Первые строчки на байкпосте, не судите строго! Давно хочу себе мотоцыкл, но до настоящего времени не получается, то одно, то другое! Некоторое время назад был в мото-салоне посмотрел мотоциклы и решил начать хоть с чего то, так и попал этот шлем ко мне. Лежит ждет своего часа!

Читать дальше

Это я думала что у меня папа сорви голова, что разрешал мне пробовать ездить, плавать и так далее на всем что угодно без каких-либо ограничений… я была не права :)
Наткнулась на вот такой ролик на просторах интернета и как говориться в легком приятном шоке!
(надеюсь что тут ещё не было, по поиску не нашла)


Читать дальше

И так свершилось, я пересел с табуреток на мотоциклы. УРА!



Читать дальше

Мотосезон клонится к закату, осенние дни всё реже и реже радуют тёплой солнечной погодой, а жёлтые листья навевают грустные мысли о безвозвратно ушедшем лете. Но не будем о грустном.
В этом сезоне всё сложилось не так, как я планировал. Отсутствие финансов на начало сезона и неосознанные желания победили рассудок, и я внезапно для самого себя стал обладателем замечательного мотоцикла Honda BROS650 L!
Разложим же всё по полочкам. Ведь уже есть о чём рассказать.



Читать дальше

Речь пойдёт о Yamaha V-Star 650

Информации по этому мотоциклу в сети предостаточно, но что бы собрать её воедино надо перерыть приличный список ресурсов. Здесь, я постараюсь затронуть все плюсы и минусы этого байка со стороны рядового пользователя, а также поделиться личным опытом его эксплуатации.
Начну пожалуй с того, как он вообще у меня оказался. Начну из далека )))
После не продолжительного и совсем неудачного опыта эксплуатации Honda CB-1, на котором я постоянно бился, о мотоциклах мне пришлось забыть на неопределённый срок, в связи с ожиданием прибавления в семье. Каждый выезд жена переживает, малышу от этого явно хорошо не будет, да ещё получилось так, что достаточно не слабо разложился. Решено, продаю.

Прошло 3 года.

Читать дальше

Наткнулась на интересную таблицу, показывающую сколько топлива тратится для того, чтобы покрыть одно и то же расстояние (в данном случае, 350 миль) при помощи различных видов транспорта. Расчет ведется на одного человека. Для паркетника, седана и гибрида приведено также количество топлива на одного человека, используемое для покрытия того же расстояния с одним и тремя пассажирами. Составители, по-видимому, не догадались о том, что на мотоцикле тоже можно везти одного пассажира, и потому о мото таких данных не приведено.

Посмотреть таблицу в высоком разрешении
Больше всего, конечно, поразила прожорливость паркетников, им уступают даже океанские лайнеры. А ведь как часто мы наблюдаем такую картину: сидит в огромном автомобиле лишь водитель и тыркается в пробке. Пожалуй, если когда-нибудь буду покупать автомобиль, хорошенько задумаюсь над этим.
Надеюсь, для читателей байкпоста эта информация будет интересна.

Уже в этом году некоторые из нас смогут обзавестись этими офигенными мотами!
Горячее видео с 800-м «гусем» в главной роли!!!


Читать дальше

Кастом-мопед Honda CT110 Postie — работа Лео из мастерской "Ellaspede Customs", которая располагается в Брисбене, Австралия.

Читать дальше

О существовании данного объекта я узнал только в мае этого года, раньше слышал конечно, но вскользь. Посетить её у меня получилось только в августе, в Этом посте я не буду рассуждать на тему почему и зачем. Я просто покажу то, какой увидел её я. Ездили мы с Evrik и его верным псом Бендером. Внимание, много фото мало текста, кому интересно прошу под кат.
Но для ознакомления, что это за объект, стоит прочитать вот этот пост. Я же рассматриваю посещение сверхглубокой с точки зрения туриста заехавшего туда лишь на пару часов.



Читать дальше

Официальные обзоры всех трёх гонок Гран При Сан-Марино: MotoGP, Moto2, Moto3. В младших классах Гран При интрига сохранялась до самого конца (битва Пола Эспаргаро и Марка Маркеса, борьба Маверика Виналеса и Сандро Кортезе), а вот в премьер-классе всё стало ясно, когда Дани Педроса упал не первом же круге.

MotoGP

Читать дальше

Demonico Veloce (Демон Скорости с итальянского) — проект Роберто Матола (Robert Matola) из «R.M. Designs» в Калифорнии.

Читать дальше

Эх, вот и я сегодня добавился к тем, кто говорит, что в среднем у них бывает два падения за сезон. Мое первое падание было в первый же день езды после покупки мотоцикла (тогда двигаясь на первой передаче практически 5 км/ч я положил аккуратненько мот на бочок, не привыкнув еще к весу мотоцикла. Провернулось зеркало), а второе произошло сегодня утром по прошествии 4-х месяцев с начала вождения сего чудесного агрегата.
Сразу скажу, что коли будут желающие прокомментировать мое падение — принимаются любые советы и критика, ибо понимаю, что мне это только на пользу пойдет, а больше падать я не хочу.

Читать дальше

Дошли руки сделать новый эндуро видосик. По собранным в прошлый раз мнениям, понял что 40 минут это реально много :) В этот раз уложился в 8.



Предыстория такова. Проводились в Шереметьево соревнования по кантри кроссу и наши Зеленоградские спортсмены поехали туда участвовать. А мы организовались в команду поддержки — ну там ложку подержкать, кусочек шашлыка съесть или мотик вытащить.

Просто так ехать в Шереметьево по трассе из Зеленограда скучно, поэтому мы как тру эндуристы, решили найти обходной маршрут лесами, получилось лайтовенько но весело. О том и видео-история. Велкам к просмотру.

Читать дальше

Использование двигателей спортивных мотоциклов на картах, багги и небольших автомобилях считается нормальной практикой, так как получаются маленькие, но очень злые «машинки». В 2011 году американцы из «Gravesport» подготовили карт с двигателем от Yamaha YZF-R6, который судя по тестам на треке, достаточно резвый и быстрый.

И так, за весь сезон наконец выдалась возможность скататься подальше от города. Поехал я к тёще в деревню 350 км в одну сторону. Выехал за полтора часа до заката, поэтому больше половины пути проехал в темноте.


Читать дальше

Если быть до конца честными, то последний этап в Сан-Марино немного разочаровал (речь только о премьер-классе). Все мы ждали и надеялись на борьбу между Дани Педросой и Хорхе Лоренцо, а получилось так, что гонщик Honda выбыл из борьбы на первом же круге и теперь катастрофически много уступает в чемпионской гонке. С другой стороны, интересно было наблюдать за битвой гонщиков на сателлитах Honda (Альваро Баутиста) и Yamaha (Андреа Довизиозо), они финишировали практически одновременно (разница 0.003 секунды). Кроме того Валентино Росси порадовал поклонников Ducati заслуженным вторым местом.

Читать дальше