Появились съемки проезда по строящемуся треку Moscow Raceway, что дает общее представление о его конфигурации и степени готовности на текущий момент. Т.ч. все фанаты мотогонок готовьтесь. ))) Ну и конечно ждем этап WSBK в августе!

Немного общеизвестных фактов.

Трек расположен в Волоколамском районе Подмосковья недалеко от деревень Шелудьково и Федюково, это 77 км от Москвы по Новоой Риге.
Архитектор — Герман Тильке. Строят его с конца 2008 года и в этом году должны таки достроить.
Трек должен получить категорию FIM A и сможет принимать мировые чемпионаnы вплоть до MotoGP.
Длина трека — 4070 метров, ширина 12-21 метр, ширина прямой «старт-финиш» — 15 м, перепад высот — 22 метра.
Всего 15 поворотов, 9 левых и 6 правых. Самый длинный прямой участок — 873 м.

Сегодня в Каталонии великолепная солнечная погода. В таких условиях Кейси Стоунер возглавил первую тренировочную сессию пятого этапа, в то время как Дани Педроса большую часть лидировал, но уступил партнёру ближе к окончанию FP1.

Читать дальше

Ассоциация японских авто производителей (JAMA) опубликовала статистические данные японской мотопромышленности за апрель 2012 года. В сравнении с апрелем 2011 года уровень экспорта остался на том же уровне, а вот продажи увеличились на 6.4 процента.

Читать дальше

Компания Mugen начала разработку электрического мотоцикла в ноябре прошлого года и очень быстро добилась большого прогресса. Первый прототип Mugen Shinden (神電) был представлен не так давно, а в преддверии Турист Трофи британский гонщик Джон МакГиннес испытал байк в Кадвелл Парк, в то время как японцы протестировали модернизированную версию на треке в Мотеги.

Читать дальше

Мы с Максимкай пока прошли тыщи 4 от силы за пару недель. Не особенно то и катались. Притирались. То резиной, то коленом, то кокосы я об бак отбил (катастрофический конфуз на дороге). Вообщим сладосились, слюбилось, путём.

А потом я заметил один мой правый мотобот смотрю такой чистый, что я удивляюсь. И оттенком зеленоватый. Присмотрелся, с правого радиатора ссыт. Ссыт так убедительно. А у меня аж обувь чистая. Так то грязная. А тут чистая. Условно, конечно. Но все же. Заказал радиатор на ибэе. Вот жду. Подливаю. А тут еще резьбу на болте с пластика свернуло, что и не подлить в радиатор. А туда у меня строго 1.5 литра влезает. Как по мензурке.

Еще и тормоза пропадали. Задние. Какой-то коварный пузырик возникал и исчезал в дороге. Раза 3 прокачивал, а он все изредка да возникает. Может машинка полетела… А кстати, кто может знает, подскажет, лечатся ли дырочка на радиаторе по центру сваркой?

А пока мы с Максимкой туда-сюда катались, набрался некоторый материал. За сим раскланиваюсь.

В прошлом году братья Чаппелл порадовали нас своей работой над кафе рейсером Yamaha XS650, и теперь они представили новый проект на базе Honda CB900F.

Читать дальше

Дэвид Бойд (David Boyd) — известный в США стантрайдер. Он выступает на переделанном мотоцикле Kawasaki 636 2004 года выпуска. Дэвид родился где-то на восточном побережье и занимается стантрайдингом всего пять лет, но уже достиг высокого уровня мастерства.

Читать дальше

Джованни Кастильони (Giovanni Castiglioni — босс MV Agusta) подтвердил, что его компания разрабатывает новый мотоцикл. Класс новой модели не разглашается, но нас ждёт что-то новенькое: и не спортбайк, и не нейкед.

Читать дальше

Ну вот мы и вернулись с очередной поездки в Италию — на этот раз обучение проходило на треке MUGELLO, во Флоренции. Курс, который я прошла, называется RACING 2.
Потрясающий трек — и по красоте, и по сложности, и по уровню. Места на него раскупаются за долгое время, но мне опять повезло — кое-то не смог поехать по ряду причин, и поехала я. Получила в итоге два сертификата, по одному за каждый тренировочный день))

Читать дальше

помните, когда — то зимой я писал этот пост о том, как я собираюсь преобразить мою малышку CB-1?=) много воды утекло с того времени, но теперь есть чем хвастануть, детка почти готова, надеюсь завтра на ней выкатиться=))) сезон начал катать, и до сих пор катаю, на драг старе 400, привык к нему, как к родному, но сегодня, услышав звук своей красавицы просто онемел=))) итак, под катом фотки процесса сборки и видео первого завода в этом сезоне=)


Читать дальше

Что делает человек придя домой, после покупки б\у мотоцикла во вторую очередь?
В первую очередь он, конечно, бухает и выкладывает фотки в контакте :)

А вот во вторую очередь, грамотный мотоциклист скачивает Service Manual, а если повезет, то еще и каталог партфишей — чертежей мотоцикла с заводскими номерами всех деталей.

