! Речь пойдет, как можно понять из заголовка, о выборе кубатуры первого мотоцикла. Настойчиво обращаю внимание заядлых холиварщиков со стороны малокубатурников, что я не раздаю советы и не навязываю свой подход и точку зрения, а просто ими делюсь. Почему им? А потому, что я не сторонник начала на 125-400ссм, но с оговорками и об этом несколько позже.

Читать дальше

Здрасьте нафиг)))

Пост-жалоба, пост-вопрос, пост-благодарность.

Читать дальше

В выходной день испытал свою новую камеру GoPRO HERO3+ на мотоцикле вот что получилось

Уважаемые bikepostовцы, как и обещал, выкладываю список книг, которые, как мне кажется, помогут сильно снизить количество ДТП с мотоциклистами, особенно среди новичков. Поверьте, учиться на чужих ошибках тут важнее, чем на своих. Некоторые книги более известные, некоторые менее… итак:


Читать дальше

Недавно копаясь в интернете набрел на это замечательное видео:



Мне кажется — великолепная работа. За менее чем 4 минуты мы можем во всех красках наблюдать все радости путешествия на мотоцикле: скорость, горы, природа, новые места и все это под очень легкую, романтическую музыку.
Сам пересматривал не раз, очень цепляет.

А хорошо когда хорошо едется! Дорога змеей вьется под колесами, порядком заваленное на бок вечернее солнце мелькает сквозь деревья и лишь редкие машины разбавляют одиночество. Хороши дороги Тверской губернии!


А не спеть ли мне песню? Например о любви! Можно и выдумать новый жанр – попеть на разные голоса. Жаль, что всю жизнь получать гонорар не выйдет – свидетель напевов лишь ветер! А и хорошо — где еще можно не стесняясь спеть самому себе, в полный голос любимые песни!



Читать дальше

Я не знаю, за что Зверенышу досталась такая хозяйка и не знаю, почему мне достался именно Он, но одно могу сказать точно — мы друг друга стОим.



Читать дальше

Дублирую информацию с вконтакта, скажу сразу я этого человека знаю лично, этот человек отличный моторист которыйй должен был востановить мотор.
Ребята помогайте, я не хочу написать его в книге памяти, выручайте кто чем может!



Пилот Леонид Неклеса vk.com/id152060288 31.01.14 попал в серьезное ДТП в Днепродзержинске в районе ул. Артема. На сегодняшний день Лёня в нейрохирургии в Мечникова. Диагноз: перелом ключицы, открытая ЧМТ (череп просто лопнул) сильный разрыв сосудов головного мозга. У Леонида потеряна связь с реальностью, амнезия, не узнает жену Лилю. Требуется серьезное медикаментозное лечение лечение, возможно операция на мозге. Всем, кто может помочь финансово с лечением просьба откликнуться.
Номер карты Приват Банка:
5168 7572 4197 5244 получатель Гончар Лилия Васильевна
Сбор средств Днепродзержинск:
Никита Колесник vk.com/id24901634 063 201 99 52
Супруга Леонида — Гончар Лилия Васильевна 098 038 87 76
Сбор средств Днепропетровск
Валентина Ехидна vk.com/exidna 097-367-57-01
Заранее спасибо!

Завтра еду в Днепр, кто из Днепра или Днепродзержинска или прилегающих територий и может помочь средствами, но нет карты или еще какие-то причины можете передать через меня. Звоните или пишите мне я вконтакте vk.com/antonkasyan1 или звонить 0932174030

Вебмани дерево, R371122790705, гривна U265457780500, мертвые президенты, Z692066126958

Дабы недовольных не тревожить вот его фото

Сегодня будут просто красивые девушки. Я наконец таки выйхал на дороги, начался тяжелый свадебный сезон, тупо не хватка времени на поиск интерестных мото девочек, по сему наверно огорчу Вас господа мото братья — летом я не смогу вести эту рубрику постоянно по средам. если кто то будет это делать вместо меня — буду только рад. С наступлением осени всё встанет на круги свои.




