С прошлого года лондонская компания «Agility Motors» под руководством Лоуренса Марацци продолжила развитие современного электроцикла Saietta, который выпускается в двух версиях «S» и «R» (Lawrence Marazzi — инженер из аэрокосмической отрасли и бывший королевский морской пехотинец).

Читать дальше

Продолжаем просмотр моего приключения по Европам. Вторая часть на мой взгляд более интересной будет.
Те кто не видел первую часть могут посмотреть тут
Когда едешь один на мотоцикле на такие расстояния, появляется ощущение, некой философии, познание себя и удивляешься своим возможностям. Ты видишь, как меняется ландшафт, дороги, языки, сами люди, потом вырастают горы. Я сейчас пишу, а в голове проносятся все эти картинки



Читать дальше

Друзья, кто-то вообще в курсе, что Ямаха выставляет «тот самый» М1 на эти выходные в трц Вегас на Каширке? И самый интересный вопрос — источники утверждают, что это оригинал, а не копия! То есть, якобы это байк Хорхе Лоренсо, на котором он выиграл moto gp. Что думаете на этот счет? Планируем скататься посмотреть

DreamTraxx — специалисты в проектировании и постройке треков для мотокросса, суперкросса и закрытого мотокросса. Недавно они завершили постройку нового мотокроссового трека «WW Ranch» во Флориде. Медиа-компания «Vurbmoto», занимающаяся съёмками различных мепроприятий по мотокроссу и суперкроссу, несколько дней назад опубликовала видео, в котором несколько профессионалов и полупрофи проверили новый трек во Флориде: Грант Ренсделл, Джимми Декотис, Копер Уэбб и многие другие.

Читать дальше

Великолепный кастом «Monkee #49» на базе Kawasaki Z1000 ST построили датские специалисты "Wrenchmonkees". Мотоцикл является прекрасным примером творческого потенциала мастеров из Копенгагена и их неповторимого чувства стиля.

Читать дальше

Как я заметил, на этом ресурсе принято первым постом писать о том, как был куплен первый мотоцикл или что-то в этом духе. Я же начал где-то с конца. Посему исправляюсь. В данном посте постараюсь рассказать о том, как же именно я влился в в ряды мотобратьев и что предшествовало этому.




Читать дальше

Британский производитель Norton объявил об участии в гонках Турист Трофи 2013 на острове Мэн. Цвета компании будут защищать гонщики Дэн Хегарти (Dan Hegarty) и Иан Маккмен (Ian Mackman). По традиции гонки ТТ пройдут 1-7 июня на легендарной горной трассе острова Мэн.

Читать дальше

136 мотогонщиков из 20 стран собрались на пляже в Кемере (Турция), чтобы победить в Red Bull Sea to Sky 2012, хард эндуро. Очень сложная технически гонка началась на пляже и прошла по экстремальному маршруту.

«Американская Федерация Мотоциклистов (AFM)» — одна из самых древних ассоциаций дорожных мотогонщиков. Эдвин Хазер (Edwin Haazer) уже давно гоняется под её знамёнами и считается одним из самых быстрых гонщиков в своей категории, на мотоцикле Kawasaki Z1 1975 он добился больших высот и невероятных скоростей.

Читать дальше

Итальянский производитель экипировки Tucano Urbano продолжает работать в направлении продвижения чехлов Termoscud и выпустил второй эпизод «Are you hot or not?». Чехлы Tucano Urbano представляют из себя накидку, которая защищает ноги водителя скутера от непогоды (ветер, холод, дождь). Однако, чехол можно применять и для других целей… Конечно, всё это шутка:)

Девушка слева – модель Марта Марраццо (Marta Marrazzo).

Из года в год в Лас-Вегасе проходит одно из самых масштабных автошоу, где преимущественно презентуются концепты и тюнингованны авто и мото. Из мотоциклов в этом году было представлено пять моделей от «RK Concepts», дизайнером которой является Рафик Каисси (Rafik Kaissi).



Читать дальше

Ни для кого не секрет, что компания Ducati возлагала большие надежды на мотоцикл Ducati 1199 Panigale, впервые представив его на прошлогодней выставке EICMA 2011. Итальянский спортбайк сразу же сразил наповал всех ценителей итальянского дизайна, потому что такого красивого мотоцикла еще никто не выпускал. Но были и критики, которые опирались на то, что неудачная безрамная концепция Ducati из MotoGP не подходит для супербайка с двигателем V2.

