Приветствую! Это третья, предпоследняя часть отчета о поездке на Лофотены в Норвегию. Первая часть здесь. Вторая часть здесь.

Сегодня мы поговорим о рыбацкой деревушке А и перемещении на пароме вместе с мотоциклом.


Читать дальше

Мой первый видеоролик.

Все было наперекосяк. Мало времени, плохие крепления, зашедшее солнце. Часть видеоматериалов вообще было утеряно.
На фоне заката сняться не удалось. Сам я на фазере в кадр попадал редко, звезду оседлал ogr.
Не кидайтесь камнями.
Принимаю конструктивную критику для улучшения качества видеороликов.
Кстати может кого заинтересует, ролики сняты на новую камеру Xiaomi Yi 2 4k с включенной стабилизацией.

20 августа в городе Заславль, что в Беларуси, состоялся 3-й этап местной гонки под названием four seasons.
Гонка пока не раскрученная, ездят только местные и то не все, хотя в этот раз на регистрации передо мной был парень из Москвы. Может на следующий этап, который состоится в октябре под Минском, приедет побольше гостей.
Я участвовал в классе хобби. Надо было преодолеть 4 круга по 9км. Из 11 гонщиков в моём классе доехало до финиша 6, я пятым. Моё время 67.08 мин, первое место 53.55 мин.
К сожалению, множество ошибок, падений, недостаточные навыки езды в песке, а также летнее «охлаждающее» термобельё ( вот зачем я его одел при температуре 27градусов?, ответ — повёлся на рекламу ) сделали своё дело по выниманию силы и четвёртый круг показался мне кругом ада, каким то чудом я его доехал, но сил после финиша отогнать мотоцикл на стоянку уже не хватило. Минут десять полежал пластом, а потом неверной шатающейся походкой пошёл за мотиком.
Но, отрицательный опыт, это тоже опыт. Да и кайф, полученный от гонки, не сравнить ни с чем.
Смотрим видео, помидорами не бросаемся.

Давно хотел поехать на море, а как появился мот, в голове засела мысль добраться до моря на мотоцикле.Давно там не был лет с 14-15 потому, что в 16 я уже работал.(сейчас мне 24).
Выкроив денежку взял отпуск и рванул на море.


Читать дальше

Продолжаю серию постов про красивый, но бесполезный стайлинг эндуро мотоциклов.



Первая часть была про раскраску резины специальными маркерами:
bikepost.ru/blog/65176/Post-bespoleznogo-stajlinga-koles-krasim-bukvy-na-rezine-markerami-Sharpie-a-eshe-prosto-tsvetnye-kolpachki-na-buksator.html

Сегодня видеозарисовка о пластиковых накладках на спицы мотоцикла.



Читать дальше

Мастерская «Dragoni Moto» представила интересный проект модернизации эндуро Cagiva Elefant в городской скрэмблер с ретро стилистикой.

Читать дальше

28 фотографий девушек паддока и девушек с зонтиками, украсивших Гран При Чехии 2016 в Брно. С результатами этапа можете ознакомиться в отчете.

Читать дальше

Кен Роксен и Купер Уэбб оформили чемпионские титулы на предпоследним этапе AMA Motocross 2016 в Баддс-Крик, Меканиксвилл, Мэриленд. В течение сезона Кен Роксен доминирует в категории 450сс, а Купер Уэбб — 250сс.

Читать дальше

Нет большей опасности, нежели непросматриваемые зоны на дорогах, на которых обзор ограничен другими транспортными средствами. Австралийский мотоциклист ехал в пределах правил, осторожно, но в один момент на его пути оказался минивен, который буквально выскочил из ниоткуда. В такой ситуации не было времени, чтобы сделать хоть что-то. Мотоциклист не получил серьезных травм, а вот мотоциклу Kawasaki ZX-14R досталось больше.

Качественный боббер не должен иметь ничего лишнего. У мотоцикла, показанного на фотографиях, нет переднего тормоза, задней подвески и других компонентов, которые могут влиять лишь на качество поездки. Джастин Кэджи и Киран Томпсон из "FKKMOTO" переделали Yamaha XS650 1972 в классный боббер. Мастерская располагается в Блумингтоне, в нескольких часах к югу от Чикаго.

Читать дальше

В понедельник после Гран При Чехии гонщики вернулись на чешскую трассу Брно, чтобы принять участие в официальных испытаниях.

Читать дальше

Виновником ДТП, судя по всему, был водитель Ауди. Но и на месте мотоциклиста я бы на такой скорости перекресток не пролетал.
И шлем, конечно, нужно очень плотно застегивать, и размер подбирать тщательно. Улетевший с головы шлем не оставил шансов пассажирке (((

Здравствуйте!
Меня зовут Коля и я новичок.

Хотя не такой уж и новичок. На своей СВ400SF с середины мая я накатал 6000 км, и даже успел съездить в дальняк за 700 км от дома. Эта сибиха мне досталась от старшего брата. Мотоцикл очень хороший, особенно после того, как мне заменили какие-то резинки в карбах и моц побежал свыше 180-ти км/ч (изначально он упирался в 170).

Впрочем, речь не о CB400. Мой друг Рома купил почти новый КТМ. EXC250F 2016-го года, и пригласил всех покататься в эту субботу по лесам. Забегая вперед скажу — несмотря на то, что собиралось множество людей катались в итоге мы втроем — друг Рома, друг Юра с Honda 250 Baja и я.



Читать дальше

Испанская мастерская «Tamarit Motorcycles» штампует проекты с завидной регулярностью. Они не успевают закончить один мотоцикл, а уже пора начинать работать с другим. Закончив проект «Superstar», испанцы занялись мотоциклом Triumph Bonneville 2006. Кастом получил название «Pantera».

Читать дальше

Продолжаем рассказ о поездке на Лофотенские острова в Норвегию в июле этого года.
Начало здесь: bikepost.ru/blog/67089/Kak-my-s-Seregoj-na-Lofoteny-ezdili-Ijul-2016.html



Читать дальше

Я обнулил счетчик «без падений». 4 сезона было.

Как известно, мотоциклисты делятся на 2 группы:
Те, кто уже падал и те, кто еще упадет.

Я, самонадеянно, причислял себя к тем кто падал и, почему-то, был уверен что больше не упаду. Начал ловить себя на мысли что сегодня жарко — и я не буду одевать штаны/куртку/ботинки.

Ничего, кроме моего ЧСВ не пострадало, Мотоцикл отделался царапинами и левой подножкой. Что, согласитесь, для скорости 110+ отличный результат. Экипировка, естественно, восстановлению не подлежит. Именно отсутствие повреждений у нас и полная негодность экипировки побудили меня написать этот пост.

Далее пару фото экипировки и небольшой рассказ — что произошло.


Читать дальше