Читать дальше

Нет, конечно, на «гору» мы тоже заезжаем вечерком, но так, минут на 15-20, чисто передохнуть, кого-то накоротке повидать и все такое…
Но ведь когда выезжаешь после 22:00 прокатиться на пару-тройку часов перед сном — и так каждый вечер — надоедает одни и те же дороги смотреть… Поэтому мы решили теперь каждый вечер кататься не просто так, а ставить перед собой небольшую цель и её достигать (например, попить кофе там-то, доехать до такой-то точки итд).
Не далее как вчера, собравшись дома после работы, решили прохватить до Звенигорода и обратно, посетив известный Саввино-Сторожевский монастырь. Сказано-сделано.
Время было еще «детское», 22:30, на работу только к 9:00 следующего дня, расстояние туда-обратно всего около 120 км, так что быстро «встегнулись» и тронулись и в путь.




Читать дальше

Я начинаю всерьез думать, что мот, это не моя «тема».
Хорошего я почему-то получил мало, а плохого много.
Начну пожалуй с того, я купил его дороговато, как я думаю сейчас, но в целом адекватная цена. Побитый пластик, все расходники менять, полностью перекрашивать.


Читать дальше

Тема этой статьи совсем неинтересна, банальна и актуальна одновременно, уже 100500 раз сказано – одевайте экипировку всегда, что бы не случалось. Побывав в шкуре мотоциклиста, теперь я всегда засматриваюсь на мотобратьев на дороге и если раньше я оценивал мотоциклы, то теперь все больше засматриваюсь в какой экипировке у нас по городу катается народ. Вывод неутешителен – в основном это шлем, перчатки и ВСЕ, точнее не все, а еще футболка, кроссовки и шорты. Я конечно понимаю, что жарко и все такое, но, как гласит, где-то прочитал, фраза –” лучше 7 раз вспотеть, чем 1 раз остыть”. Может мой не очень веселый рассказ послужит кому-то хорошую службу.

Читать дальше

Ох… Ну и долго же я пускал слюни на байки:) Сейчас мне 24, а помню как вчера свою первую поездку на двух колёсах.

Одной весной(*а лет мне было примерно четырнадцать) отдыхал я на дачах. И жил по соседству парень, которому отец подарил Карпаты. И решил он как-то дать мне прокатиться, а навык у меня был только велосипедный по сути, а там уже всё серьезно(2 передачи, сцепление:)). На улице нашего посёлка ещё лежал снег. Я помню как тронулся, помню что съезжая с горки начал включать вторую передачу и в этот же момент меня под горку заносит и я заваливаюсь(благо на снег), а мопедик заваливается на меня)) Всё обошлось без травм, но то ощущение мотора под собой, ветра в лицо, чувство свободы меня уже не отпускало. С той поры практически каждую весну я задумывался о мотоцикле, но жизнь меня повернула в сторону 4х колёс и в результате получив категорию «В», я купил свой первый а/м.

Читать дальше

Наша жизнь не для скуки :) Парень с моего города (Ярославль) едет на голде с нажопником у которого ВЕСЛО и маска смерти :) Выглядит очень забавно

Знаете, у Таиланда есть одна фиговейшая особенность…


Читать дальше

Босодзоку (яп. 暴走族 бо: со: дзоку?, букв. «агрессивный гоночный клан») — полукриминальная субкультура байкеров, насчитывавшая в 2009 году более 42,5 тысяч человек. Босодзоку — одна из самых известных субкультур Японии. Они появились как субкультура, состоящая из криминальных группировок лихачей-мотоциклистов, а вскоре часть босодзоку перешла на автомобили. Впоследствии основная часть попыталась дистанцироваться от криминала, сохранив при этом «легальный» образ жизни «банд мотоциклистов». — (из википедии).

Часто босодзоку грешили прямую связь с якудза. Девушки же босодзоку в основном пришли в эту культуру из за своих парней, состоящих в этом клане. Девушкам надоело быть вторым номером и они обзавелись байками, такими же быстрыми, громкими (визуально и физический) и агрессивными. Они тоже носят униформу и татуировки и не терпят дерьма от других (считай дают сдачи).


Читать дальше