Jeff Parker из Hydraulic Innovations разработал этот маленький гидростатический байк 2WD, которого он называет Racoon (енот). Байк оснащен двигателем 8 л.с. Honda и работает на газу.

Читать дальше

Этот байк имеет кодовое название Project K, построен фирмой Kris Moto Pieces (KMP) во Франции в 2008 году. Байк классный, только я сразу не мог понять где же топливный бак.

Читать дальше

Трехцилиндровый (или как говорят W-образный) двигатель W103 на фото разработан компанией Moto Guzzi в 1981-1982 годах дизайнером Lino Tonti. Объем двигателя 992 см3, 3 цилиндра располагаются под углами 65 градусов. Клапаны толкаются двумя кулачками, которые расположены в узле центрального цилиндра.

В 2010 году Yamaha планирует обновить модель FZ6, похожую на XJ6. Концепт Yamaha FZ6 основан на R6 и будет оснащаться более мощным двигателем нового поколения. Надеемся, они эго выпустят.

После того, как Floris изучил множество байков с четырехтактными большими движками V-Twin, он решил, что хочет что-то поменьше и купил MZ RT125 1964 года, мотоцикл для бедных, но все же он использовался восточногерманской армией в свое время, и имеет неплохую подвеску.

Читать дальше

Мотоцикл на фото Yamaha XS650 street tracker — детище компании Mule Motorcycles. Удивительно, как им удалось из фабричной Yamaha XS650 сделать street tracker. Получилось отлично.

Клубные гонщики из команды 3Up-Racing из северо-восточной Англии в 2005 году решили сделать свой собственный спортбайк под кодовым названием 95Racer. Это означает, что их цель сделать байк массой 95 кг и мощностью 95 л.с., т.е. отношение мощность/вес — 1:1.

Читать дальше

Мы уже рассматривали один из трициклов Morgan, вот еще один слегка похожий. Cyclecar приводится в действие двигателем S&S объемом 1573 см3 через пятиступенчатую коробку передач Ford. Структура трубчатая с элементами стекловолокна для жесткости. У трицикла есть цифровой спидометр Dakota и тахометр.

Мотоцикл на фото Harley-Davidson VR1000, которых было построено около 50 по стандартам AMA Superbike. VR1000 выпускались оранжевого цвета и черного цвета. Выглядит байк классно, один из таких продавался на Ebay по цене $60,100.

Читать дальше

Kawasaki добавляют кросс KX250F в модельный ряд 2010 года. Главным приоритетом инженеров было создание мощного и надежного двигателя.

Читать дальше

Наверно, этот парень магнат шин. Заметьте, ребенок, впереди сидящий, что-то ест, к тому же читает книжку, чтобы не терять времени и стать магнатом, как отец.

Документальный фильм под названием One Crazy Ride (одна сумасшедшая поездка) рассказывает о путешествии пяти индусов в штате Himalayan.

Слухи относительно Casey Stoner подтвердились. Livio Suppo, менеджер команды Ducati, заявил: «Stoner очень сожалеет, что не может выступить в Brno, он сильно переживает по этому поводу, но ему надо еще время для реабилитации».

Читать дальше

Французский строитель Lazareth теперь придумал квадроцикл Wazuma, который оснащен двигателем V12 BMW, мощностью 500 л.с. Это не гибрид, нет никаких литиево-ионных батарей, но квадроцикл может ездить на биотопливе E85. Wazuma стоит 200 000 евро (284 000 US$).

Читать дальше

Этот трицикл основан на мотоцикле Pagsta китайского производства. Как всегда передняя подвеска громоздкая и оригинальная. Может быть, это все работает, как положено, но каково его долговечность. Чем сложней устройство, тем больше деталей может сломаться. Выглядит интересно, но не более.

Читать дальше

bikepost.ru/blog/1107/zanjatie-5.html
Итак это страшное слово КОНТРРУЛЕНИЕ :)
Все оказалось просто и понятно :) на практике :)
итак имеем… нее имеем звучит пошло.
Значит у нас есть мотоцикл в количестве 1 штук. На малых скоростях он рулиться как велосипед, т.е руль влево поворачиваем он налево едет вправо значит вправо.
А если мы его раскочегарим то… забавная фигня происходит :) Рулиться как велосипед перестает хех… собсно тут то оно и начинается контрруление.
Итак едем едем едем и нам вдруг надо направо, мы что делаем мы толкаем от себя Правую руку, если влево то левую руку.
Почему именно правую руку в правый поворот, а это чтоб мозги не закипели от типа того
«Ага мне надо направо значит я должен левую к себе» логичнее и удобнее юзать правую от себя :)
Вот оказывается контрруление бывает 2-х так сказать типов.
1.Плечевое — это когда всей длиной руки работаем, используется для плавных затяжных поворотов. Что получается в данном случае, то что мы наклоняемся вместе с мотиком.
2.Локтевое — это когда работает рука от локтя и ниже, используется для обьезда препятствий что нить быстро обрулить.В данном случае у нас тело остается неподвижным как бы а мотик под ним рулится :) (от загнул блин)
И оказывается их еще можно комбинировать вместе то есть мы входим в поворот(у нас собсно уже началось контрруление) и видим что там какая то кака на дороге, мы или еще больше давим на ручку от плеча или быстро работаем от локтя :)

Вот в общем как то так :)
В следующей серии вы возможно узнаете как пользоваться задним тормозом :)
Фото будет… :)
но мало… :(
и потом :)