Если это популярный мотцикл, то в большой вероятностью мануал можно найти на rutracker.org
А вот мне, в свое время понадобился мануал на Suzuki GSX 750 Katana.
Вообщем делюсь ссылкой, где с большей вероятностью можно заполучить нужный мануал:

www.torrenthound.com/hash/6357c1b9b0093d9be24638b71e362b5b4e1abeae/torrent-info/All-Motorcycle-Service-Manual
(Загрузка по голубой надписи Download .torrent)

www.torrentreactor.net/torrents/3390422/All-Motorcycle-Service-Manual



Полный перечень там-же

Ну как так? А вот так так! и даже добавить нечего… )

— Пап, а почему эти дяди так здороваются?
— Это байкеры, сынок. Они здороваются так, как будто не виделись сто лет.
— А прощаются?..
— Это байкеры, сынок. Они прощаются так, как будто не увидятся всю жизнь...
«Мотоциклисты делятся на тех, кто уже падал, и на тех, кто еще упадет» — вспоминалось мне после майских падений, когда мы оба (Олеся и я) на своей шкуре испытали этот принцип. Хорошо, что все обошлось минимальными повреждениями. За одного битого двух небитых дают, да и то не дают :) С другой стороны, эти неприятности открыли нам глаза — байкерское братство существует не только в мифах и легендах, но и в реальной жизни.




Читать дальше

Наткнулся на это видео в интернете


Читать дальше

Друзья.


Бывают двоякие смешанные чувства, это то, что сейчас происходит в моей душе. Вы знаете, я в жизни достаточно насмотрелся на смерть, да, она очень часто сидела за моей спиной и мог бы – задушил бы! Задушил бы не за нажопничество, а за тех людей, которых она отняла и продолжает отнимать. Да, тема весьма трогательная, задевающая за живое. Чтобы написать этот пост я для смелости опрокинул тройку бокалов за наших братьев и сестренок, которые посвятили свою жизнь мотоциклизму и отдали ее на суд божий, где-то там – в серединах дорог.

Давно просили на БП – Книгу Памяти! Мы с Кимом очень деликатно подошли к данной теме и родилось нечто душевное, сентиментальное, где можно оставить память о человеке и пожелать сердечно… Сложно это было… Как тестировать функционал загрузки фото, пришлось рыть могилу Микрософту (спасибо за обои), но всё же, портретное фото нужно было как-то оттестировать и пришлось задействовать фотографии моего покойного друга Володьки, которого я с с глубоким уважением добавил первым в Книгу Памяти.

Мы созванивались с Костей REBELAZ , да и на протяжении всей разработки говорили со многими ребятами и все в один голос понимали, что тема очень деликатная. Важно подобрать слова, углубиться в тематику и попытаться сделать нечто такое, что могло бы в будущем оградить новичков от безрассудных покупок мощных мотоциклов. Сейчас меня точно понесет в философию. БайкПост – привлекает молодежь, способствует развитию мотоциклизма, вносит нечто новое в жизнь тех людей, которые верой и правдой возносят эти два железных колеса до небес, которые, увы, часто забирают жизнь у тех, кто спешит и не в терпёж пропускает ваши советы мимо глаз, а иногда и ушей. Сложно это всё, да и больно осознавать, когда уходит из жизни человек!

Да, мы не друзья, чаще всего не знакомы, но мы люди – мы чувствуем, понимаем, сострадаем! Мы с Кимом постоянно помогаем семьям погибших парней, отдаем последнее, не можем смотреть на слёзы, боль и страдания… Ведь в каждой семье мужчина – это кормилец, надежда, опора, ОТЕЦ, душа компании. Так же вспомним и девчонок, матерей! Гибнут девочки, и порой как вспомню – сильно сносит меня, куда и за что… одному Богу известно… Вот только Богу…

А в интернете дофига фольклора – Байкер, тебя дома ждут (.)(.)
Так всё весело и хорошо, пока своей шкурой не прочувствуют и не поймут…

Пока мы делали Книгу Памяти, я чуть не сошел с катушек. Всё та же авария, еще теплый друг, который лежит бездыханно. Ну не могу я так, да и никогда не хочу! В который раз судьба заставляет меня страдать, глядя на всё это…

Сделали Книгу Памяти, тонко подошли к вопросу. Завтра доработаем статистику. Уж простите за супер точные введения данных при добавлении человека, это необходимо только для статистики, т.к. можно будет смело тыкать носом новичка, который жутко хочет литр, шоб девки давали. Вот такие у нас с одной стороны радостные вести ибо не едим мы тут свой хлеб зря, и с другой стороны деликатная, тонкая тема, которую мы постарались раскрыть!

Анонс будет, но когда сделаем статистику, а пока – можно наполнять :((. Наполняйте и думайте, когда вы крутите газ до упора не думая о последствиях. АМИНЬ!

Берегите себя и никогда не попадайте в эту книгу.

Теплое и солнечное субботнее утро не предвещало беды…

И в этот самый день (а именно: 26.05.12), окрыленная и вдохновленная, я решила посадить своего папу на мотоцикл.
Это его большая мечта, а мечты, как мне кажется, должны сбываться — они срока годности не имеют.

Папа на машине, а я с другом на мотоцикле отправились на мотоплощадку к моему соседу (он преподает).
Уверенным шагом приближаясь к Леше (сосед-учитель), я спросила, кто сядет на мот первым (я или папа).
Ответ не заставил себя ждать: «Садись ты, покажи папе как надо!»
С этими словами уверенно сажусь на мот, завожу его новенький раз и… несколько раз глохну!!!
У меня шок (но не панический). Честно скажу — не поняла в чем дело. Не одижала от себя.
До этого момента такого не случалось… В голове сразу куча дурацкого мусора: «Я все забыла! Долго не ездила. Мотоцикл какой-то „кривой..“
Еще несколько попыток. Безрезультатно.

Читать дальше