Читать дальше

Сторонник электрических мотоциклов Терри Хершнер (Terry Hershner) на модифицированном электроцикле Zero S 2012 проехал 3 500 миль (5 600 км) за шесть дней. Терри выехал из Флориды и через шесть дней был в западном Техасе.

Читать дальше

Британский отдел Royal Enfield представил несколько новых моделей индийских мотоциклов, точнее, комплектов для модернизации модели Royal Enfield Classic.

Читать дальше

Сотрудникам FIM потребовалось около шести месяцев, чтобы уличить Энтони Веста в использовании запрещенного препарата метилгексанамина (стимулятор, который способствует похудению). Анализы у Энтони Веста были взяты после Гран При Ле-Мана (май месяц), а результаты получили только в середине осени. В свете положительного теста на допинг Энтони лишился всех очков, набранных во Франции, а также был дисквалифицирован на месяц. По этой причине он пропустил Гран При Валенсии, где антидопинговая комиссия провела очередную выборочную проверку и спустя чуть больше месяца мы имеем результаты.

Читать дальше

Жила-была ранее всем известная итальянская компания Benelli — выпускала мототехнику. Качество было итальянское, как и цена, ну вы понимаете, о чем я. :ce:
Но с недавних времен дела у них ухудшились, компания была на грани разорения… Как вы думаете, кто купил её? Правильно — китайцы! А именно, известный всем крупный концерн QJ. У вас, скорее всего, возникнет мысль: «Проня, ты что, с ума сошел, какая еще известная QJ? Вот Yamaha слышал, а аббревиатуру из двух букв — не, не слышал..» Но на самом деле всё просто — концерн QJ выпускает мототехнику под такими марками как Stels, Lifan, Keeway и еще "+100500" малоизвестных марок для внутреннего рынка. Примечание: концерн QJ на данный момент один из самых крупных по обороту мотокомпаний мира, на ровне, а может уже и больше, чем «японская четверка»… Естественно, за счет проданных мопедов на внутреннем китайском рынке.
Так вот, нынче, всеми любимая итальянская компания Benelli поглощена китайской QJ — по слухам, производственные линии скутеров перенесли в Китай, и штампуют их там, причем, хорошего качества. Продаются в России как Stels/Benelli. А вот с мотоциклами ситуация обстоит не так ясно. По одним данным, китайцы до сих пор оставили мощности в Италии и там собирают мотоциклы, как и прежде, и потом посылают в Китай… Парадокс, да?) Раньше было наоборот. Но есть более реалистичная картина — все будущие проекты китайцы всё-таки будут мастерить в «поднебесной».
Это было лишь вступление, друзья мои. Всё самое интересное впереди.
Являясь владельцем веселого аппарата Stels Trigger, иногда захожу на форум «фан-клуба» данной марки (типа, Р6клаб или Ниньзяклаб :ca:)… И недавно наткнулся на новый прототип этой компании. Это нечто, имеет объем 600 куб. см. и внешний вид как у «злого дорожника». Опять же, данная модель «скомунижжена» у Benelli, и будет продаваться в России под названием Stels 600. Приблизительная цена около 220-240 тысяч рублей, что для нового дорожника 600-кубового не так много… для японского… А вот это что — назвать сложно, не толи «китаец с итальянским названием», не толи «итальянец с китайским названием». До сих пор точно неизвестно, где будет производиться данный мотоцикл, в Италии, или в соседнем Китае на берегах Янцзы местными школьниками во время переменок под чутким руководством дядюшки Ляо. Но по фотографиям можно понять, что качество пластика не очень, а значит, всё-таки он будет китайским целиком, просто копия хорошая.
Конкурентов у него много будет, те же самые дорожники от Ямахи, Хонды, Кавасаки: FZ6, CB 600 Hornet, ER6N, соответственно. Логично, что за цену нового метиса (помесь китайца с итальянцем) можно купить лишь поддержанного японца… Но я думаю, новая модель от китайцев получиться интересной. Будем надеяться на хорошее качество…